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2024北京车展探馆:江铃福特烈马亮相

    在2024北京车展的探馆中,我们的前方团队拍摄到了福特烈马(参数|询价)的身影,这款车将会在车展公布其正式售价,此前,这款备受瞩目的硬派越野车已经开启预售,新车推出7款车型,分别是远湾、墨钻、墨钻大脚越野版、长滩、长滩大脚越野版、荒地以及大沼泽地特别限量款,预售价区间为30-45万元

汽车之家

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  作为回顾,新车外观方面看上去十分复古且硬派。前脸部分,新车采用了无边框前格栅设计,与两侧头灯组融为一体,具备相当强的整体感。此外,新车前格栅处保留了BRONCO徽标,前脸设计方面想必能够吸引各位越野爱好者的目光。

江铃福特 福特烈马 2024款 2.3T 荒地

江铃福特 福特烈马 2024款 2.3T 荒地

  车型尺寸方面,新车长宽高分别为4825/2070/1990mm,轴距为2950mm。普通非大脚版接近角38度,离去角31度,通过角22度,最小离地间隙237/242mm,最大涉水深度800mm。大脚版(荒地/大沼泽地):接近角45度,离去角37度,通过角26度,最小离地间隙273mm,最大涉水深度850mm(带涉水喉925mm)。

江铃福特 福特烈马 2024款 2.3T Everglades

  车尾部分,新车采用了硬派越野车上常见的竖置尾灯设计,并且配备了外挂备胎,尾门为侧开式。根据此前消息,新车有火山黑、雪峰白、沙丘白、岩崖灰、怒涛蓝等配色,车顶为三段式可拆卸设计。此外,通过工具也可以拆卸车门,同时,外后视镜仍然可以使用,车门可以储存在后备厢内。

江铃福特 福特烈马 2024款 2.3T Everglades

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  内饰方面,为了迎合国内用户的喜好,新车将配备双12英寸液晶仪表和中控屏,并内置高通骁龙8155高算力芯片。仪表盘可显示专业化的越野信息,中控屏搭载福特SYNC+智行互联系统,具有更丰富的功能拓展性与更好的稳定性,支持CarPlay、语音控制,并支持酷炫的车机效果及动画。

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  此外,中控台上方融入了软包材质,集成了前防倾杆断开、前差速锁、后差速锁、越野转弯辅助、越野蠕行模式等功能。新车还支持无人机联动,在极限环境下,中控屏直接显示无人机视角观测前路。

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  中控台下方仍然保留的多媒体系统和空调系统的物理按键,这对于一台深度越野车来说非常必要,尤其是在敞篷环境下,恶劣的环境中可能物理按键会操作更便捷。同时车内的按键也可以保证有雨水侵入时不被损坏。变速器排挡的后方,可以手动切换两驱、四驱低速等模式。由于车门可拆卸,车窗的按键和后视镜的调节,也位于车辆中央扶手箱位置。此外,国产车型还特别加装了8个超声波雷达、5个高清摄像头、3个毫米波雷达。在辅助驾驶方面,具备ACC自适应巡航、交通标识识别、盲点监测系统。

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『大沼泽地版』

  国产烈马将有两个原厂的专业化改装版本,包括荒地与大沼泽地版,将拥有升级的越野套件,包括固特异35英寸外径泥地胎、4.7后桥速比、德纳前/后电控机械差速锁、EMOD智能全时四驱系统、Bilstein倍适登三段式氮气减振器等。两款车型还配备智能的防倾杆断开功能,从而提升单侧悬架的自由行程,不平整的路面可以防倾杆断开,速度超过32km/h后自动连接,32km/h以下重新断开。

  博格华纳EMOD使用电机+减速机直接驱动,将低速速比提升至3.06,分动箱承扭能力可达1850N・m,极大程度提升整车极限越野能力。Dana德纳前/后桥电控差速锁,一侧车轮打滑时,由电控按钮控制,使左右半轴完全锁合,将牵引力100%传递到有效车轮,避免车轮打滑或陷车。G.O.A.T.全地形智能管理系统拥有经济模式、运动模式、BAJA模式、湿滑模式、攀岩模式、泥地模式、沙地模式。

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  另外,新车还可以加装涉水喉;车内地板可水洗,并拥有冲水孔;车辆前排座椅后部有网兜可以储物。越野套件还包含钢制底盘护板(引擎、分动箱、油箱)、模块化钢制前杠、原厂加装预留电路开关、拖车套件、格栅灯、前杠灯、A柱灯、车顶条灯、后备箱灯、车载冰箱等。国产版本拥有拖挂资质,原厂搭载/可选装后牵引装置,准拖挂车最大总质量1500kg。

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  动力方面,国产福特烈马配备2.3T涡轮增压EcoBoos发动机,最大功率202千瓦,最大扭矩429牛・米,最高时速161km/h,与之匹配10AT变速箱。(编译/汽车之家 郭辰)

来源:第一电动网

作者:汽车之家

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