一日连续行驶700+公里,没毛病!四台江淮iEV 6S从淄博到合肥E路纪实

A+

时间:2017年3月4日凌晨5:00-3月5日凌晨2:00,驾车+充电共计21小时

行程:山东省淄博市周村区->安徽省合肥市蜀山区,单日最高行驶里程738.4公里

途经地市:由山东省淄博市周村区出发,经过山东省莱芜市、山东省泰安市、山东省新泰市、山东省济宁市、山东省枣庄市、江苏省徐州市、安徽省淮北市、安徽省宿州市、安徽省蚌埠市、安徽省淮南市,到达安徽省合肥市。

途经高速:S29滨莱高速、S26莱泰高速、S31泰新高速、G3京台高速、G30连霍高速、S17蚌合高速、合肥绕城高速,到达合肥。高速通行费共计:元

车辆人员配置:我和小李子驾驶一台6S,自淄博至合肥;宁姐一行三人,人手一台6S,从济南出发,至枣庄薛城服务区集合,一起前往合肥。合计5人4台江淮iEV 6S。

途经充电站:莱芜服务区、宁阳服务区、邹城服务区、枣庄服务区、青山泉服务区、刘集服务区、符离集服务区、君王服务区、蚌埠禹会服务区、吴圩(Wéi)服务区、肥东服务区。

3月3日,春风徐徐、杨柳染绿。因工作需要,公司安排我、小李子、宁姐、老任、老袁5人将4台江淮iEV 6S,从山东自驾到安徽合肥。刚接到这个任务的时候,其实我是拒绝的。因为长这么大,我就没开车跑过这么远的路,更何况还是要开电动车!!!还是江淮的电动车!!!都知道,江淮电动车的充电速度确实不敢恭维,看看人家隔壁某迪和某汽还有某豪的电动车,一言不合电流就上100A。打开导航,输入目的地,700+公里⊙_⊙瞬间觉得无爱了,开始怀疑人生:我们几个是不是公司充话费送的。领导你过来,人家要拿小拳拳锤你胸口!

情绪还是有的,但是工作还是要做的。此去一千五百里,还是要简单准备一下的。身份证,这个出门在外是必备的。万一这700公里要跑两三天,我可不能委屈自己在高速服务区里蜷缩在小6里凑合。对讲机,这是自己当年结婚时候,朋友随的份子orz,聊胜于无吧,漫漫长路能有美女一路同行,用对讲机侃侃大山也还是不错的。泡面,先来10桶吧。毕竟高速服务区的饭也确实不敢恭维,价格还死贵。手机、充电线,矿泉水,口香糖,换洗衣物,剃须刀,国网充电卡。最后,毛爷爷还是要带点的,最起码,下高速的时候是只能用现金的嘛。万事俱备,把车开出公司,今晚回家去周村区政府的国家电网充电站充电的,明天一早出发。与宁姐一行约定,她们从济南出发,我们在枣庄或者徐州服务区会和。

3月3日,晚上7点多,到达家附近的区政府充电站。小李为了证明我们在加班,非得要帮我记录一下工作细节。PS:请忽略我的颜值,本来可以打马赛克的,但是考虑到上镜画面太多,免了。丑女婿早晚要见丈母娘的,说不定哪天咱们就真真的通过第一电动网这个平台,从网友变成了车友,从车友再升华为朋友呢。

充电是方便的,但是回家还有两三公里,总不能丈量着回去吧。于是与丈母爷商议,开着他的超跑过来充电,然后回家吃饭。

拔枪,充电。

看我专注工作的眼神,摆拍的水分真多!

闲言碎语不要讲。饭后,开着丈母爷的跑车又回到了充电站,电量已经充满,SOC 100。

总费用信息如上。

峰平时段,国家电网的充电桩是自动切换的。

吃饱了的小6。静静的期待我的驾驭。

嘚儿驾!先热热身!请跟着我的步伐,体验我这个自学成材的秋名山车神的风驰电掣般的速度!

现在时速,已经飙到了24!未感觉到较强的胎噪、风燥,以及车神发飘的情况!

立图为证,哥们才是江湖传闻中的黄金脚!1%的电,续航2.8%公里!按照我这水平,700公里这不就是充三次电的事嘛!too simple !安心睡觉!

3月4日,凌晨4点半起床洗漱,轻轻的与老婆道别,望了望还在熟睡的儿子,带上我的火眼金睛,出发!

5:04,实时气温4°,车内温度体感较低。暖风热量2档,风速1档。青蓝色的氛围灯和车载充电器散发出的蓝光,与静谧的、黎明前的黑暗交相辉映

睡眼惺忪,照相都是晃的!作为一名自拍达人,能拍出这种像素的照片,纯属意外哈哈!

5:20,从淄博市周村区309国道右转,驶入滨莱高速。

自此,拉开了江淮iEV 6S的E路狂奔的序幕!

一路无话,行驶84.1公里,剩余电量40%,淄博-莱芜段,暖风断断续续,冷了就开,开了车窗就起雾,起雾了就开开窗户。就这么一路折腾着,6点20到达滨莱高速段莱芜服务区充电。

区间数据:剩余电量40%,平均时速100+,间断暖风。电量从99%到40%,共计耗电59%,行驶84公里,平均:1%的电行驶1.42公里。

实测:低温+暖风+S档+高速行驶=续航很low

用户提示牌上标有电价及维护人员电话,距离下一快充站国网京台高速新泰服务区还有36公里,但是,我们是要走京台高速滴,所以就打算绕过新泰服务区,直奔京台高速宁阳服务区。

滨莱高速莱芜服务区的充电站不像京台高速上的充电站一样,悬挂有国网某服务区充电站铭牌。天色尚早,车位充足,先把车随心所欲的扔那儿,充电。

卡内余额110.33元,现在时间6点23分。

观测了10分钟,电流45.8A,电压345.7V。在确定没有出现跳枪或者无法充电的情况后,我们准备去服务区内吃饭。

去服务区的早餐店转了一圈,竟然都没有营业。幸亏小哥提前有预备,老坛酸菜闪亮登场![page]

But,值得吐槽的是,莱芜服务区开水间的水只能算作温水,距离理想中的开水温度,还差那么一二十度。

所以这碗泡面,硬是吃出了蹄筋的感觉!弹弹弹,咬不断。哈哈!

服务区的石头。最高标价到了8.8万。不知道会不会有老板带走他。哈哈

服务区的一把暖瓶的身价也涨到了32元。啧啧,确实不便宜哟。

和“玉”观音合个影,保佑我们此行一路顺风,安全抵达!

7点30分,在电量充至84%的时候,电流已经下降到8.5A。14度电,14元钱。货真价实的1块钱1度。

此时,导航提示距离京台高速宁阳服务区还有116公里,因为,宁姐他们现在已经从济南赶到泰安服务区,在补电中。我和小李子也就结束充电,启程了。

在行驶了73公里后,导航突然逗逼的提示让我们沿2B出口转高速。心中一万只草泥马奔腾而过。

导航姐,请你不要这么消极怠工,带着情绪工作好不好!!!

科技是发达的,时代是进步的。事实证明,导航在高速上的表现还是令人比较欣慰的。因为,在按照导航提示,沿泰新高速继续前行了9公里后,我们确实从2B出口转上了京台高速^_^

9点,到达京台高速宁阳服务区。

区间数据:剩余电量23%,全程匀速95左右,未开暖风。电量从84%到23%,共计耗电61%,行驶116公里,平均:1%的电行驶1.90公里。

实测:温度适宜+D档+平稳驾驶=续航很赞。

小李在尝试了两次之后,只能无奈的放弃。此情此景,让我不禁想起了厕所里的那句文明用语:“插不到车里,证明你短”服务区的充电线,确确实实太太太短短短短了!!!!!!

最后,只得向充电桩妥协,松下手刹,又把车往后推了20公分,这才算是充上电。

充电桩上的蓝绿灯您注意到了吗朋友?高速上好多充电桩都有这两个指示灯。有一次在泰安服务区充电,可能由于是充电枪有点接触不良,插拔了N次后,总是发现蓝灯时亮时灭。所以我们就尝试着,在蓝灯亮起的时候,就不再动充电枪,此时,再操作充电桩的屏幕就不再提示:请连接电动汽车,可以正常充电了。

9:48,实时充电电流43.4A,充电了12.28度,费用9.82元。咿,貌似宁阳服务区充电有点便宜哟。

抽了两颗烟,活动了一下筋骨的功夫儿,宁姐来电话,说已经过了邹城服务区,打算在枣庄服务区与我们会和。看了一下导航,到邹城服务区还有70公里左右,中间还有一个曲阜服务区可以充电,但是我们打算直接绕过曲阜,直达邹城,尽早与宁姐他们会和。9点50,64%的电量,启程!

区间采集数值:

09:54,60%电量,小计里程195.1公里,时速90

10:05,50%电量,小计里程210.4公里,时速120

10:24,36%电量,小计里程238公里,时速90

10:39,25%电量,小计里程256公里,时速95,到达京台高速邹城服务区。

区间数据:剩余电量25%,全程匀速90左右,未开暖风。电量从64%到25%,共计耗电39%,行驶67公里,平均:1%的电行驶1.71公里。

实测:原本匀速90,续航可以更多的。但是高速行驶期间,后边一现代车主一直不断的滴滴哥们,嫌弃哥们跑得慢。哎哟喂,我这暴脾气,S档,一骑绝尘,走你!现在中韩局势如此紧张,您竟然还如此嚣张!理性爱国,哥们超你车,没商量!实测,D档踩电门的力度保持不变,在时速90的时候,切换到S档,可以明显感觉到推背。

敬告提示牌,霸气而不失风度。

充电过程不再赘述。10:39-10:54,电量从25%充到73%,小计里程256公里。同样,绕过下一个服务区:滕州服务区,直奔枣庄!

国网温馨提示:自邹城服务区-滕州服务区距离为32公里。

邹城服务区-枣庄服务区导航提示102.9公里。

区间采集数据:

12:04,65%电量,小计里程272公里,S挡时速110,距离枣庄44公里。

S挡时速117公里,为了午饭,冲啊!

此时,前方传来战报,宁姐一行已经到达枣庄服务区(左一任哥,中间宁姐,右一袁哥),充了40分钟电,此时他们3台车的电量已经平均到达70+。快6加鞭!到站吃饭!

12:40,到达枣庄服务区,成功与宁姐他们会师。 此段区间数据,因为饿了,所以未采集0.0。

枣庄服务区西边的有个出口,可以步行走出高速。车充电,人吃饭。老司机袁哥和任哥,带着我们补充能量。

出高速,南行下坡大约600米,路西有个江南小院,看起来还不错的样子。就这了!

不放弃任何抢镜的机会。[page]

饭店内部,还有感觉很有江南的小资情调的。

假山,水车。伴随着人们的生活水平的提高,对于菜品的苛刻要求已经逐渐转变为对用餐环境的品味。

一个好的就餐环境,即便是吃馒头,配咸菜也能吃的津津有味。

来此吃饭的宾客络绎不绝。午餐,最耐人寻味的还是那盘辣子鸡,图片没照,确实有点遗憾。据说,制作辣子鸡的辣子是用的枣庄特有的辣椒:褶皱椒。这种辣椒,入口很香,用此辣椒制作的辣子鸡,也确实口味独特。但是千万不可贪嘴。因为,辣椒吃多了会闹肚子滴。。。

饭后,在距离枣庄服务区不远滴地方有个古薛文化展厅。溜达着过来看了一眼,给美女宁拍了个照就抓紧回了服务区,下一站江苏徐州青山泉服务区。

导航提示到江苏省徐州市贾汪青山泉服务区的距离为79.9公里。此时,我和小李子的车已经充电到78%电量,宁姐他们的车都已经吃的饱饱的,100%了。

出发之前,来个合影。照相的是小李子。

13:58,电量78%,小计里程319公里,一行5人4车,启程!

别看宁姐是个萌妹子,开起车来却让我们这些汉子自愧不如。枣庄-徐州这一段,我们都是跟在宁姐的车后边,保持队形,行进!

区间采集数据:

14:53,剩余51%电量,小计里程367公里。全程S挡,时速110

区间数据:电量从78%到51%,共计耗电27%,行驶48公里,平均:1%的电行驶1.77公里。

远远的就看到了江苏服务区的收费站

看着高速路收费站顶端的两个镏金大字“江苏”,颇有点西出阳关无故人的感觉

贾汪服务区的路牌已经出现在眼前,目之所及,更多的是苏C的车牌了。

路途中,发现的这个小景观,不知道是寺庙还是庵-。-

14:35,到达青山泉服务区快充站。距离下一服务区:刘集充电站36公里。

通过上图能看到,该充电站周围附属设施正在施工,油车占位严重,且1号充电桩插枪后提示充电失败,更换到2号充电桩后,充电正常。

宁姐他们车辆剩余电量,还足可以撑到刘集充电站,所以他们在看到我成功充电后,就直奔刘集服务区了。

15:02,电量充到70%,小计里程367公里,向刘集服务区出发!

区间采集数据:

15:27,剩余电量51%,小计里程401公里,全程S挡,时速100.

电量从70%到51%,共计耗电19%,行驶34公里,平均:1%的电行驶1.78公里。

E路走来,刘集充电站的环境堪称是最优美的。

地面都刷了绿色的油漆,而且还预留了两个充电位,确实有先见之明。

15:48,我的车电量已经充到了65%的电量,宁姐他们的电量基本都维持在了80+,电流开始下降,所以我们选择继续赶路。

刘集充电站是我们在江苏第二次补电的地方,也是最后一个。过了刘集,下一个充电站就进了安徽境内——庄里充电站。但是由于两个充电站相距较近,我们这次仍然打算绕过此充电站,直奔下个充电站——符离充电站。

16:48,绕过庄里充电站,到达预定的目的地:国网符离电动汽车充电站。

区间采集数据:

16:48,剩余电量16%,小计里程480公里,全程S挡,时速120.

电量从65%到16%,共计耗电39%,行驶79公里,平均:1%的电行驶1.61公里。

安徽这边的电价确实便宜,23:00-8:00的电价居然为4毛钱一度电,比淄博的家用电都便宜有木有!!!很可惜,我们来的时候,正巧赶到平时段,电费为6毛4一度电,将心比心,可以了!

缘来,符离的名声竟然是因为白居易的那首“离离原上草”而名扬天下!当真是,读万卷书不如行万里路呐!

老司机袁哥介绍,符离集的烧鸡还是很出名的。恰巧这里搞活动,35元两只,我们就一人带了两只。另外在这个服务区还有形形色色的石榴酒和花雕酒,因为不确定回山东的时候是否开车,所以就没在这个服务区购买。

17:40,电量58%,离开符离充电站,准备赶往君王充电站,此时两站相距55公里。

区间采集数据:

18:15到达君王服务区充电站,剩余电量17%,小计里程536公里,全程S挡,时速110公里。

电量从58%到17%,共计耗电41%,行驶56公里,平均:1%的电行驶1.36公里。

原本计划着是我电量比较少,所以我S挡快点跑,能多冲会儿电。实践证明:S挡掉电的速度,绝对要比充电的速度快!与其时速达到120公里,比宁姐他们早到一两分钟,充电慢一二十分钟,如果不是短途着急赶路的话,确实不如用D挡来的实在!

因为天色已经暗下来了,所以也不着急赶路了。吃饭,在服务区内花5块钱买了个菜饼,顺便问老板娘要了5个塑料袋(惹得老板娘好生不愿意哟,嫌弃我们一共才买多点东西,就要这么多塑料袋,哈哈),泡了点泡面,就着中午打包的辣子鸡和在符离集买的烧鸡,就这么凑活了一顿饭。本打算在这里将电量充满的,19:40分等我们去看电量的时候,鼻子差点没给我们气歪咯!!!电量才70%,电流就下降到8.2A!这也太坑了!我们在上个服务区:符离充电站的时候,电量都到了80%了,电流还在30A+!

这个时候出现了点分歧:袁哥,宁姐的意思是在这里多休整一会儿,一口气到合肥;我和任哥的意思是电流辣么低,没必要在这里浪费时间;小李子随波逐流,怎么着都中。最终,任哥和小李子先行一步,赶往吴圩充电站踩点。20:03分,在看到电流确实一直徘徊在10A以下,遂放弃,20:03分,在我的车电量达到70%以后,宁姐和任哥的车也已经到了80%+。出发!此时,袁哥已经在下下个充电站:吴圩充电站正常充电。

区间采集数据:

20:41,到达安徽省蚌埠市禹会服务区充电站,剩余电量42%,小计里程583公里,全程D挡踩到底,时速100。

电量从70%到42%,共计耗电28%,行驶47公里,平均:1%的电行驶1.67公里。

因为宁姐和袁哥的电量还足够撑到吴圩服务区,所以他们就直接赶往下一个服务区。天黑了,为了避免不必要的麻烦,我自己单独在此补电。[page]

当真是活久见啊!国家电网充电桩的屏幕竟然学会了移形换位!哈哈

21:10,电量充至62%,出发!此时导航提示距离吴圩服务区71.9公里!

22:00到达吴圩服务区,与大部队汇合。因为此服务区有一个充电桩提示故障,当我赶到的时候,任哥的车已经充电到了70%。所以,给我腾出了一个充电位,他继续充当排头兵,赶往下一个服务区测试充电站情况。

区间采集数据:

此时,我还剩28%电量,小计里程648公里,全程D挡,时速90.

电量从62%到28%,共计耗电34%,行驶65公里,平均:1%的电行驶1.85公里。

实测,电动车在高速行驶的状态下,续航明显要低于匀速低速行驶。

如若在高速公路匀速61的理想状态下,估计1:2都不成问题!

22:55,充电至63%,此时任哥来电言:吴圩服务区-肥东服务区段下雨,路面湿滑,且高速路正在施工,叮嘱我们一定注意安全!不敢怠慢,立即与宁姐,袁哥赶往下一服务区:肥东服务区

23:43,小李子从前线发来战报:气温已经攀升至17度,肥东服务区充电正常。

23:53,到达肥东服务区,一路泥泞暂且不表,单是路中间的水泥隔离带和对向车道的远光狗就搞得我们眼花缭乱。不过肥东服务区这个快充站的标示牌确实让人耳目一新!

进了充电站,只有任哥的车,自己在这里静静充电。

区间采集数据:

剩余28%电量,小计里程711.3公里,全程D挡,时速80.

电量从63%到28%,共计耗电35%,行驶63.3公里,平均:1%的电行驶1.80公里。

因为充电站外围不知是何原因残垣断壁遍地,任哥在看到我们赶来后,连忙下车协助我们搬运这些路障,天,还在下着蒙蒙细雨。

在任哥的协助下,我们成功将4台车都开到了充电位。

在肥东充电站充电期间,充电电流峰值最高到了48A,实属罕见!

肥东服务区的充电提示牌是最为贴心的:连客户需要去哪里办理充电卡的提示都细致入微,确实应该为此点赞。真真是响应了国家电网的口号:“你用电,无用心”。

交流充电桩的配备,也是E路走来,在安徽省内高速段首次见到。任哥和小李子在电量充至70%的时候,再次冲锋陷阵,杀出雨幕,为我们今晚,哦不对,是今天凌晨的住宿安排地点儿。

在我和宁姐还有袁哥的车都充电到50%+的时候,任哥已经将酒店的地址发送给我们,导航显示距离目的地37.8公里。

将电量补充到64%的时候,我们也开始启程赶往酒店。

凌晨02:17,到达任哥和小李子居住的酒店。

区间采集数据:

剩余电量49%,小计里程738.4公里,全程D挡,时速90.

电量从64%到49%,共计耗电15%,实际行驶27.1公里(比导航数据整整近了10.7公里,导航呀导航,你这是神马情况!虽然电动车确实跑起来便宜,您也不能放着近路不让我们走,非得让我们绕远路呀!这不是明摆着欺负外地人嘛),平均:1%的电行驶1.80公里。

突然间告别了外界的夜色朦胧,踩在软绵绵的地毯上。

瞬间觉得,睡觉,这应该是这个点儿最最幸福的事儿了吧!哈哈!

————————————————————————

< 总结 >

此次山东-安徽千里奔袭

自2017年3月4日凌晨5:00-3月5日凌晨2:17

总耗费时间21小时17分钟

共计行驶里程738.4公里

抛去中间在君王服务区因为充电电流过低耽误的时间

和在肥东服务区盈余的49%电量

下次如果再跑这条线路

我有信心将时间压缩在15小时左右

因为,下一次,我会将第一次慢充的充电模式

设置为长程充电*_*

尽量控制好时速

E路走来,发现S挡时速120的时间成本

相对来说要比时速80节省充电时间的驾驶模式更高!

结论:电动车可以跑长途,连续行驶700+公里,没毛病!

关于这次长途自驾1500里地的电费及过路费情况:

高速过路费:315元

全程充电费:150元

******************** 花 絮 *******************

数据是严谨的,所以密密麻麻的数据看起来难免会让人心烦意乱。但是,这也是最不可偷工减料的地方,否则就失去了它存在的价值和统计的意义。E路走来,除了长途驾车的乏味,当然也难免有许多弥足珍贵的回忆,比如:[page]

3月5日一觉醒来,好像有人要和我打扑克。安徽的扑克牌好个性哟^_^

服务区内的小沙弥,甚是可爱。

在合肥大步长安4S店充电的时候,偶遇长安逸动EV,这在山东可是没见过的。

合肥不愧是江淮的基地!草绿色的小5在茫茫车流中甚是养眼!

合肥接头的兵马俑。咿,手里的青龙偃月刀呢。哈哈!

合肥街头下象棋的夕阳红们,好像在赢冰糕棒儿。

走在合肥的大街小巷,蓦然回首。来,照相的你出来!给我拍这么丑,像没睡醒似的!

4人一桌的,不是在打升级,是在打安徽当地一种著名的玩法:灌蛋。打过一次,脑子内存有点小,总是感觉运行不起来,哈哈

和悦,在安徽还可以当教练车

黯然销魂面

讲真,在合肥真的很少见到汽车吉祥号,这个999确实很拉风了。

老乡鸡,就像是山东的超意兴,还是比较出名的,全国好像也有很多连锁门店。

随处可见的扑克大军!

咿,这不是刚才的兵马俑GG嘛。哈哈!这才是名副其实的手无寸铁!

火锅记忆,还是很有风格。

火锅店门口留个念。

七里站的地下通道。

人生的十字路口,向左走,还是向右走。

未全国上市的瑞风S1

兄弟们,看看这和悦A20,没见过吧!我也是第一次见呐!这个车,是不是和江淮iEV5有点神似?

看一下这腰线。

看一下这侧面。

再看一下这前脸。我个人感觉这好像就是江淮iEV5的原版车型呢。

随处可见的江淮iEV4电动车作为出租车,奔走在合肥的大街小巷!

忘记这个叫什么名字,尝起来好像是大麻花!哈哈

因为朋友圈里一直在刷着动态,恰巧一个山东的朋友也在合肥,就邀约我来他的工地吃自助烧烤。

工地上有一个自己挖的鱼塘,水深七八米,小鲫鱼很好钓。

本来打算多钓点儿,一会直接烤了的,谁曾想烧烤都还没吃完,就已经喝醉了。哈哈

酒至半酣,老婆不放心,要与我视频。恰巧儿子也醒着。正好刚上了一尾鱼,没见过这个生物的儿子,对此表示很感兴趣,聚精会神的看了好久。哈哈!儿子,等你大点儿了,爸爸要带你去更远的地方,看更美的风景!

………………………………华丽的分割线………………………………

就让此篇电动游记,止于年年有鱼吧!请诸位好朋友们多多支持一下强子,谢谢!

来源:第一电动网

作者:山东亿瑞陈强

返回第一电动网首页 >

31
相关内容
【一电分享】 江淮iEV6S
【一电分享】 江淮iEV6S
【一电分享】 江淮iEV6S 宣传片
【一电分享】 江淮iEV6S 宣传片
奔向青海湖!疯狂的战士驾驶江淮iEV6S测试了高速极限续航
奔向青海湖!疯狂的战士驾驶江淮iEV6S测试了高速极限续航
电亮中国第四季之充电群英会:江淮IEV6S体验国网桩
电亮中国第四季之充电群英会:江淮IEV6S体验国网桩
江淮大众合资新能源 新车或与iEV6S同平台
江淮大众合资新能源 新车或与iEV6S同平台
电亮中国第四季之充电群英会:江淮IEV6S充电速度并不慢
电亮中国第四季之充电群英会:江淮IEV6S充电速度并不慢