通用携手ABB推进电动车电池再利用项目

汽车之家 综合报道
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  今年年初,通用汽车与ABB集团签订了最终协议,确定了雪佛兰Volt沃蓝达增程型电动车电池系统再利用的联合研发项目。原因很简单,当电动车车载电池性能下降到不适宜汽车使用时,电池仍有约70%的寿命。这个联合开发项目将解决汽车电动化带来的一大困扰, 就是如何处理废旧的车用电池。

  通用汽车最近的研究结果表明,33个雪佛兰Volt沃蓝达增程型电动车电池进行二次利用后,其储存的电能足以在断电情况下为50个家庭提供约4小时的电量。

  近日,通用汽车和ABB集团公布了一个全新的电能储存系统,该系统将电动车电池技术和连接电网的电能变频器相结合。两家公司正携手制造相关原型设备,以期让雪佛兰Volt沃蓝达增程型电动车的电池组实现储能能力,不仅可储存再生能源如风能和太阳能,还能将未用完的电力送回电网。

  该系统可以在用电低谷时段从电网储电,用以满足高峰时段的用电需求,从而为个人用户和公用事业单位节约成本。电池组也可在停电和限电时用作后备电源。

  ABB是全球最大的电网系统供应商,在电力和自动化技术领域居于世界前列。ABB研发的相关技术能够帮助公用事业单位和电力行业提高效率,同时降低对环境的不良影响。

  通用汽车全球电气系统、电气化和车载信息系统执行总监Micky Bly表示:”通用汽车领先的电池技术不会仅仅应用于道路行驶,而将贯穿电池的整个生命周期,包括我们为社会和环境作出的贡献。我们在不断深入了解电池系统的同时,也要确保在一开始就秉持物尽其用的理念。”

  Bly还表示:”与ABB等公司建立合作伙伴关系可为产品提供实际应用,证明我们的工作是切实可行,不是虚无缥缈的。”

  ABB集团和通用汽车团队正利用雪佛兰Volt沃蓝达电池,携手打造一个功率为25千瓦/50千瓦时的原型系统,这约等于5个美国家庭或小型零售商和工厂的耗电量。

  ABB集团决定将现有的电源滤波器变频器用于雪佛兰Volt沃蓝达电池组的充电及放电,以最大发挥系统优势,使公用事业单位降低在峰值负荷时的成本。该系统还可减少公用事业单位在电力控制、保护和额外监测设备方面的需求。该团队不久将对该系统的后备电源功能进行测试。

  ABB集团分布式储能技术中压电力产品项目经理Pablo Rosenfeld表示:”我们的测试结果证明了通用汽车和ABB集团提供的解决方案在实验室是可行的,这为解决日后的技术问题提供了宝贵经验。我们目前正为下一个重大步骤制定计划————即在实际配电系统上对更大型的样机进行测试。”

  ( 编辑/刘文林 )

来源:汽车之家

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