比亚迪宋EV300快评：爆款？它能包揽新能源牌照么？

五一后上班的第一天，我们赶到北京市南五环的鑫敏恒比亚迪销售中心，在上海车展前4月18日发布的比亚迪宋EV300已经到店，这款基于原先燃油版比亚迪宋打造而来的EV电动版，弥补了目前处于空缺状态的城市纯电动SUV车型。这对于用户是多了一个选择，对于市场而言，在“SUV”这个敏感词的影响下，宋EV300的被期盼度也骤然升高。

这是一篇比亚迪宋EV300的快速体验报告，希望可以最快速的告知你这款车的核心信息。

在宋EV300之前，比亚迪已经尝试过基于秦混动版推出纯电动版本：秦EV300，这一次宋同时在原燃油版的基础上，推出混合以及纯电动两个版本，宋也由此成为了首个全动力平台，尤其对于弥补目前市场空缺的纯电动SUV，宋EV300在当前只有同期上市的荣威ERX5。

燃油车变身纯电动车，不单单是更换动力总成这么简单，涉及到整车的配重比以及是否在设计之初就预留了电控和电池的布局等等。比亚迪官方也表示，宋车型在研发之初就考虑到在成熟的时间点，会推出全动力版本，“宋”在设计端严格考量了在纯电驱动模式以及混动下的设计需求，十分严谨。

所以我们在看到比亚迪宋EV300实车的第一时间，就对比了与燃油版在细节设计上的区别。首先是整车高度有了提升，宋EV300除了选用了更大的18吋米其林窄胎之外，整车的悬挂也被进一步调高，尤其是后轮悬挂，让车屁股的翘起幅度更大了。这些细节会让你觉得宋EV300的通过性会很好，但截然相反，由于安装在底盘上的电池板，通过性并没有因为整车高度的提升而发生变化，不要被迷惑，它还是一辆定位于城市的SUV。

当前的宋EV300底盘下方是铁电池组，前机盖内是永磁同步电机，整车的重心也会稍微向车辆中间移动，而电池组带来的一个负面情况就是为了保持车高变化的可控，牺牲了车内地台，宋EV300要比燃油版的地台高出少许，对乘坐感也会造成轻微的影响。

外观其他方面与比亚迪宋燃油版保持一致，原油箱口被替换成了充电口，车辆左侧为快充，右侧为慢充。购买宋EV300时，官方会送给车主一个7.7Kw的个人充电桩，使用这类慢充的充电桩，充满电需要至少7个小时，也可以付费购买40Kw的快充电桩，充满约1个半小时左右。但目前一线城市的小区是否允许安装高电压充电桩，这方面因地区而异了。

比亚迪宋EV300的内饰变化集中在方向盘和档杆，两个全新的设计除了让美观度提升之外，方向盘在实际握感和转向上都有很明显的提升，绝对不是华而不实的变化。档杆的新造型也让中控区域看起来更加简洁，目前的比亚迪宋EV300可以算是同级别中最成熟的内饰工艺了。

宋EV300也进一步强化了综合配置，全景天窗、电动座椅及方向盘电动调节，PM2.5滤镜系统和360°全车影像，行车方面拥有泊车辅助以及陡坡缓解等功能。8英寸的屏幕在灵敏度上也相比之前燃油版有很明显的提升。基于安卓系统构建，整套智能中控系统的延展和灵活性都很强，比亚迪宋EV300随车赠送一年的免费4G车载流量，每月1G，对于导航和一些基础应用来说完全足够，如果实在不够，可以连接自己的手机热点，总之很方便。

与比亚迪秦EV300相同，宋EV300也提供了两种驾驶模式以及两种动力回收模式，ECO与运动模式的明显区别就在于对电机的指令反馈，运动模式下整车动力爆发会与ECO模式截然不同，这也是电动车提供的动力输出表现与燃油车最大的本质区别，官方表示0-60公里的加速在4.8秒内可以完成，非常灵敏。当然了，动力输出越直观，电量的消耗也是等比的。

动力回收就是将车辆滑行以及制动时产生的额外动力进行回收，在【回馈】圆盘上可以左右调节，选择【标准】或【较大】，后者的回馈感会比较明显，回能效果也更好，如果掌握好回馈节奏，在低速时甚至可以代替刹车的功能。

来看看比亚迪宋EV300的后排，SUV车型之所以关注度高，很大一方面来源于乘坐空间以及载物能力，宋EV300在这些方面也都拿出了不错的答卷。后排无论横向还是纵向空间都很充裕，也改变了很多纯电动车由于有电池设计的需求，车内空间被压缩的很紧张，宋EV300证明了电动车也可以载人兼载物。

为了能够让后排座椅完全放平，宋EV300特别设计了可以将座椅也向前翻转，保障了靠背可以100%放平的同时，也额外增加了一些延展的载物空间，一举两得，非常好的设计，这样的空间能力真是可以秒杀目前市场中的其他电动车型。

纯电动汽车隐性优势之一就是可以提供更多的移动接口，后排拥有两个USB接口，并且可以提供220V的三项电源，无论是后排的临时办公，还是外出郊游时的供电需求，这个220V电源可以说非常的关键了。

点评

这一次宋EV300相比比亚迪之前的新能源重心车型秦EV300而言，综合项上的成熟度有着明显的提升，或者说基于一款SUV的车型，比亚迪可以发挥的空间变的更大了，从乘坐到驾驶，宋EV300已经完全证明了电动车的价值，它有着太多的理由值得我们去选购了。

国家新能源政策趋势明显，尤其以北京为例，选择纯电动汽车似乎已经成为了唯一的出路，过去两年时间，虽然车型在增多，续航也在稳步提高，但真正在综合项的完成度上，仍然没有一款有说服力的车型。这一次比亚迪宋EV300虽不能说在与同价位的燃油车型中出类拔萃，但绝对改变了当前纯电动汽车市场的面貌，也证明了纯电动汽车在走向第二个过程：提高综合品质。

在当前，比亚迪宋EV300会是你值得优先考虑的。