EV晨报 | 新能源车积分政策征求意见发布;工信部调研动力电池回收利用;LG否认与大众签62亿美元合约

1.国务院法制办公示新能源汽车积分政策征求意见稿

6月13日，国务院法制办公室发布了《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》(征求意见稿)，根据这份文件可知，新能源汽车积分政策将从2018年开始实行，2018年度至2020年度，乘用车企业的新能源汽车积分比例要求分别为8%、10%、12%。在执行时间和比例要求上和此前的征求意见稿没有变化，但在不同类别的车型积分方面有所调整。

来源：第一电动网

2.工信部对国家车联网产业体系建设指南征求意见

为贯彻落实《中国制造2025》战略部署，加快推动我国智能网联汽车产业发展，发挥技术标准的引导和规范作用，工信部、国标委组织开展智能网联汽车标准体系建设工作，形成《国家车联网产业标准体系建设指南(智能网联汽车)(2017年)》(征求意见稿)。根据智能网联汽车技术现状、产业应用需要及未来发展趋势，分阶段建立适应我国国情并与国际接轨的智能网联汽车标准体系。

来源：第一电动网

3.工信部开展新能源汽车动力蓄电池回收利用专题调研

6月7日至9日，工信部节能与综合利用司相关负责人赴黑龙江省对中国铁塔公司梯级利用电池项目进行了专题调研，并在哈尔滨工业大学召开了座谈会。调研组实地调研了哈尔滨市铁塔公司水韵长滩二号站、秀月站、北岸大街站等梯级利用电池试点建设及运行情况。中国铁塔公司采用纯电动大巴退役下来的动力电池，经过检测、分选和重组后代替铅酸蓄电池用于通信基站备能，使用一年半以来，从使用效果看，在经济、环境效益等方面都有其优势，同时，也为梯级利用电池在通信基站备能领域推广应用积累了经验。

来源：工信部网站

4.能源局局长：扎实推进能源供给侧结构性改革

国家能源局党组书记、局长努尔·白克力6月13日在人民日报发文称，扎实推进能源供给侧结构性改革。加快电力市场和电力交易机构建设运行，有序放开增量配电业务，加大售电侧改革力度。

来源：证券时报网

5.沪指13日收涨0.44% 锂电池板块大涨13只个股涨停

6月13日，沪深两市低开高走，超九成个股上涨。截至收盘，沪指涨0.44%，深成指涨1.04%，创业板指涨1.13%；盘面上，锂电池、有色、煤炭等板块领涨，且整体涨幅均超3%，其中，锂电池板块有13只个股涨停。

来源：证券时报网

6.ICA：2027年电动汽车铜需求将扩大九倍

国际铜业协会(ICA)的最新研究显示，电动汽车行业的迅猛发展将在未来十年内显著拉动对铜的需求。预计电动汽车和公共汽车的铜需求从2017年的18.5万吨提高到2027年的174万吨，这是九倍的增长。

来源：上海有色网

7.第四届环青海湖电动汽车挑战赛赛段全程约718.8公里

第四届环青海湖(国际)电动汽车挑战赛将于6月20日至22日完成主题为“天境之旅”的环湖评测赛。赛段全程约为718.8公里，共9个赛段，3天环湖评测赛中，平均每日评测里程在230公里以上，海拔2000米-3408米，严寒、雨雪、海拔落差等天然赛段条件，将严峻考验电动汽车综合性能。

来源：第一电动网

8.智能网联汽车产业创新联盟成立 首批成员单位98家

6月12日，中国智能网联汽车产业创新联盟成立大会在北京举行，联盟首批成员单位已达98家。

中国智能网联汽车产业创新联盟设指导委员会、专家委会和理事会，接受中国工业和信息化部业务指导，中国工业和信息化部部长苗圩担任联盟指导委员会主任。98家成员单位中包括一汽、长安、汽研中心、汽研院、清华大学、信通院、交通部公路院、公安部无锡所、百度等9家副理事长单位，上汽、东风、华为、中兴、高德等32家理事单位。

来源：中新网

9.LG否认与大众签订62亿美元电池供应合约

东亚日报报道称，LG化学最近赢得了大众的电动车“MEB(Modular Electric Drive)项目”的蓄电池组供应合同，但该报道没有引用任何直接来源。LG化学与德国大众签订了7万亿韩元(62亿美元)规模的电动汽车蓄电池组供应合同，不过随后路透社的另一则报道表示，双方并未达成一致。LG化学在一份监管文件中表示，“合同没有达成一致”。对于是否正与大众汽车就报道中提到的电池供应计划进行磋商，LG化学不愿置评，大众亦未立即对此事发表评论。

来源：路透社

10.华盛顿州允许无司机自动驾驶汽车路测

华盛顿州州长杰伊·英斯利(Jay Inslee)上周发布行政命令，允许自动驾驶汽车在车内没有驾驶员的状态下上路测试。该行政法领要求，上述自动驾驶汽车必须能够在遇到系统故障时安全地完成自动停车任务。这些自动驾驶汽车需要遵守华盛顿州所有的机动车法律法规，而且，测试自动驾驶汽车的公司必须证明其可承担经济责任。另外还需要获得华盛顿州证照局的许可。华盛顿州是美国首个允许自动驾驶汽车在车内无驾驶员的状态下上路的行政区。很多州府(如加利福尼亚、密歇根、内华达以及亚利桑那)授权各大公司在有驾驶员在车内的情况下进行自动驾驶汽车测试，并要求驾驶员在出现问题时能第一时间接管车辆。

来源：网易汽车