十一罗汉：新拿资质电动汽车生产企业产品大比拼

自2015年7月10日《新建纯电动乘用车企业管理规定》正式实施后，各方车企纷纷瞄准新能源汽车这个突破口发起冲击。截至目前，先后有北汽新能源、长江汽车、前途汽车、奇瑞新能源、江苏敏安、万向集团、江铃新能源、重庆金康、国能新能源、云度新能源、知豆十一家企业获得了新能源汽车生产资质。那么这十一家车企又有多少个大家是有听说过或者了解旗下生产的相关车型？今天，小编就为大家列举一下关于这获得纯电动汽车生产资质的车企所生产的到底有什么车型。

在这，我们姑且将以上十一家车企按目前新能源车型推出上市和亮相阶段分为三个类别，类别一为已量产上市、类别二为已亮相待上市、类别三为未亮相待发布，全文将按类别顺序为大家解读这十一家获得新能源汽车造车资质的车企到底在做什么。

类别一：已量产上市

厂家：北汽新能源

车型：EC180

厂家指导价：15.18-15.78万

工信部续航里程：156km

EC180定位为微型纯电动汽车，不像北汽新能源其他车型那样从汽油版改电动版而来，EC180是经过从无到有的独立开发过程。作为家族入门级车型，EC180外观呆萌，两厢设计更容易让人接受。车身尺寸长宽高为3675*1630*1518单位mm，轴距2360mm，整备质量为1050kg。

出于成本预算，中控内饰基本采用硬塑料覆盖，装配工艺符合该级别水准。高配车型带多功能方向盘以及中控大屏，大大提高实用性。

动力方面，EC180搭载30kW电动机，峰值扭矩140N·m，采用容量为20.3kWh的三元锂电池供电。变速箱为单速固定齿比变速箱。充电方面仅提供慢充，7小时可充满。

厂家：北汽新能源

车型：EV160/EV200

厂家指导价：17.78-24.69万

工信部续航里程：150km/200km

北汽新能源EV系列定位是款五门五座两厢小型车，按电动机和续航里程的不同，分为EV160和EV200两个车系。车身尺寸同为4025*1720*1503单位mm，轴距2500mm。外观整体延续之前北汽E系列两厢版造型。

内饰方面，北汽新能源EV系列表现中规中矩，线条简单，融入象征新能源的蓝色装饰条点缀，提升时尚感。其中2016款EV160中控有所调整，中控大屏造型加入钢琴烤漆边框，更显精致。

动力方面，EV160搭载45kW永磁同步电机，峰值扭矩144N·m，采用容量为25.6kWh的磷酸铁锂电池供电，续航里程150km，快充1小时充80%电量，慢充8小时充满。EV200搭载53kW永磁同步电机，峰值扭矩180N·m，采用容量为30.4kWh的三元锂电池供电，续航里程200km，快充1小时充80%电量，慢充9小时充满。

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厂家：北汽新能源

车型：EU260

厂家指导价：20.59-21.59万

工信部续航里程：260km

北汽新能源EU260定位五门五座紧凑型三厢车，基于北汽绅宝D50打造，造型时尚，符合时下审美标准。车身尺寸为4582*1794*1515单位mm，轴距2650mm，乘坐空间较为充裕。

内饰方面，EU260中控造型较为天马行空，大弧度中控面板从驾驶侧仪表盘横跨至副驾一侧，并且内嵌尺寸较大的显示屏，让人想起新款奔驰S级。同时大尺寸触控屏采用竖屏设计，可将手机显示信息投影至中控屏，操作方便。

动力方面，EU260搭载100kW的永磁同步电机，峰值扭矩为260N·m，采用容量为41.4kWh的三元锂电池供电，续航里程260km，快充0.5小时充80%电量，慢充6-7小时充满。

厂家：北汽新能源

车型：EX260

厂家指导价：19.29-20.29万

工信部续航里程：250km

北汽新能源EX260定位为五门五座小型SUV，基于绅宝X25打造而来，整体紧致而富有动感，车身尺寸为4110*1750*1583单位mm，轴距2519mm，该车型在纯电动汽车领域中鲜有对手。

内饰方面，EX260采用黑蓝或黑红双色内饰，中控面板大面积仿碳纤维饰板让人坐上去就有蠢蠢欲动的驾驶欲望。

动力方面，EX260搭载53kW的永磁同步电机，峰值扭矩为180N·m，采用容量为38.6kWh的三元锂电池供电，续航里程250km，快充0.5小时充80%电量，慢充6-7小时充满。

厂家：奇瑞新能源

车型：eQ

厂家指导价：15.99-16.49万

工信部续航里程：151km

奇瑞eQ定位是一款五门四座微型车，外形方面，奇瑞eQ与奇瑞新QQ高度一致。eQ保持了新QQ可爱时尚的整体造型，但在细节上更加突出自己的特殊身份。车身尺寸为3564*1620*1527单位mm，轴距2340.

内饰方面，奇瑞eQ与汽油版QQ相比主要有两个比较大的改动，首先换上了电动车专用仪表盘可显示电池电量续航里程等信息。其次增加了旋钮式换挡，是目前电动车型采用最多的设计方式之一，看起来更有科技感，而且使用也更加方便。

动力方面，奇瑞eQ配备23kWh三元锂电池，配备前后双电机输出，最大功率为42kW，峰值扭矩达到150N·m。充电方面，奇瑞eQ仅提供慢充模式，8-10小时能充满。

厂家：奇瑞新能源

车型：eQ1

厂家指导价：未上市

工信部续航里程：151km

奇瑞eQ1又叫小蚂蚁，定位三门双座小型车，整体外观小巧饱满，圆润之间时而跳出大胆的线条，夸张且灵动的设计也许这就是现在年轻人追求的与众不同。车身尺寸为3200*1670*1550单位mm，轴距2150mm，因为双座结构，所以后备箱空间较大。

内饰方面，奇瑞eQ1中控凹凸有致、层次感丰富，同级别难见的精心设计。虽然中控台部分大面积的使用塑料材质包裹，但是马鞍棕配色让人产生皮质包裹的错觉，并不显廉价。

动力方面，奇瑞eQ1搭载30kW的永磁同步电机，峰值扭矩为120N·m，采用容量为18.2kWh的三元锂电池供电，续航里程151km，快充0.5-1.5小时充80%电量，慢充6-8小时充满。

厂家：知豆

车型：D2S

厂家指导价：15.18-18.88万

工信部续航里程：155km

知豆D2S定位是双门双座微型车，D2S前脸采用虎啸式进气格栅，增加了Cross套件，并采用镀铬和黑色双色搭配装饰。车标从以前的绿色改为黑色底，镀铬字体和包边设计，整体提升质感。前大灯与D2保持一致，灯组内部为LED日间行车灯+透镜的组合，前脸下方新添了LED雾灯，多边形切割样式非常时尚。

知豆D2S上新增的车载微信功能，这是第一个真正实际使用的车载微信，用户可以通过语音就能实现微信诸如回复消息、位置分享、位置导航、查看历史消息等操作，提升用户生活体验感受。

动力方面，知豆D2S搭载15kW的永磁同步电机，峰值扭矩为90N·m，采用容量为18kWh的三元锂电池供电，续航里程155km，仅提供慢充，6-8小时充满。

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类别二：已亮相待上市

厂家：长江汽车

车型：逸酷

厂家指导价：未上市

工信部续航里程：200km

逸酷的造型小巧可爱，是一款四门版小型SUV，采用5座布局，整车质量为1765kg，车身尺寸为3620*1620*1560mm，轴距为2400mm。车窗的镀铬装饰轮廓进一步提升了外观品质。

内饰的风格强调时尚且实用，中控台布置了10.2英寸液晶显示屏，配有蓝牙、无钥匙进入、一键启动、电子手刹、ABS+EBD等功能。同时提供珍珠白、炫丽红、宝石蓝、钻石蓝、鲜活橙、钢琴黑六种时尚的车身颜色供消费者选择。

逸酷搭载25.3kWh磷酸铁锂电池，最大续航里程200km，最高车速为136km/h。在快充模式下1小时可充到80%电量，慢充模式下7.7小时可将电池充满。

厂家：前途汽车

车型：K50

厂家指导价：未上市

工信部续航里程：大于300km

前途K50初次亮相是在2014年的北京车展上，然后几乎参加了各大车展，每次传出量产上市消息最后都是因为生产资质等问题而不了了之。前途K50定位为双门双座跑车，车身线条极具流线型，车身尺寸为4628*2064*1254单位mm，轴距2650mm。

内饰方面，前途K50中控采用大面积真皮包裹，符合其电动超跑的豪华身份。四辐式平底方向盘颇具运动气质。

动力方面，前途K50配备了63kWh三元锂离子电池，配备前后双电机输出，最大功率为300kW，峰值扭矩达到650牛·米，新车从0-100km/h加速时间仅需要4.6秒。

厂家：江铃新能源

车型：E100

厂家指导价：未上市

工信部续航里程：152km

江铃E100定位五门四座两厢微型车，外观造型中规中矩，蜂窝状黑色进气格栅在金色装饰条的衬托下，显得十分具有辨识度。带转向功能的外后视镜和车尾处配备的高位刹车灯共同保障了行车安全。值得一提的是，新车在后备箱左下方悬挂的红色“EV”标识很好地说明了其纯电动车的身份。

新车内部采用了上深下浅的双色配色，并在局部点缀有银色的饰板。同时，新车采用了三辐式的方向盘造型，整体设计给人感觉较为独特。此外，这款车的中控台造型中规中矩，副驾驶手套箱采用了开放式的设计。

动力方面，根据之前的报道，江铃E100将搭载一套锂离子电池组+电动机组成的动力系统，电动机最大功率为20kW，峰值扭矩110N·m，电池容量15kWh，仅提供慢充，7-9小时可充满。

厂家：江铃新能源

车型：E160

厂家指导价：未上市

工信部续航里程：152km

江铃E160采用了三厢布局，长宽高分别为3994/1626/1505mm，轴距为2400mm。提供一款五辐式铝合金轮毂以及一款14寸钢圈两种轮毂供选择。新车还提供雾灯、倒车影像可供选装。新车采用了与驭胜系列相同的Logo，尾部贴有“江铃集团EV”标识。

在内饰上，江铃E160并没有设计太多华丽的造型，简洁、实用是该车内饰的代名词。江铃E160的中控屏设计了一块9寸横置触控液晶屏，该触控屏的反应速度适中，没有明显的卡滞现象。还有语音识别功能，虽然只是识别“导航”、“收音机”、“蓝牙”、“音乐”这样的关键词，但在这一价位的车型中能可以出现这样的功能也算是厚道。

江铃E160的三电系统是由江铃自主研发，驱动电机采用的是交流异步电机，额定功率为15kW，最大功率为35kW，其最大扭矩可达165N.m，最高车速为110km/h。电芯材质为三元锂电池，载电量为19.24kWh，综合续航里程为152km。

厂家：江铃新能源

车型：E200

厂家指导价：17.98-18.28万

工信部续航里程：152km

江铃E200定位是一辆五门四座两厢微型车，外观时尚小巧。车身尺寸为3580*1570*1485单位mm，轴距2345mm，空间较为紧凑。

内饰方面，江铃E200造型简单实用，三辐式方向盘并未配备多功能按键，中控触摸屏尺寸较大，功能分区清晰，容易上手。

动力方面，江铃E200搭载最大功率为30kW的交流异步电机，峰值扭矩为130N·m，采用容量为17.3kWh的三元锂电池供电，续航里程为152km，采用慢速充电方式，8-10小时可充满。

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厂家：云度新能源

车型：π1

厂家指导价：未上市

工信部续航里程：200km/330km

外观来看，π1的整体设计十分紧凑，其中新车的大灯中融入了LED灯组，前保险杠下部宽大的“进气口”造型也非常个性，整体风格比较时尚。

云度π1将具有两个电量配置，城市版π1匹配24度电量，在0加速到50km/h约6s的畅快动力的基础上，可实现长达200km以上的续航里程，适合消费者在城市内通勤代步。

城际版π1，配备40度电量，在0加速到50km/h小于4.5s的强劲动力基础上，可实现长达330km以上的超长续航里程，满足消费者在临近城市的城际交通需求。

厂家：云度新能源

车型：π3

厂家指导价：未上市

工信部续航里程：300km

云度π3由云度欧洲设计中心主导外观内饰造型设计，在设计语言上体现激进锐利的电动车未来设计风格，其运动锐利前脸配合优雅的尾部流线设计，实现运动与优雅的完美融合。环绕全车内外设置全LED照明系统，在节约电动车能量消耗的同时，提升车辆的辨识度及安全性，同时，配以悬浮顶双色车身设计，符合未来设计语言。

云度π3整车依照电动车需求正向开发，高压电仓一体化，从全车安全角度设计整车高压防护系统、ESC等集成行车安全系统，更加确保行车安全。

动力方面，云度π3配备最大扭矩270N·m的高效电机，配合40度电的高容量三元锂电芯，可实现长达300km以上的超长续航里程。

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类别三：未亮相待发布

厂家：江苏敏安

车型：未发布

厂家指导价：未上市

工信部续航里程：未发布

虽然敏安集团已经拿到资质已有4个月，但是还未有量产车型曝光亮相。在其官网上，我们可以看到敏安集团已经做好规划，未来新车将按三个系列推出，分别是轿车、跑车以及物流车，期待新车推出能有惊艳表现吧。

厂家：万向集团

车型：未发布(传闻万向集团收购美国Fisker品牌之后，将推出电动跑车)

厂家指导价：未上市

工信部续航里程：未发布

图为Fisker Karma电动跑车

厂家：国能新能源

车型：GN7001EV (NEVS收购萨博汽车之后拟推出萨博93 EV版车型，或由国能新能源量产上市)

厂家指导价：未上市

工信部续航里程：未发布

图为海外萨博93旅行版电动车

厂家：重庆金康

车型：未发布

厂家指导价：未上市

工信部续航里程：未发布

编辑总结：综上所述，这十一家获得新能源汽车造车资质的车企，在产品上形成了鲜明的对比，有些迟拿到资质的车企已经有两三款车型亮相，而有些车企拿了资质后一两个季度依然没有拿出一款优秀的产品出来，甚至让大家认为有点不务正业的意思。其实不然，相关审批部门规定，要有批量的产品送检合格而且车企整体考核过关才予以发放资质，只是这些车企保密工作做得太好而已。相信大家关注新能源汽车，对其发展都寄予较大的期望，毕竟谁不想多几款新车出来在自己选车的时候多些选择的空间呢。希望有越来越多的车企能拿到造车资质，并推出更多优质产品供大家选择吧。