谷歌无人驾驶最新专利解读与分析

随着新能源汽车的火热发展，无人驾驶汽车也被炒的火热，在无人驾驶领域，谷歌全自动无人车自上路试验以来，仅发生13起轻微事故，伤亡事故更无一例，相对来说，谷歌在无人驾驶方面取得不小的成果。在当前无人驾驶安全性遭到大多数人质疑的情况下，谷歌又将有什么最新的技术举措呢？以下是谷歌无人驾驶方面最新的专利申请的分析和解读，以了解其在无人驾驶方面新的技术动态。

其中，最新专利申请基本信息如下：

该篇专利，专利名称为用于基于可是场景的适应性算法的汽车雷达系统。该雷达系统可以用于不同构造和多种模式的无人驾驶汽车上。 在其中一个示例中，该雷达系统确定目标范围然后进一步询问。 基于目标范围内，可以确定雷达系统发射的第一电磁辐射信号和接收第一反射的电磁信号的辐射信号。雷达系统确定目标范围后，则发送第二电磁辐射信号。另外，该雷达系统接收基于反射的电磁信号的辐射传输。 在接收到反射信号，雷达系统能只基于目标范围内的具有关联的几个组件处理反射的信号。反射信号的处理可产生一处理信号。最后，雷达系统可以基于处理后的信号确定目标对象的至少一个参数。

谷歌无人驾驶汽车

也就是说，该专利，主要是基于雷达系统不需要借助于外在的其他附加辅助件就可以实现电磁辐射信号的处理，从而实现无人驾驶，可以适应于全自动驾驶、半自动驾驶和人工驾驶兼容模式，并且确保汽车不同模式驾驶下的安全性。

现有技术中，都要借助于外界的摄像装置、传感装置以及处理装置等配合实现对路况的检测和处理，从而控制车辆自动驾驶。这样的实现方式，所需辅助配件太多不易实现，并且存在较大的安全隐患。

而谷歌的上述专利技术，在无人驾驶的具体实现上，真正做到了简单构造实现真正安全无人驾驶。从这个意义上来说，谷歌在无人驾驶方面，实现了一个新的突破。

虽然近期报道，谷歌无人汽车驾驶项目负责人Chris Urmson离职，并且谷歌痛失多员无人驾驶领域的研发大将，但是以上专利的发明人是Adam Brown，并不在离开谷歌的大将之列。因此，知行者认为，谷歌可能会因为驾驶项目负责人的离职而损失多员大将，从而对无人驾驶领域的研发造成一定的影响，但是，基于谷歌已有的无人驾驶技术，相信未来其也一定会在无人驾驶领域一路引吭高歌，让我们拭目以待。