遭遇神车五菱之光全力一击,比亚迪秦EV永清蒙难记

A+

有人做过秦EV侧面碰撞测试吗?有人经历过电动车遭遇天下第一神车——五菱之光的全力一击吗?有人希望了解秦EV侧面钢板的刚性程度和维修经历吗?本文作者将以亲身经历告诉你这一切。

时间还原到2017年3月12日。植树节。中午11:38分。

地点:河北省廊坊市永清县林栖谷森林公园门口

“小心小心,慢点慢点。”

“好的。”

“不好,那边突然冲出来一辆车。”

“啊,我刹车了,车都停了。”

Bong!

碰撞发生了,实话实说,在那0.01秒我的大脑是空白的。车从哪来的,为什么会发生撞击?谁的责任?碰撞情况如何?一堆问号对已近失去思考的大脑来说,显得那么复杂,第一次经历这种直接碰撞的事故,我显得那么具足无措。直到坐在副驾驶的同事催促我下车,我才从茫然的境地里惊醒。开始回忆这场事故,也是我的秦EV永清蒙难记的开始。

还原一下事故的情景,这是一个左右两车道的路口,有红绿灯,左转和直行的绿灯同时亮起,我处于左转道。对面车辆开的比较猛,本着拐弯让直行的原则,我耐心等待对面的车辆直行,直到绿灯快要结束,对面车辆停车让行,我继续准备左转,正在左转过程中,此时突然从非机动车道窜出来一辆五菱宏光面包车,他看到绿灯即将结束,而前车竟然停车了,于是从非机动车道超车,窜到路口中间,与我正在转弯的秦EV发生了碰撞,此时直行灯已经从绿灯变为红灯。虽然面包车已经开始刹车,我也处于停车状态,但为时已晚,几乎是完全的侧面碰撞,我的右侧车门直接承受了宏光的雷霆一击。

下车后,仔细检查车损,我的右侧车门往内凹五厘米左右,叶子板和车门都有变形的迹象,车门已经无法正常关闭,关闭后车窗处有3cm宽的缝隙,而对方车辆前保险杠和大灯破裂,看着刚开不到半年的新车遭遇如此伤筋动骨的损伤,太无奈了。宏光司机倒也坦白,承认了非机动车道行驶和闯红灯的事实,同意承担事故全部责任。鉴于对方是河北车辆,走保险需要车主前往北京4s店处理,对方选择快速理赔。承担车辆碰撞损失。我自行前往4s店修理车辆。

十分钟之内,事故处理完毕。看着破损的车门,一切宛如梦中。令人哭笑不得。本来阳光明媚的三月,我是陪同事考查永清楼盘顺带散心的,没成想心没散成,反而添堵了。

总结此次事故,我觉得有几项经验值得总结:

第一,在转弯或掉头时,一定要仔细观察,特别是远端,是否有车,我就是只看了近处车停下来了,忽略了远端。

第二,在异地路况不熟悉的情况下,尤其是外地车开的比较猛的情况,一定要慢一点,遇到事故打保险电话、报警电话,能走正规程序的还是走正规程序,避免不必要的麻烦。

第三,秦的碰撞结果还是可以接受的,虽然车门变形,但车整体框架保持稳定,坐在车副驾驶的同事也没有感受到明显撞击感,秦的侧面碰撞效果,经过我那新车的亲身测试,安全性还是值得信赖的。

第四,秦的稳定性还是值得信赖的,由于我需要回北京修车,只好带伤上路,一路走高速维持在100公里的时速左右,车门变形的情况下,竟然没有车内漏风,续航也较为稳定,虽然由于维持高速的原因,导致车辆续航从12度百公里左右上升到了20度百公里,但一旦车速控制在80公里左右,进入市区后,电耗又快速下降,300公里的续航,经过这种100公里时速,半小时高速行驶,高速行驶路段超过120公里的情况,竟然也跑到了260公里左右,秦的春季续航里程还是不容低估的。

第五,保险公司和4s店的服务有待加强。在车辆维修和事故处理中,保险公司和4s店都没有提供免费车辆代步,实际上是很影响客户体验的,在车辆需要维修三至四天的情况下,车辆代步服务对于车主来说,是很重要的,事实上,提供一辆电动车代步也没什么难的。尤其是北京这种特大城市,开惯了电动车,天天出行五六十公里,几天没车开真的是不好接受,觉得哪哪都不习惯。这也从侧面证明了有车和没车生活的根本差异,由奢入简难啊。

另外,正好周五出台了北京房地产新政,我也想借此谈谈对环京楼市的看法,特别是对永清楼市的观感。从上周末的永清行来看,京台高速对于永清的带动作用真的是太大了。从南三环往南,走京台高速,不过40分钟,就可以下高速,这还是我一路维持车速在100公里的状况。到达永清后,永清亦庄开发区的建设也初见规模,笔者走访了永清的多个楼盘,前来投资置业的人群非常可观。永清亦庄开发区附近的平均房价也从一年前的6000元左右上升到了16000-20000元左右。

从区位规划来看,随着京东、蚂蚁金服以及亦庄产业园的落地,大红门部分产业的转移,和距离新机场15公里的机场产业辐射圈等有利因素的影响,永清有望成为职住平衡的试点区域,房价是有实地产业可以支撑的。加上到南三环50公里的路程,和京台高速优质的路网配套,对于在南城和亦庄上班的朋友,也不失为一个良好的自住选择。随着北京认房又认贷的政策,以及提高非普通住房的首付款比例,对于我们这类的屌丝阶层,在北京购房更成为了奢望,建议大家也可以考虑一下环京周边,特别是南边的永清的楼盘,毕竟随着京津冀一体化进程的加快,人口疏散和产业升级难以避免,选择在环京区域购置住房,也不失为一个选择。

或许,从楼市的感悟,就是此次发生碰撞的意外收获吧。塞翁失马,焉知祸福。

来源:第一电动网

作者:法海

返回第一电动网首页 >

7
相关内容
北京市新能源汽车体验基地携手北方华鹏集团开启首届电动汽车购车节
北京市新能源汽车体验基地携手北方华鹏集团开启首届电动汽车购车节
电亮中国第四季之充电群英会:上海秦车主探访六个站点
电亮中国第四季之充电群英会:上海秦车主探访六个站点
电亮中国第四季之充电群英会:比亚迪秦EV车主有话说
电亮中国第四季之充电群英会:比亚迪秦EV车主有话说
梦想与情怀的坚持,电动车老司机与比亚迪秦EV的故事
梦想与情怀的坚持,电动车老司机与比亚迪秦EV的故事
外媒:中国最值得出口的五款纯电动车,比亚迪秦EV、帝豪EV在列
外媒:中国最值得出口的五款纯电动车,比亚迪秦EV、帝豪EV在列
新车型照常销售,老款比亚迪秦EV等28款车型将退出北京市场
新车型照常销售,老款比亚迪秦EV等28款车型将退出北京市场