在青岛也能乐享电动出行 宝马i3用车体验

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谈到纯电动车,人们首先会想到续航里程和充电便利的问题。一般来说,当续航里程接近300km时,一辆纯电动车是可以满足人们的日常出行需求的。如果加上驾驶乐趣和高端品质的标签,我想最接近这种描述的车型也就是宝马i3了。正好,我得到了一次在青岛试驾这款与众不同的纯电动车的机会,下面我就带着大家看一看,宝马i3在北上广深之外,非一线城市中的表现。

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现在市面上在售的宝马i3的车型一共有三款:时尚型、豪华型和增程型,厂商指导价在42.28-52.28万元,续航能力为271-396km。

可以说,BMW i3从生下来就已经自带光环了。不仅在全球拿过各种设计大奖,更是World Green Car的拥有者,这可不是单单实现“零排放”就能拿到的。

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在设计之初,宝马i3就遵循着“要可持续也要驾驶乐趣”的原则。安上一堆电池让车跑几百公里,这对于哪个厂商都不是难事,但大量的电池使用不仅对于环境是巨大的负担,几吨重的车身让驾驶乐趣这件事也彻底跟消费者说再见了,要知道,纯粹驾驶乐趣可是BMW的灵魂。为了让灵魂能追上身体,宝马i3采用了大量的碳纤维材料,让车身尽量保持轻盈的同时,结合强大的eDrive技术和空气动力学套件最大化地提高电能使用率,宝马i3只有1.3吨的体重却能一口气跑出250公里,百公里耗电量仅为12.5千瓦时,同时,4.93米的转弯半径在狭窄的空间里依然轻松腾挪。

大量自然材料的使用,让宝马i3真正实现了对外对内都环保。

由于宝马i3的车身小巧,“三围”分别为4006*1775*1600mm,而2570mm的轴距也造就了其灵活的操控性,前文也提到过i3的转弯半径仅为4.93米。加上后置后驱的纯电动驱动系统,125kW的最大功率和250N.m的最大扭矩,使得拥有0-100㎞/h加速仅需7.3秒的i3,开起来就像城市中的精灵一般。

接下来,我们再来说说宝马i3的充电。在纯电动车的日常使用中,充电是车主们最关心的问题之一。充电设施建设的是否完善,充电网络的布局是否最够广泛,都直接影响着车主们的使用感受。

由于试驾区域位于青岛市区,而这里是电动车主们非常熟悉的充电运营商——特来电的大本营。因此,在这里找到特来电充电桩还是一件很容易的事情。

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特来电的充电桩可以使用特来电APP进行充电操作和支付,使用起来非常便利。

像这样位于商圈附近的公共充电站有这么一个好处,就是在你充电的同时,可以逛逛商场或者看场电影。等想起该回家的时候,你的宝马i3已经能量满满的等着送你回家了。这样充电、休闲两不误的生活,是不是感觉棒棒的。

除了,特来电之外,我们还找到了中国普天的充电站,恰巧有一位美女来教你如何为你的宝马i3充电。

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总结:随着充电设施的不断完善,有了便利的充电条件,纯电动车的续航里程将不再是人们的用车障碍。在此基础上,宝马秉承着“要可持续也要驾驶乐趣”的原则,不仅实现了电驱动系统的“零排放”,也将环保材质、轻量化和驾驶乐趣融入到了这台纯电动的宝马i3中,可谓环保的同时,不失乐趣与品质。这样的纯电动车,目前而言也只有宝马可以做到。


来源:第一电动网

作者:许博

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