研究周报 | 特斯拉autopilot 2.0，只是有潜力达到五级自动驾驶等级

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【特约研究员朱玉龙】10月20日，马斯克在电话发布会中宣布，所有的特斯拉(Tesla)新车将装配“具有全自动驾驶功能”的硬件系统——Autopilot 2.0。一家公司，其实需要从一个长的时间轴上来看，把它说过、做过，还有实际的产品特性拿出来仔细看，然后综合在一起来分析和比对，虽然可能与事实有些差异，但是对特斯拉这家公司而言，这么做是非常必要的。

图7设计适用范围的对比

第二部分才是它是否能做到安全的交给客户使用，根据现在有限的信息是，想要经过美国国家公路交通自动车辆政策《(NHTSA)’s Federal Automated Vehicles Policy》里面对于HAV的安全性认证，这个事存在着很多的考虑。这是一个想法，一个方案，用现有衡量自动驾驶系统安全的尺子来看，离彼岸的距离很远(一年的时间很难实现五级自动驾驶)。回到之前的论断，宣传上说有潜力的五级自动驾驶(have the potential for level 5 autonomy)是没错的，达到或者已经实现是会害死很多人的。

参考文献：

1.SAE J3016 Taxonomy and Definitions for Terms Related to Driving Automation Systems for On-Road Motor Vehicles

2.(NHTSA)’s Federal Automated Vehicles Policy

来源：第一电动网

作者：朱玉龙

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