长安将与蔚来成立合资公司,共同布局汽车智能化、电动化

第一电动网 综合报道
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传统汽车企业与新创互联网汽车企业的牵手,长安与蔚来不是第一家、也不会是最后一家,但这两家企业在合资合作模式上,也确实在作一些大胆的探索。

4月9日,长安汽车与蔚来汽车在北京共同签署了战略合作协议。这标志着在未来,双方将在智能网联新能源汽车领域开展全面且深入的合作,以共同推动智能化服务和新能源汽车的发展。

在两家企业高层看来,这一战略合作协议的敲定,能够在很大程度上互相弥补各自的不足,以促进两家企业在汽车智能化、电动化方面的发展。而从具体实施和执行的层面看,两家不同背景和性质的企业,真的能实现1+1大于2的效果吗?其实业内都拭目以待。

传统车企和初创公司将产生化学反应

长安汽车作为中国自主汽车品牌的重要力量,一直积极投身于智能技术的研发。其实,在智能化领域,长安汽车已在智能互联、智能交互、智能驾驶领域掌握多项技术。比如2016年实现了国内首次2000KM超长距离无人驾驶测试,促进了无人驾驶技术的产业化应用,并在长安多款产品上实现了技术应用,如长安睿骋、CS95、CS55(即将在上海车展亮相)等。

同时,以智管家“小安”为代表的长安智能交互、网联系统,已实现车辆与用户双向主动顺畅的交流,并且已成功搭载在刚刚上市的长安CS95等车型上。

长安汽车股份有限公司总裁朱华荣

这些技术成果的取得离不开长安汽车高层对于合作的重视。“长安汽车一直以来怀着开放的心态,同全球的各行各业进行广泛交流,同一些优秀的企业建立了合作,而蔚来汽车则是值得信赖的合作伙伴。”长安汽车股份有限公司总裁朱华荣表示,“双方将以互联网思维和用户极致体验为理念,以用户为中心重构汽车销售体系,积极探索电池租赁、预定式销售、会员制销售等新型商业模式,打造领先的、具备极致体验感的新能源汽车营销平台。

同时,作为一家具有移动互联基因的新型新能源车企,蔚来汽车也同样坚持产品技术研发和打造用户体验为核心。目前,蔚来汽车在上海、圣何塞、慕尼黑以及伦敦等全球12地设立设计、研发与生产机构。凭借不俗的研发实力,2015年,蔚来车队获得FIA Formula E历史上首个车手总冠军;2016年,蔚来发布全球最快电动汽车 EP9,创造了纽博格林北环等4个国际知名赛道最快圈速纪录。

蔚来自身的研发实力也是和长安合作的基础。对于此次与长安的合作,蔚来汽车创始人、董事长李斌认为双方将创造新的模式。

“我们和长安的合作,与其说是优势互补的一个合作,不如说我们想一起创造一个新的模式,应该说是创造一个新的模式更合适一些,还不是简单地说简单的合作。长安有它很强的优势,包括研发方面的,包括品质,包括制造,包括开放的这种精神。”李斌表示,“蔚来汽车作为一个新创的公司,我们只专注在智能电动汽车上面,也专注在全程的用户体验的这么一个商业模式上面。我们想把双方优秀DNA和优势放在一起,看看能发生什么,当然很多细节还在逐步逐步细化,也会有很多的挑战,但是做这件事情本身的意义就会很大。”

智能网联新能源汽车领域深度合作

具体到合作范围,双方均表达意向成立合资公司,共同进行智能网联新能源汽车的研发、生产、销售和服务。并将充分利用并整合双方在平台、技术、管理、生产、营销方面的优势,探索创新的商业模式,共同在纯电动整车研发、智能汽车前沿技术、销售服务模式、产业链的整合、大数据分析及软件应用及创新管理机制等方面做出积极的探索。

但据介绍,长安与蔚来的合作不具有排他性,而且新合资公司可能更注重前端或后端合作,因此也很可能不会成立新品牌。

在双方看来,以互联网思维和用户极致体验为理念,以用户为中心重构汽车销售体系,积极探索电池租赁、预定式销售、会员制销售等新型商业模式,打造新型新能源汽车营销平台。

“智能电动汽车这两件事情上,它已经离开了原有的大家熟悉的供应链和制造的体系和研发的体系,出现了很多新的东西。新的东西那就是中国电动汽车这整个汽车行业的机会,如果在这个,这样一个浪潮里面,我们能够建立起一个中国的智能电动汽车产业的联盟,深度地合作。”李斌表示,“那么我觉得其实我们整个就是真真正正在电动汽车这一波浪潮里面,真正就能够有中国品牌的机会,所以我觉得这个还是比较,就像我们说,我们其实希望通过双方的合作作为一个起点,去探照各种可能性,但是至少我们现在想的方向是非常好的方向。”

面向未来,共同打造卓越体验

面向未来,基于汽车产业“智能化、电动化、电商化和共享化”四化趋势,长安汽车将从传统汽车制造企业向现代制造服务型企业转型,实现从产品提供商,向产品+服务+出行方案解决者的升级。当然,朱华荣也认为,传统车企在转型过程中,的确会有很多不足之处,这也是长安要牵手新创互联网车企的原因。

在长安看来,蔚来汽车具备互联网基因,对于新时代下用户思维和需求较为敏感,并能通过快速迭代的方式,提升用户体验。简单来说,就是改变了以产品为导向的生产方式,而是以用户为导向的生产方式,这是传统车企急需解决的问题。

而对于蔚来而言,长安汽车则具备汽车全产业链运营能力,实现大规模汽车产品全球研发、全球制造及全球交付,在传统制造领域和技术研发领域,长安有着新创互联网车企所不具备的强大优势。

“双方一定是双方共同的价值观才能走到一起,我觉得这种开放的心态,能够找到共同的价值观,这个是最重要的,这个是最核心的。”蔚来汽车市场营销副总裁朱江总表示,“两家企业的合作,我相信能够为整个市场体现出全新的一个模式,在这里面会有互联网的基因,包括运用今天互联网的一个技术,能够去解决蔚来传统汽车的一个痛点,能够让我们的用户真正体会到什么是好的这种体验。”

双方各具所长,各补其短,在智能网联新能源汽车产业链开展全方位合作,整合平台、技术、管理、制造、营销方面优势,打造更加卓越的汽车产品和极具极致体验的营销服务平台,为用户提供更加便捷、经济的服务和更加愉悦、美好的体验。同时,双方还将深入探讨资本合作事宜,构建更加紧密的战略合作关系。至于未来这种新合作模式的探索结果会如何,只能交给时间去验证。

来源:第一电动网

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