蔚来与长安将成立合资公司 李斌预言互联网造车只能存活两三家

A+

长安与蔚来——一个是自主品牌汽车的领军企业,一个是新兴造车公司的代表,这两个企业走到一起,到底会碰撞出什么样的火花,引起了外界极大的关注。

4月9日,双方在长安汽车北京公司正式签署了战略合作协议。双方将在智能网联新能源汽车领域开展全面且深入的合作,以共同推动智能化服务和新能源汽车的发展。

“与江淮的合作主要体现在制造层面,但我们和长安将展开全面合作,包括研发、生产、销售、服务和供应链等各个领域。”蔚来汽车创始人、董事长李斌表示,蔚来与长安将成立合资公司。“可以肯定的是,我们与长安的合作,不是第二个代工厂的概念,我们将一起研究一种新的模式。”

长安汽车总裁朱华荣也表示,早在两年多前,蔚来刚刚成立的时候,双方就开始“谈恋爱”了,当时李斌也来参观长安的北京工厂。“长安在转型的过程中,思维、营销模式等很多方面都需要创新和变革,在这一过程中,自己摸索是一条路,但如果有一个合作伙伴可以告诉你怎么做,形成互补,会走得更快。”

智能电动车是共同的方向

尽管双方成立合资公司的很多细节还在探讨中,但可以肯定的是,双方将合作研发、生产的肯定是智能电动车。在李斌看来,汽车智能电动化并不是靠一家公司就能解决的,因为这涉及到很多方面,比如充电设施的建设、大数据采集以及高精地图等。

“连宝马、奔驰和奥迪都在合作了,我们有什么理由还在单打独斗呢?”李斌认为,汽车智能化与传统汽车的制造体系是不一样的,因此,如果能够成立智能电动汽车产业联盟,将有利于基础设计建设和一些关键技术的研发。

据悉,蔚来去年发布的全球最快电动汽车EP9,已经创造了纽博格林北环等4个国际知名赛道最快圈速纪录。在即将开幕的上海车展上,蔚来将发布包括EVE概念车、ES8电动SUV等车型。“在南京的试制线也进行得非常顺利,按时交付高品质商品的可能性已经越来越大。”

对于长安来说,除了去年顺利完成2000公里超级无人驾驶测试外,也有逸动EV、奔奔EV等多款电动车销售。据朱华荣介绍,年底长安还将有一款电动SUV即将上市,此外,明年还将推出PHEV车型,到2020年,共有50多款新能源车型推向市场。

新兴造车最后能存活两三家?

“互联网造车……呵呵呵……”被问及如何看待目前乱象丛生的互联网造车,李斌发出了意味深长的笑声,他笑称,“大家都知道,我也是做媒体的,所以……大家都懂的……我认为,无论是什么类型的企业,首先还是要把车造好,还是要遵循汽车行业的基本规律,再去做创新,解决用户的痛点,如果所有基本规律都要挑战的话,我觉得这样的企业会比较困难。我判断,这一波的互联网造车企业最后能存活两三家。”

李斌认为,由于汽车是一个非常长的产业链,因此对于资金的需求非常多,200亿元只是一个起点,这还不包括制造。用户不会因为你是互联网企业就买你的车,相反还有可能因为你是互联网公司不买你的车,因此挑战非常大。“我认为,那些跟风的、投机的,还有没有那么多资金的企业最后后会比较难看。”

对于自己所处的行业有清醒的认识和深刻的反思,是李斌和朱华荣的共同点。在朱华荣看来,传统汽车行业同样存在很多问题。传统汽车企业的短板,就是长安在转型过程中遇到的一系列问题,比如“无智能、不汽车”、“无温度、不汽车”等,如何围绕用户体验这个核心,正是传统汽车企业要思考的。

在朱华荣看来,目前汽车市场的竞争并不激烈,随便一个新的公司传个车,都能卖得出去,竞争激烈只是局部市场和车型,因此,初创公司是有机会的,这种机会就是满足局部人的需求,做传统汽车企业没有做到的。

可以说,长安和蔚来的合作,让我们看到了未来汽车行业发展的趋势和雏形,那就是传统汽车企业与新兴造车企业的融合、互补与合作。

作者:华山论剑

来源:第一电动网

返回第一电动网首页 >

#蔚来##长安#
2
进入企业栏目阅读更多精彩内容
作者
发表评论
说点什么吧...
0