品质&续航可兼得!荣威ERX5纯电动EV400静态解析

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曾几何时纯电动车型总是如“替补队员”一般出现在一线城市的赛场,若不是因为机动车摇号“崴了脚”,纯电动车型想获得上场机会几乎很难...... 大方向说新能源汽车是国家级战略规划,但相比之下百姓更关心真正使用是否舒心。所以在消费者追求续航里程增的同时,对于新能源车型的品质要求也逐渐的提高了口味。此时此刻荣威ERX5及时“杀”出便显得很有必要。

外观升级细节处理B格满满

品质&续航可兼得 荣威ERX5 EV400纯电动静态体验

荣威ERX5纯电动版依旧延续了插电混动版车型的“大嘴”设计,但相比插电混动版差别最大的地方属封闭式的前中网设计,使用了极具光泽度的处理,使得车头前部更加提气。

品质&续航可兼得 荣威ERX5 EV400纯电动静态体验

纯电动版车身尺寸以目前数据来看与汽油版RX5车型相同,长宽高分别为4545*1855*1719mm,轴距也已经达到了2700mm。

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整体造型第一眼会感觉比汽油版RX5更加惊艳,很耐看的风格最容易让大部分消费者所接受,而且这种设计也可谓是老少咸宜。

品质&续航可兼得 荣威ERX5 EV400纯电动静态体验

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与此同时,该车的外观造型中采用的高腰线、车顶行李架、黑色包围饰板等等元素,也都符合中国消费者心中对SUV车型的传统印象。值得一提的是ERX5纯电动版全景天窗为全系标配,做法非常厚道。

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车尾设计更是整车在外观上的一大亮点,尾灯尺寸较大而且有一根镀铬饰件横贯左右,增加了车尾的横向视觉宽度。

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整车灯组部分设计感十足,并且采用全LED 光源。从荣威最近几款车型中不难看出,自主品牌车型“灯厂”名号属实至名归。

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尾部造型同样也是ERX5的亮点设计部分,成熟精致的线条融入上汽的家族式“交响乐”风格设计,相比汽油版车型,在尾标位置增加绿色“e”字母元素,并且增加EV400车型名称。

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目前对于本款纯电动版车型的最终命名方式尚未最终敲定,但据笔者了解,未来的纯电动版本车型在尾标部分使用“ERX5”的可能性会更高。

品质&续航可兼得 荣威ERX5 EV400纯电动静态体验

本次静态体验车辆轮胎尺寸为235/50 R18的米其林轮胎,越级配备高规格轮胎,荣威ERX5纯电动的定位在不断向高品质方向靠拢。

作者:滕鹏华

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#荣威ERX5#
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