一次囧囧的充电回忆,如有雷同,同哭同哭!

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【第一电动网】(特约作者 Mr.Bana)看到很多人吐槽新能源汽车在充电过程中许多无奈的情况,我也加入吐槽大军,来说说2015款续航400公里的比亚迪(以下简称新款e6)在充电中遇到的囧事!如有雷同,同哭同哭!

事情还得从10月份说起,当时从4s店充满电提车,开到家行程是17公里,晚上烧包和家人开到4s店又溜了一个来回,继续行驶了34公里,此时还没上临时牌照,又偷偷的开去单位试跑了一来回,行驶了80公里,临牌上了以后大胆的开去单位上班做通勤用,又跑了一次单位后,新款e6的续航里程显示刚好50%左右,自己粗劣算了一下。新款e6开出了410公里的续航,不是网友曾经互传的伪400或者300公里升级版,这个数据大大增强了我对新款e6的信心,但是由于当时没办国家电网充电卡,我又在去4s店领取牌照的时候厚着脸皮将心爱的小六六充满,心中甚是满足,但是我却不知道后来的事情发展到了囧的不能再囧的情况。

我的小六六在我将其满电后通勤一共跑了4个班(也就是从家到单位4个来回,将近400公里),到家后新款e6续航还剩10多公里时候,我意识到该充电了。其实,我的工作单位在首都机场附近,在机场T3有个国家电网充电站,那里的充电桩还是很多的,当时我一直没有重视,因为我家边上有两个社会充电桩,大不了就在家旁边充电,这样一觉醒来车也能继续使用了。可是悲催的事情就像电影一样拉开了序幕,标志着我那慢慢的囧囧的充满负能量的回忆也正是开始了。

首先我将车开到了家楼下的充电桩,一看是挚达公司的充电桩,周围没人管,插上就用,发现没有电。

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只能问问负责看停车场的师傅,是停车场的老板安装的,而且是对外的,但是费用是1.5元/度,停车费用是每小时5元,心想真黑,不管那么多了还要上班啊,谁让自己天真二货,活该人家趁火打劫,同意后看停车场的老师傅给老板打电话问如何操作,原来这两个充电桩居然直接接电线杆上的电线,连开关都在电线杆上,吓死本宝宝了!不过谁让咱着急呢!

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老师傅踩着椅子打开电箱开了关关了开,但我的新e6还是没有反应,此时已经晚上6点半,先填饱肚子,再给新e6填饱肚子再说,回家吃饭期间赶紧想辙找备选方案,当~当~当~当~不是有找桩神器——充电桩app么?

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是该他发挥作用的时候了!于是赶紧搜索,好在有个附近充电桩功能,吃完饭8点多驱车前往最近的地点顶秀欣园,到了一问保安还未投入使用,发现软件是很全乎,但是充电桩使用情况不是很清晰。

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于是又下了一个特来电app。

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搜索附近充电桩,赶紧去下一个点东风元通修理厂,下图是白天照的,但是晚上没有路灯漆黑一片,忽然怕怕的,感觉进了毒品交易场所,开着车大灯七拐八绕才发现别有洞天,里面有个小空场,这个软件倒是挺好实时显示充电桩的空闲情况,虽然我查看的时候还有空闲。

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但是到达的时候除了一个坏的其余已经都满位了,后来发现该充电桩还分时段优惠,晚上11点半以后电费是0.39元/度,服务费是0.8元/度,还挺划算,只能等吧,周围是一辆1辆江淮iev4、3辆北汽新能源,边等边跟周围的车主聊天,感情都是拉滴滴快车的,最后12点了终于有了空位,在手机客户端进行充值扫充电桩的二维码,插上充电枪充电,一切都是那么完美,可是悲催的情况又如期而至,还是充不上电,后来跟周围车主交流,特来电充电桩有三个类型:60kw直流、30kw直流、7kw交流,其中60kw是给大巴充电的,7kw的是坏的,但是北汽车主能在60kw充电,我也果断去尝试了,发现目前特来电所有的充电桩都无法给比亚迪新e6充电,充电柜电流均显示0安培,就这样在60kw的充电柜上还扣了我0.01元的款,我马上致电特来电客服。

一次囧囧的充电回忆,如有雷同,同哭同哭!

作者:Bana先生

来源:第一电动网

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