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电亮中国第四季之充电群英会:13款主流车型的国网充电对决!

520这个浪漫的日子我们献给了充电桩APP,一句话我们都是充电桩的真爱粉。这次参与国网充电对决的有7大品牌13款车型,几乎涵盖了市面主流车型。各位车主一大早从四面八方齐聚白家楼国网充电站,为的就是在国网一战高低。不过话说回来,新能源电动车不同续航容量的车型还真分不出绝对的输赢,这里小编也就只说说相对的输赢吧~【回看:电亮中国第四季之充电群英会第一场特来电对决】

先介绍一下参加本次国网充电群英会的各路英雄!

奇瑞双雄:小蚂蚁、EQ;长安双雄:逸动、奔奔;比亚迪三剑客:e5、e6、秦;江淮三剑客:iEV6S、iEV5、iEV4;帝豪、晨风、北汽三枭雄。

电亮中国第四季之充电群英会:13款主流车型的国网充电对决!

电亮中国第四季之充电群英会:13款主流车型的国网充电对决!

电亮中国第四季之充电群英会:13款主流车型的国网充电对决!

新能源电动车聚集到一块那就一个字:帅!

先来说说当天的测试背景,首先是520这个浪漫日子做衬托,接着便是34度高温的燥热难耐,13款纯电动车型的齐聚首让这一天不平凡!加上主办方充电桩APP的爱心早餐,瞬间有种谈恋爱的感觉了,有木有!

电亮中国第四季之充电群英会:13款主流车型的国网充电对决!

嗯,这个早餐配得上我的feel!

电亮中国第四季之充电群英会:13款主流车型的国网充电对决!

嗯,这个姿势配得上英雄二字!

不好意思,感情戏有点多了,咱回归正题,这次各路英雄在国网的充电测试究竟花落谁家呢?且听小编细细道来。

小编解惑1:充电比拼到底拼什么?

下方就是本次每位车主需要测试的项目,事先让各位车主将电量统一消耗至30%左右,现场测试各车型10分钟、30分钟、1小时的充电电量及充到80%的时间、电量,针对各车型的充电速率做对比,能否成功充电则提现了各车型与国网的兼容性。

电亮中国第四季之充电群英会:13款主流车型的国网充电对决!

这里小编不得不吐槽一下,奇瑞eq和比亚迪e6在充电过程中不能开空调是什么鬼?半小时以上的充电时间外加34度高温,车主表示不想中暑!

小编解惑2:国网充电究竟谁充的快?

首先小编需要声明一下,不同车型电容量不同,一定时间内的充电量没有可比性,最后将取各车型充电1小时(1小时仍未充到80%的)或电量达80%的功率进行对比。

电亮中国第四季之充电群英会:13款主流车型的国网充电对决!

特别申明一下,充电桩邀请的北汽EV200车主因临时有事未能参与测试,后续单独做了国网的测试(蜜汁感动啊),有需要的车主可以在文末找到EV200车主的测试文章做参考。

从本次测试数据可得出以下结论:

1、7款车型在国网充电桩都能兼容;

2、比亚迪、帝豪、长安系列及北汽EV200在国网充电桩的相对稳定电流较高;

3、从功率中可以看出,充电最快的依次是:比亚迪E5、17款吉利帝豪、比亚迪E6、长安逸动、北汽EV200、比亚迪秦、长安奔奔、奇瑞小蚂蚁、启辰晨风、奇瑞EQ、江淮iEV6S、北汽EV160、江淮iEV5、江淮iEV4;

4、测试过程中,发现奇瑞EQ及比亚迪的E6在充电时不能开空调,小编累觉不爱。

电亮中国第四季之充电群英会:13款主流车型的国网充电对决!

还有一件事小编不吐不快,看上图↑,拿充电站和加油站来对比下,测试当天的国网站(当然包括其他运营商)没有遮阳、没有工作人员、没有便利店,三无站点我就想问问怎么和加油站一争高下呢?我们电动车主越来越普遍的今天,强烈呼吁把充电站的基础建设提上日程!

以上是本次测试中的一些结论和个人观点,因为测试的桩及时间温度等细微影响,整个过程并不是百分百理想环境下的测试,结果也会有一定偏差,总的来说还是准确的。看在小编辛苦总结的份上,各位看官别喷太狠,点赞送花还是可以的!

幕后花絮大放送:

电亮中国第四季之充电群英会:13款主流车型的国网充电对决!

我左贴、我右贴、我贴贴贴!

电亮中国第四季之充电群英会:13款主流车型的国网充电对决!

我在认真填,很真的真!

电亮中国第四季之充电群英会:13款主流车型的国网充电对决!

真的很晒!

谨在此特别感谢烈日下参与测试的各位车主及辛苦筹备的主办发充电桩APP,大家的每一份努力和付出都让新能源车行业的步伐更加稳健!为各位充电先锋不畏困难的精神鼓掌!


本次群英会其他大神的作品:

1、电亮中国第四季之充电群英会:比亚迪E5快充新发现

2、电亮中国第四季之充电群英会:2017款新帝豪EV升级不少

3、电亮中国第四季之充电群英会:我可能买了一辆“假”EQ

4、电亮中国第四季之充电群英会:江淮IEV5没垫底儿

5、电亮中国第四季之充电群英会:外援北汽EV200快充能力报告

6、电亮中国第四季之充电群英会:比亚迪秦EV车主有话说



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