解析丰田混合动力技术的发展历程

南方网 综合报道
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  丰田汽车公司将混合动力技术定位为构筑新型汽车社会的核心技术,经过数十年的潜心研究和发展,为电动车以及燃料电池车等新能源车的发展积累了大量顾客的反馈和实际应用的经验。问世1969年,丰田开始对混合动力技术的研发。

  1977年,东京汽车展上,丰田的燃气涡轮发动机和电动机的混合动力车(Gas Turbine Hybrid Car )就受到广泛关注。

  1997年3月,经过近40年的积累和探索,创造出由丰田独立开发并且自行生产的「THS」(TOYOTA混合动力系统)。

  1997年12月,世界首款量产混合动力车PRIUS普锐斯开始上市销售。

  2003年,第2代PRIUS普锐斯开始销售,搭载了将环保性与动力性相结合的第2代混合动力系统「THSⅡ」,此外在造型设计、功能及装备、以及环保性能等方面都有了大幅度的改进,在此之后又将混合动力车型扩大到MPV、SUV、后驱轿车、小型两厢车等车型。

  2009年5月丰田发布了第三代普锐斯。

  海外市场销售 2000年开始,PRIUS普锐斯在北美、欧洲等日本以外市场开始销售。

  2011年2月,丰田混合动力车型累计销量突破300万辆。

  目前,丰田在大约80个国家及地区销售共计13款混合动力乘用车,另外还有3款混合动力商用车在日本国内销售。今后,丰田计划到2012年年底将包括6款新车型和4款改款车型在内的总计10款混合动力车型投入市场,不断努力扩充产品阵容并扩大销售区域。

  中国市场 2005年底,丰田将PRIUS普锐斯作为第一款在日本以外生产的混合动力车型率先投入中国,在四川一汽丰田长春丰越公司正式开始国产。

  2007年,LEXUS雷克萨斯品牌全球首创油电混合动力豪华SUV RX400h,全球首款全混合动力搭载V8发动机的LS600hL登陆中国。

  2009年11月,全球首款应用了完全油电混合动力科技的前置后驱运动型豪华轿车GS450h导入中国。

  2010年4月,凯美瑞混合动力车型在广汽丰田汽车有限公司下线并正式开始销售。

  2010年10月,丰田与中国汽车技术研究中心开始联合开展普锐斯外插充电式混合动力车的实证行使实验。

  2010年11月17日,丰田宣布在江苏省常熟市设立丰田汽车研发中心(中国)有限公司,着重推进新能源车型的国产化。

  2011年4月,丰田宣布计划年内在中国展开EV的实证行驶实验。

  ( 编辑/刘文林 )

来源:南方网

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