EV晨报 | 财政部长称补贴不是唐僧肉;江淮2月新能源车销量下滑近九成;法国PSA选择宁德时代提供电池

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1、财政部:新能源汽车财政补贴资金不是唐僧肉

十二届全国人大五次会议新闻中心3月7日举行记者会,财政部部长肖捷表示,财政补贴资金不是“唐僧肉”。对骗补问题,财政部高度重视,已经对部分骗补企业进行了公开通报,并依法从严处理和处罚,已经追回骗补资金和罚款约23亿元,并且对有问题的车辆不再补贴,对闲置的车辆也暂缓清算。目前,相关企业正在采取措施,认真整改发现的问题。为了让市场能够对新技术、新产业、新业态有一个适应期,在一定时期内,实行适当的补助政策,发挥财政资金四两拨千斤的作用是必要的。正是因为多年来财政政策的引导,以及各方面的共同努力,我国新能源汽车产业才能从无到有,逐步发展壮大。去年财政部与有关部门对新能源汽车的补贴政策确实作了调整,主要是降低了补贴标准,同时也设置了补贴上限,还提高了准入门槛。进行政策调整的目的,就是要形成扶优扶强的财政政策导向。相信这项政策有利于促进新能源汽车产业的健康发展。同时,也可以有效防止出现市场扭曲现象。

EV晨报 | 财政部长称补贴不是唐僧肉;江淮2月新能源车销量下滑近九成;法国PSA选择宁德时代提供电池

来源:中国网

2、外媒:中国电动汽车计划过于宏大

据彭博社报道,由于中国汽车行业反馈电动汽车计划过于宏大,国家或考虑政策回调,或者延迟执行原计划的电动汽车发展方案。工信部长苗圩周日在接受彭博社采访时表示,工信部正在考虑降低积分标准要求,或者推迟执行时间,“我们还在考虑上述管理条例,最终结果可能将于5月或者6月出台。”斯坦福·伯恩斯坦公司(Sanford C。 Bernstein)香港分析师Robin Zhu表示:现在提议的新能源汽车积分标准太过于宏大,对行业来说来的太早了。首先,绝大多数新能源汽车还处于研发阶段,第二,市场尚未培育出新能源汽车足够大的需求。因此,想要汽车制造商暂停内燃机车的销售而去满足新能源汽车的积分要求,这有点不现实。

来源:新浪汽车

3、刘义发:如引导得当,四轮低速电动车可大有作为

全国人大代表、时风集团董事长刘义发建议,加快四轮低速电动车标准和法规制定 ,全力推进供给侧结构性改革。标准制定应充分听取行业的意见,响应群众的呼声,应体现四轮低速电动车的特点。四轮低速电动车用何种电池应采取市场主导、政府引导的办法。在制定产品标准的同时,制定企业准入管理和注册登记、道路交通管理的配套法规。

来源:中国汽车报

4、全国政协委员蓝闽波:完善配套标准,推进电动汽车充电网络健康发展

为了保证公共充电网络在推广电动汽车应用起到的保底服务作用,全国政协委员、华东理工大学金山科技园管委会主任蓝闽波建议应完善新建住宅、公建配套停车场建设标准体系,适应电动汽车发展的需要。目前居民住宅、公建配套停车场(库)用电负荷测算尚未考虑按100%建设充电设施或预留建设安装条件,进一步编制、完善新建居民住宅、公建配套停车场(库)建设规范、标准,科学估算车库、车棚负荷需求,并据此提高配套供电设施设计标准。此外,开发商应按照远期规模在新建居民小区时,按远期规模预留充电设施、管线桥架、配电设施、电表箱安装位置及用地。在核发工程许可、施工图审核、工程验收等环节,应据上述规范、标准进行审核和检查。此外要做好公共充电网络运营服务,推进建设集中监控和结算支付平台,进一步加大对公共充电设施的补贴力度,确保公共充电网络可持续发展。同时加大充电设施保护宣传力度。对于恶意破坏、滥用公共充电设施的行为,按破坏城市基础设施给予惩处。

来源:新浪汽车

5、钟发平:调整新能源汽车补贴方式 让其回归市场

全国人大代表、湖南科力远新能源股份有限公司董事长钟发平就新能源汽车产业供给侧改革提出建议,一针见血指出要通过调整现有新能源汽车补贴方式等系列措施,斩断骗补根源,让新能源汽车行业回归市场。

来源: 红网

6、江淮汽车2月新能源汽车销量同比下滑近九成

江淮汽车(600418)披露2月产销快报,公司当月生产、销售各型车辆总量分别为4.52万辆、4.62万辆,分别同比下滑2.48%、17.59%。值得注意的是,公司纯电动乘用车的产销数据均大幅下跌,分别为414辆、125辆,分别同比下滑69.29%、89.42%。

来源:金融界

7、北京汽车2月新能源汽车总销量同比下滑36%

3月7日,北京汽车(01958.hk)发布2017年2月销量数据,其中新能源汽车总销量同比下降35.93%。具体来看,北京品牌(含绅宝、北京和威旺三个系列)2月份的总销量为17422辆,同比下降11.31%。细分来看,SUV、轿车、MPV、交叉型乘用车、新能源汽车在2月份的总销量分别为9569辆、1辆、5210辆、1513辆、1129辆。从截至2017年2月底的年度总销量来看,北京汽车新能源汽车销量为2026辆,同比下滑41.82%。

来源:中国证券网

8、贾跃亭为FF挖来原宝马CFO

3月7日,贾跃亭对外宣布前宝马集团全球CFO、德意志银行CFO、劳斯莱斯前高管、前华平投资高级顾问Stefan Krause正式加入乐视生态,出任FF全球CFO。Stefan Krause将利用其在国际金融、汽车与技术领域的经验推动内部发展以及投资者多元化,并拓展FF的全球业务。Stefan Krause也将成为FF核心业务委员会的成员。

来源:第一电动网

9、沃特玛创新联盟携手中国恒天“造车” 2万台纯电动商用车大单落地 

3月7日,中国沃特玛新能源汽车产业创新联盟(以下简称:沃特玛创新联盟)与中国恒天集团有限公司(以下简称恒天集团)在北京联合召开发布会并签署战略合作协议,双方一致同意建立长期战略合作伙伴关系,并计划在2017年共同推广销售20000辆纯电动商用车。

来源:第一电动网

10、坚瑞沃能首份年报:动力电池和新能源汽车实现收入约38亿元

3月6日晚间,坚瑞沃能(300116)发布2016年年报显示,2016年度公司实现营业收入44.67亿元,较上年同期增长668.45%,实现营业利润5.18亿元,较上年同期增长1053.13%,实现归属于母公司所有者的净利润4.26亿元,较上年同期增长1100.42%。报告期新增的动力电池和新能源汽车租售及运营业务实现营业收入38.29亿元,其中动力电池业务实现营业收入27.31亿元;新能源汽车租售及运营业务实现营业收入10.67亿元。

来源:第一电动网

11、科陆电子:今年计划运营新能源大巴1000辆

科陆电子(002121)日前接受机构调研表示,公司目前新能源大巴约有260辆车在运营,其中湛江170辆,深圳约90辆。近期刚拿到一部分车马上也会投入运营。公司主要服务的客户有上海宝钢、冠豪纸业、线上用车平台、政府、企事业单位等。主要采购的是南京金龙、银龙。今年计划新能源大巴的运营规模是1000辆,其中深圳计划新增400辆,其余的计划投放在湛江、北京、江苏等地。

来源:证券时报网

12、江特电机2016年营收近30亿元 新能源汽车相关业务占比过半

3月7日,江特电机(002176)发布2016年业绩报告。2016年的营业收入为29.85亿元,同比增长高达234.29%;实现净利润1.97亿元,同比增长400.91%,增长幅度竟高达4倍。而2015年净利仅为3938.78万元。

江特电机解释,报告期内公司营业收入和利润出现大幅增长,主要原因是公司碳酸锂利润增加及收购九龙汽车、米格电机合并报表所致。

来源:中金在线

13、国机汽车发起成立新能源汽车公司

3月7日讯,国机汽车(600335)发布公告称,公司拟以自有资金出资3.2亿元投资参股新能源汽车公司,持股比例40%。新能源汽车公司的注册资本为8亿元,注册地址为赣州市。其他参股方还有:国机资本、中机国际、中国电器院以及其他社会资本。新能源汽车公司规划新能源汽车产能10万辆,投资建设汽车生产车间及汽车生产基地,不过,该公司的设立目前还处于筹建阶段。

来源:每日经济新闻

14、法国PSA选择LG和中国宁德时代为其未来混合动力车提供电池

3月7日,法国车企PSA(标致雪铁龙)集团 (PEUP.PA) 一位高管在日内瓦车展上对路透表示,该公司已选择韩国LG和中国宁德时代新能源(CATL)作为其未来生产混合动力和电动汽车的合作伙伴。LG将为2019年推出的DS7 Crossback混合动力汽车提供电池,CATL也将参与该车的生产。

来源:路透社

15、东京将推出使用氢行驶的燃料电池巴士商业运行

东京都计划从3月21日起在连接东京国际展示中心和东京车站约8.4公里的区间,投入运行2辆使用氢行驶的燃料电池巴士。2辆巴士由丰田汽车公司开发。东京都计划在举行东京奥运会的2020年前包括民营路线在内,在都内引进100辆以上。

来源:日本通

16、欧盟将支持车企建设电池生产厂

欧盟委员会副主席Maros Sefcovic表示,欧洲汽车工业应该在所有领域都处于世界顶尖地位。欧盟委员会将在建设电池生产厂方面向车企提供资金支持。这些资金支持将在“容克投资计划”的框架下付诸实施。目前大众已经确认将在德国建设电池生产厂,宝马CEO Harald Krüger也表示将在汽车生产厂附近建设电池工厂。去年六月,德国总理默克尔已经警告称,电池必须在欧洲生产,欧洲不能将其拱手让给美国或者中国。当时默克尔明确表示,不排除提供国家支持,以促进电池产业的发展。

来源:商务部网站

作者:杨晓红

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