电亮中国第四季之充电群英会：江淮IEV5车主给普天桩提点建议

【编者按】为了让车主们有更好的充电体验，由充电桩APP主办的电亮中国第四季活动正式启动，本季由“最受欢迎站点评选”和“充电群英会”两大活动组成，“最受欢迎站点评选”由车主们通过在充电桩APP发表评论评星来选出最受欢迎及最被吐槽的充电站TOP10，“充电群英会”目的在于测试不同车型和充电桩匹配程度及充电性能，本季活动将在全国范围举行，欢迎各位车主下载充电桩APP参与，还有更多奖励等着您。

6月3日，很幸运这次报名充电桩APP组织的普天测试活动又选中了本宝宝(还活在六一儿童节余温中无法自拔)，这次会结识怎样的一群新能源车主宝宝们呢，在接到通知前几天，心里已经很多小激动了。

我家江淮IEV5(以下简称“小五”)是去年2016年四月末入手，算起来刚好满一岁零一个月，平时常用家附近的国网，特来电，聚电，小易等桩，也飞过线，普天的桩还是首次体验，亮张logo纪念下。

非常感谢充电桩APP的工作人员提前帮我们办理普天充电卡并充值。

普天的系统很贴心，绑定手机号会短信推送充电卡信息状态(小心有密码不要泄露)。

俗话说“六月的天，孩子的脸”，北京已进入汛期，前几日阴晴不定也没下场正经的雨，还担心会不会突降大雨，好在天公作美，这周末又是个艳阳天，带着和天气一样的好心情出发！ 此次活动测试地点：北京市朝阳区酒仙桥路12号乐天马特地上停车场(地点离798很近，按导航找到乐天马特，然后在靠近KFC的停车场入口进去一直绕到后院很容易找到，周围比较繁华，是个诳街，吃饭，溜娃儿，约会的好去处，所以充电期间不会有日晒，无聊以及三急等顾虑)

此站充电桩看到一排12个快充桩，3个慢充桩！而且油车都集中地自觉地停在了无桩停车位，也可能是因为今天有活动，也可能因为电桩上的大字足够醒目，无占位和排队充电现象。

但此处毕竟挨着购物广场，十几个电桩很担心节假日车位会不够用啊。另外此处停车收费是5元/小时，个人认为还是有点儿小贵，不知有没有凭商场购物小票可免停车费之类的说法。

没多久，车友宝宝们陆陆续续都到齐了，大家将车辆排成弧形，来个合影留念！

果然大树底下好乘凉，电桩背后的树林正枝繁叶茂，为电桩，车和车主遮阳。

本次共12辆车：北汽160，200，江淮IEV5,6S，比亚迪e5，e6，秦，腾势，吉利帝豪，启辰晨风，奇瑞eq，长安奔奔。如图所示，江淮系列只来了iev5和6s，IEV4没到场，所以我已经做好了小五充电速度垫底儿的心理准备，ok稳稳哒。

BTW,今天最亮眼的当属时尚时尚最时尚的姨妈红腾势老大哥了！

其实早在12年左右就看到过腾势的宣传，回想起来腾势还是我关注新能源汽车的启蒙元老，但价格却对于我这种刚毕业没多久的月光族来说有些超支。由于现在腾势也并没有像北汽比亚迪这样“臭大街”，所以平时充电也很少偶遇腾势，今天这抹姨妈红真是让我眼前一亮！实在忍不住要合(tou)张(pai)影(xia)

此车主也格外有创意，小细节分分钟吸引眼球，除了如此骚气色的车贴，内饰还加了星光顶，遥控器控制各种彩色星星闪烁，简直浪漫得醉人眼，甚至停车电话都是用麻将牌万筒条白板拼成，害得我这麻将迷好想给他来一白板凑一杠！这脑洞大开直叫我顿感羞愧，我对我家小五太不用心了，人生可以将就，也可以讲究，车是我们第二个家，为什么不去布置得更温馨可爱些，这样每天出门回家的各种堵车路上，也会变得不那么急躁了吧，真是只要心中充满爱，生活处处是亮点。

咳咳...一言不合就喧宾夺主了，今天主要目的是体验充电呐！言归正传，工作人员讲解了如何记录数据之后就开充吧。

对于普天充电而言，目前可以通过普天电卡刷卡支付orAPP扫码支付，据普天工作人员说，现在扫码系统还不是很完善，有部分电站还不能使用APP，我们这次是直接刷普天电卡，然后按照桩上触屏的提示充电。普天的桩很有意思，每个屏幕上面会有一条闪烁的小灯，随着充电电量增加一点点变化，全充满了灯也亮满不闪，这个小设计方便了远距离观察充电状态。

每个桩上都有明确提示禁止油车占位和触电危险以及操作说明。

我家小五充电开始时仪表盘提示剩余电量“30%”，充电一小时达到“80%”用电13.8度，全程电流电压稳定，无断电现象。

“80%”以后，电流逐渐降低到28.5A。

奇怪的是身旁的这位江淮6s在75%左右时，电流竟然突然降到9.6A，开启了龟速“慢充模式”。

所以我家的小五成功逆袭，比6s率先到达80%，哈哈哈~在到达90%左右开始逐渐降到10A---9.5A,一直慢而稳的充满了100%，共用时2小时。

充完刷卡拔枪~叮咚信息来了，一看是提示此次充电卡在某某地点充电多久花销细节。

添加一张总数据图供大家对比参考：

所以细看一下不难看懂，其实这次e6，帝豪，长安这几款在国网电桩能飞上115A的也都平稳的保持在60A,几乎降了一半儿的速度，可见充电快慢，不只是电池问题，车和桩都有关系，而江淮小五呢，丝毫不受干扰的稳稳34A(人家慢充都比我快我还能说些什么T_T...)江淮6s兄你肿木了？你可是进口大名鼎鼎的三星电池啊！从38%开始，充了一小时都没有到80%，不知道车主宝宝们会不会失望。

最后谈谈这次首用普天感觉到的一些美中不足：

1.露天桩对于汛期来说一直都有一个隐患，毕竟是高压电，暴雨天我实在不敢用，若能有遮雨棚能使车主下雨天充电更安心。

2.只靠标语标牌提示禁止占位恐怕不是长久之计，若能安装电子地锁or普通地锁有工作人员实时管理的话会更有效的避免油车占位。

3.虽然此次测试无故障桩，但是很多网点(尤其国网桩)开通一段时间后便存在大量故障桩无人及时修理问题，希望能一直有工作人员在周围看管修护。

4.电桩显示屏不显示卡余额和充电金额，像我这种平时家里收入支出不弄明白就不舒服的处女座，若短信推送不及时容易别扭，哈哈。

5.普天卡是可以绑定APP账户的，但是APP在充电期间不能实时监控充电信息，比如我刚充点时显示剩余时间150分钟，然后去吃饭逛街，等150分钟后回来取车发现在充五分钟的时候系统故障停止，充电未完成，这样在离开期间不能实时监控就比较坑。

6.停车费有点小贵。

7.卡包里又多了一张电卡，手机里又多了个APP,若能各类桩都可兼容充电桩APP扫码充电，简直是减少了太多繁琐的卡和账号了。

再次感谢充电桩APP举办的活动！总体来说本次快充桩测试很顺利，根据充完跑回家的数据显示分析并无虚电现象。

说点题外话，最近经常会把车放在家附近的免费停车电桩慢充，然后找个共享小黄车骑回家，睡醒了早上骑车取车，便突发奇想，若充电桩周围可以顺便利用多余空间设置一些共享单车的小场地，这样我们新能源节能合并环保共享理念更被发挥的淋漓尽致了，话说回来，总有人在骂江淮是渣淮垃圾神马的，其实吧，新能源技术毕竟还年轻，国家对新能源的政策和法律也有太多的不完善等着我们去发现，将来的路还很长，我们这些属于走在新能源前线的“先吃螃蟹”的一族，水深水浅如同小马过河一般，只能自己试着走，冷暖自知(如果当初我买的时候就能结识充电桩APP，多看看这些贴子和数据，也不会有今天啊)每个车都有自己的品性，都有自己的优缺点，再渣销量还是在增，再豪它也有不适合你的地方。适合自己才是最好的，奉劝新能源车主朋友们放(zhang)正(dian)心(xin)态(ba)，用客观数据去分析推动新能源的进步与发展，共同努力让车和桩都越来越好。