同比增长70.98%,中国电动乘用车2016年市场销量分析

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乘用车领域产研机构泰博英思对中国电动乘用车市场2016年的具体销量数据进行了统计和分析,数据显示,2016年中国市场电动乘用车销量351003辆,与2015年的205290辆相比,增长了70.98%。

1、2016年中国市场电动乘用车销量351003辆,同比增长70.98%

从2009年1月“十城千辆”工程启动至今的8年时间里,中国市场累计销售电动乘用车651680辆,是全球电动乘用车保有量最多的国家。

2、虽然政策因素导致中国市场以纯电动产品为主,但插混产品近3年的需求增长也很迅速,2016年接近8.6万辆

泰博英思的统计数据显示,2009年中国市场只销售了48辆电动乘用车产品,全部都是插混产品,也只有比亚迪F3DM这一款产品。此后一直到2012年,市场都只有F3DM这一款产品销售。

纯电动乘用车产品销量2010年即以648辆超越了插混的417辆,此后差距逐年拉大,到2016年,纯电动产品已经以265292辆的销量遥遥领先于插混产品的85,711辆。这主要是由政策因素导致的,中国政府倾向于发展纯电动汽车并在补贴政策中有明显体现。

不过,2014年开始,插混乘用车市场销量也在爆发。与2013年的1147辆相比,2014年插混乘用车销量暴增到17917辆,同比增长1462%,远超纯电动产品的增速。2015年销量继续大涨,以63247辆的成绩,同比大增253%。这表明在对纯电动成品存在“里程焦虑”的情况下,只要政策许可,消费者还是有购买插混乘用车产品的意愿。

3、进口产品2014年开始进入中国市场,3年来发展迅速,2016年销量已达15770辆,累积销量接近2.4万辆

泰博英思的统计数据显示,进口电动乘用车产品在中国市场有销量的时间始于2014年,始于特斯拉Model S,当年有9款进口产品有销量纪录,全年销量2919辆。2015年有销量的进口产品增加到16款,合计销量5290辆,同比增长81%。2016年有销量的进口产品进一步增加到20款,合计销量也快速增长到15770辆,同比增长198%。进口车在没有采购补贴可以获取的情况下,销量的快速增长表明中国电动汽车的消费环境已经形成。

表1:2014-2016年中国电动乘用车市场进口产品销量统计(单位:辆)

进口产品中,插混乘用车的销量增速远超纯电动乘用车。2015年和2016年插混乘用车的销量增速均维持在270%左右的水平,2016年销量5319辆;而纯电动乘用车2015年销量增速仅为52%,2016年销量10451辆,增速扩大到171%,成绩主要取决于特斯拉的两款产品Model S和Model X以及宝马i3。

从进口产品具体的销量情况看,有两大鲜明特点:

① 进口电动乘用车产品在中国高端市场的销量很高,填补了国产车在这一块的空白,中国市场已成长为诸如特斯拉Model S和保时捷卡宴S E-HYBRID这一类高端产品的主要市场。

② 在政府主打纯电动路线的情况下,国内插混乘用车市场正在逐渐被进口产品所占据,2016年有销量的国产插混产品车款数量差不多只有进口产品的一半,一旦补贴取消,插混乘用车市场可能就会是进口产品的天下。

4、具体产品销量排行榜

2016年中国电动乘用车市场共有79款产品实现了销售,其中纯电动产品56款(国产50款+进口6款),插混产品23款(国产8款+进口15款)。根据泰博英思的统计数据,2016年这两类电动乘用车产品的销量排行榜情况如下:

表2: 2016年中国电动乘用车市场纯电动乘用车产品销量前20强(单位:辆、红字为进口产品)

表3: 2016年中国电动乘用车市场插混乘用车产品销量前10强(单位:辆、红字为进口产品)

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