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《她选》系列 就是不想和他们一样耶

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小渔——来个电动的!

谁选?《她选》!

大家好,《她选》第三期来啦,本期的主题有关“葛大爷”,开个玩笑,北京话里的“葛”,代表着不寻常、脾气有点怪,要是论选车的脾气,本期这三位真是挺怪的,她们偏偏不想选和大家一样的车,怎么不寻常,咱就怎么来!不过在正式选车之前呢,我们先看一段小视频,了解一下《她选》吧!


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我,汽车之家的评测编辑,毕弯弯(微博:毕弯弯),没什么逻辑的女性选车系列选题——《她选》由我带领各位女性完成。我们会为选车女性量身定制选车方案,找到最适合她们的车,没准也正好找到了适合你的车哦。

话不多说,第一位主人公已经风风火火的来了,我们一起去看看吧~


本期开始,我们将会为《她选》主人公的选车精彩瞬间制作小视频,记录下她们在选车的时候或正常或“奇葩”的主观想法。

小渔——《来个电动的!》


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第一位主人公叫小渔,一上来,她就挑明了说要辆电动车,50万左右的!其他的要求,她还暂时没想到。在我推荐了几款车之后,她一边儿说着这个不行那个不行,才发现自己还是有些要求的,比如,国产车不考虑,特斯拉太大了,而且超了预算。于是,我们的目光就锁定在了……宝马i3上。




其实像小渔这样要求比较明确的,是可以通过汽车之家官网进行“找车”查询的,级别和价格确定后,筛选出来的车并不多,但小渔说,记得有一个电动车的小图标,在这个页面怎么也找不到。嗨,那是在主页顶部的,记混了,也情有可原啦。由此可见,女生对于在平台上搜索备选车型时,偶尔会遇到一点小障碍,这也是《她选》存在的意义呀,你问,我答,能省掉很多繁琐的步骤。


说要试试宝马i3,那我们就“拉”出来一匹电动马看看。小渔对它的第一印象和很多人一样,萌萌哒,很动感!前脸造型很饱满,双肾进气格栅是宝马的家族式特征。不过“进气格栅”是完全被封死的,这电动车并不具有“进气”功能。

宝马i3 2016款 升级款时尚型

车型首页 | 参数配置 | 图片 | 口碑 | 车型报价
厂商指导价
42.28万



i3的车长仅有4米刚出头,但它的车身侧面看着一点都不显小,侧窗的线条也很丰富,给人感觉比较敦实。从车尾看过去,在黑色玻璃的左右有一对“一字型和U字型”的尾灯,示宽灯、刹车灯以及转向灯均集成于此。i3的所有光源均为LED,但这在40多万的小车身上,倒也算不上什么惊喜。让小渔很欣喜的是,i3采用了对开门的设计,她笑称这是“劳斯莱斯门”,不仅看着与众不同,后排乘客的上下车也更方便了。



双辐式的方向盘手感不错,蓝色饰条看起来挺环保的。最吸引我们的,还是i3的电子怀挡,启动按键也集成在上面,虽然第一次使用需要适应一下,但很快就能习惯,我和小渔都觉得挺方便的。


从官方的数据来看,i3纯电动版车型的续航里程仅约为130-160公里,所以小渔就一直琢磨每天在城里会不会“歇”路上,当然了,想去趟郊区也别想了。幸好她家还有两辆传统汽油车,远途就只能“放弃”可爱的i3了。

宝马i3 2014款 增程型

车型首页 | 参数配置 | 图片 | 口碑 | 车型报价
厂商指导价
51.68万

对了,现在i3不仅有纯电动版,还有增程式混合动力版车型,它们俩在电力驱动系统上的配备是完全相同的,增程版车型比纯电动车型额外多了一个排量为0.65L的双缸汽油发动机,在电量不足时能给电池充电,但并不直接参与车辆的驱动。虽然价格比纯电动版贵了10万元,但增程式车型的续航里程大约能达到240-300公里,这个数字让人听起来就放松多了。


i3的天窗设计挺独特的,让小渔以为是两个分开的小天窗,但其实它依旧是一整块玻璃。它的车身与车顶都采用了CFRP(碳纤维增强复合材质),是全碳纤维车身。小渔说,虽然听不太明白,但感觉科技感爆棚啊!



i3中控台的设计让小渔有点不满,太朴素,没什么特点,虽然储物空间设计得不错,但比起其他方面,还是有点黯然失色。车门是由洋麻(天然纤维)材质制成的,属于非石油化工类的产物,可回收率很高,这对环境保护有很大的帮助。小渔表示,一听到环保俩字儿,又给这车加了几分。


其实50万左右的预算,小渔能挑选很多或有驾驶乐趣或豪华感很强的车,但她偏偏想体验一下电动车。见到i3的第一眼,她就一直在说,这车有意思,外观的独特很符合她的要求,而真正心动的瞬间,则要属起始于踩下油门的一瞬间,电动车那独有的无迟滞加速感一下就把她吸引住了。

不仅起步瞬间与汽油车不同,行驶过程中,i3这辆电动车对油门踏板的设计也很不同寻常——踩“油门”,车就走,松“油门”,动能回收功能立马介入,车速一下就降下来了,就像踩了刹车踏板一样。但这时,虽然只是松了部分油门,并没有踩刹车,车尾的刹车灯也会自动亮起,提醒后方车辆也要刹车哦。

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开月——向野林子前进

开月——《向野林子前进》


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开月是汽车之家的同事,只要有假期,她从不在城市里呆着,买车,她的目光也聚焦在了路面上不常见的“小硬派”上。有天,我俩正聊着天儿呢,路边飞驰过一辆方方正正的炫酷小车,“那个!”开月叫了起来,我看过去,吉姆尼啊,非承载式车身,分时四驱,这不就是你想要的硬派嘛,前一段我们做的50万以下的SUV集中测试就有它啊。我没想到这车是因为,它的内饰不太行,不知道女生能不能接受,要不,还是让开月开上试试吧。



强悍的越野通过性、分时四驱和非承载式车身,将这些集于一身的吉姆尼在很多越野爱好者心中都占有一席地位。开月说她周末喜欢开车去郊区,穿梭于野林子什么的,是啊,如果想选吉姆尼,却不开着它找个烂路撒撒野,那才是大奇葩。

吉姆尼(进口) 2015款 1.3 AT JLX

车型首页 | 参数配置 | 图片 | 口碑 | 车型报价
厂商指导价
15.18万


四座双门的吉姆尼轴距只有2250mm,当后排坐上成年人时,它的空间就显得很局促了。常规模式下,113L的行李厢空间也实在是小得可怜。当然,这个越野利器并不是为四人所设,而开月对于后排的要求也只是为了家里的大狗能有个容身的“座位”。

吉姆尼没有为乘客装配更多的娱乐功能,旋钮和拨杆相结合的空调控制键也是简单易用,看起来有些老派,这是我之前犹豫要不要给开月推荐这款车的原因之一,毕竟作为一名女性,对内饰的要求总会有些吧?开月可没有,她真是纯纯的想把这辆车当作一个满足越野爱好的大玩具,有CD机,能听歌,有空调,就够了。



终于女性了一把!开月想要个天窗,开去郊区,天气晴好,看个星星多好呀。可惜,吉姆尼全系都没有天窗,这让爱看星星的开月有点儿失望了。


开月不仅选车角度很独特,对配置和内饰设计的要求也并不高,这对于大家通常认为的,女生只看重外观和内饰豪华的传统观念几乎完全不同。

吉姆尼是一台拥有非承载式车身和分时四驱的硬派小型SUV,有着极强的通过性。但从配置和内饰设计的角度看,与时尚啊,设计感啊几乎沾不上什么边儿。但要是想玩儿越野,开月的选择并非一点儿没考虑“性价比”,这样一款特立独行的车,在懂它的人心里,优势太明显了。

3

跃跃——大众,又小众

跃跃——《大众,又小众》


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跃跃是位大众粉儿,上一辆爱车是老爸送的一辆手动老捷达,她的预算是10万元,要求挺逗的——大众,小众。

大众,当然是说品牌了,而小众,则是路面上最不容易见到的车型。我们刚开始选出的车,都不太符合跃跃的标准,她说还是太常见了,没劲。突然,我想起了up!,这小车,一年半载能见到一辆,都算你运气好。


大众up! 2015款 1.0L high up!

车型首页 | 参数配置 | 图片 | 口碑 | 车型报价
厂商指导价
12.99万

跃跃看到up!的一瞬间就觉得它没有受到家族元素的限制,设计语言是简单、活泼,造型并不复杂,但又挺时尚的。up!的定位低于Polo,但因为是进口车,它的价位并不低。


从起步开始到80km/h左右,up!的这台三缸1.0L发动机的发力都表现得不错。但它采用了5速序列式变速箱,也就是AMT,AMT的通病也随之体现出来了,那就是换挡的顿挫。在低速的1挡换2挡和2挡换3挡时,顿挫会直接导致动力输出偶尔有明显中断,乘坐的舒适性受了一些影响,但跃跃用着手动模式,倒也让难受的顿挫感缓解了很多。

大众up!有着新颖的外形设计和有趣味的内饰造型,作为城市代步小车,乘坐和储物空间都还不错,发动机、转向系统和底盘的表现也都挺符合要求的,但即便是不太好用的变速箱,在跃跃眼里也都不算特大一事儿,这么一看,跃跃和这辆up!确实挺合拍的啊!


很多人买车要讲究个“性价比”,显然,这次我们的主人公们不认为买车与性价比要挂上多少勾。她们讲究的,是小众,是不想和大家一样,怎么“葛”,咱怎么来。好吧,你……开心就好啦!(文/图 汽车之家 毕婧圆 视频/姬振嘉 刘甜甜 张超 协助/孔晨星 张育馨)

来源:汽车之家

作者:毕婧圆

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