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从奇瑞之夜开始,“明日奇瑞”已见雏形

瑞虎轿跑概念SUV发布,瑞虎7 SPORT正式上市。一个个重磅接踵而至,这就是发生在上海车展前夕的“2017奇瑞之夜”上奇瑞的大手笔。4月17日晚,”2017奇瑞之夜”在上海万国体育馆开启。奇瑞20年的技术与品牌积淀都在那一刻起开始闪耀,而一个接一个的惊喜不断被点燃,从奇瑞之夜开始,明日奇瑞已见雏形。

说是“奇瑞之夜”,但在活动现场,特叔感受到的却是一场“歪果仁儿”的技术盛宴,现场除了充斥着满耳朵的英文之外,摩肩接踵的外国人在现场,仿佛特叔在国外参加一场汽车盛宴一般。而在奇瑞之夜的现场,有两座城遥相辉映,这就是用舞台灯光营造的“技术之城”、“未来之城”,官方的声音表示:这两座城一个代表奇瑞现阶段的最新技术研发成果,一个代表未来技术战略规划。

“歪果仁儿”演绎了一场技术盛宴

说是外国人的技术盛宴一点儿不为过,奇瑞汽车副总经理白雷蒙(Raymond Bierzynski)、奇瑞上海技术中心动总总监苏大明(Damien Sotty)、奇瑞汽车总经理助理兼产品技术中心执行总监陆惟一博士及奇瑞汽车造型执行总监詹姆斯•霍普(James Hope)轮番登场,用现在对话未来,深入解读奇瑞平台技术、动力技术、智能科技以及瑞虎品牌概念车设计理念,技术亮点和未来规划,如果不是有同声传译在,特叔也许真在现场挂了,所以说奇瑞之夜是一场技术的饕餮盛宴绝不为过。

(图为奇瑞T1X平台)

奇瑞之夜的关键词就是正向研发,车市特评通过奇瑞之夜现场发布的技术成果来看,奇瑞战略转型2.0阶段覆盖SUV与轿车产品的T1X、M1X等多车型平台,到未来3.0阶段将进一步形成拥有包括A3X、M3X等在内的多车型平台,可谓多类型产品、多种驱动的平台矩阵,不仅体现了奇瑞在技术上雄厚的实力,也露出了奇瑞对未来车市的“野心。”

比如在动力总成方面,奇瑞第二代动力总成技术已应用在艾瑞泽7和瑞虎7上的1.5 TCI发动机、DCT变速箱将搭载瑞虎7 SPORT版本上;而第三代动总技术还将推出1.2TGDI、1.6TGDI发动机和多款新能源动力系统,都将出现在未来的奇瑞产品上。

(图为奇瑞第三代动总技术)

而在人工智能、大数据、云计算的大趋势下,奇瑞不仅已经开发出自动驾驶汽车、车载互联等智能互联技术,而且目前正在着力开发下一代自动驾驶技术,当然还有他们引以为傲的以超视距探测V2X技术(V2X是车与车V2V、车与交通基础设置通信V2I、车与人通讯V2P的统称)、眼球跟踪、面部识别、增强现实(AR)等“黑科技”为支撑的智能互联技术。

车市特评在奇瑞之夜现场已经通过大屏幕深刻体验了这些充满幻风、未来感的先进智能,并且通过奇瑞官方了解到,这些前瞻性的技术都有可能在2020年之前陆续量产到奇瑞的新一代产品上。这样的技术应用目前在国内车企中绝对是走到了前排的节奏,而在未来,奇瑞的智能化之路还将更远。

(图为奇瑞眼球跟踪技术)

瑞虎全新SUV概念车引发关注

“奇瑞之夜”上让人不能平静的是它发布的全新概念车——瑞虎轿跑概念SUV,这款车在活动现场刚一发布,就刷爆了朋友圈。特叔的朋友圈也瞬间被骚扰,都是网友直接问这款车是啥车,何时能量产上市,多少钱能买到等等。从发布会现场和上海车展上,这款车一直在被围观,作为奇瑞在品牌、设计和技术方面的前瞻视野的一款瑞虎SUV,无疑对国内的消费者是一个巨大的诱惑。它惊艳的外表和流线,让人看到了奇瑞未来的发展方向。

(图为瑞虎轿跑概念SUV)

我们不妨先来看看奇瑞瑞虎这款轿跑概念SUV,从外观来看,符合时尚潮流的coupe造型让整车充满了运动感,四门对开的设计不仅时尚酷炫,也更方面后排乘客进出。而奇瑞固有的H·D·S灵性动感水流车身造型设计理念也在这款车上得到了充分应用。整车大量采用流行元素和时尚元素,让这款车充满了未来感和年轻化。而概念车还大量使用了轻量化、可呼吸材质等,奇瑞独特的DNA特质明显。

(图为瑞虎轿跑概念SUV内饰)

值得一提的是,这款全新的概念车在诸多细节设计上都更前沿和功能化,比如多功能方向盘既可作为普通方向盘操控,还可在自动驾驶模式下,作为游戏操作杆来玩虚拟视频游戏,并且能配合4D座椅的波动和旋转和可摘取便携蓝牙耳机,提升实际体验感。

也许从这款概念SUV身上,我们可以看到奇瑞产品未来的设计影子,而奇瑞所谓的概念车已经有很多目前奇瑞的技术因素在其中,而这样的技术完全可以在量产车上应用。

瑞虎7 SPORT 上市掀起上海滩夜高潮

在“奇瑞之夜”,瑞虎7 SPORT版车型也宣布了上市,这也是继艾瑞泽5 SPORT之后又一款SPORT产品之后又一款运动产品,新车售价区间为109,900元-150,900元。

瑞虎7 SPORT定位“SUV驾控专家”,是瑞虎7车型的最强引擎版。新车配备的1.5T涡轮增压发动机搭载DCT双离合变速器,最大功率108千瓦,峰值扭矩210牛米,官方国内公布的百公里油耗仅6.3L,看来燃油经济性不错。不仅如此,瑞虎7的SPORT版车型在动力性、舒适性、配置方面较其他车型都有明显提升。

新车在外观方面,采用全新设计的运动保险杠,并做了熏黑处理,值得一提的是,尾排采用双边共两出矩形排气管,不仅如此,新车还采用19寸多辐式运动轮圈,让整车看起来更越野、更运动。

(图为瑞虎7 SPORT)

从战略转型的1.0阶段过渡到奇瑞的2.0阶段,奇瑞的正向研发体系一直在推进,从研发到采购、生产影响等各环节都逐步深入。而未来的3.0阶段,奇瑞还会从全球化布局进入海外,车市特评从奇瑞之夜上,通过对汽车未来技术的体验和对产品的全新体验后,仿佛看到一个蒸蒸日上的“明日奇瑞”正在升起。

来源:第一电动网

作者:车市特评

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