全球首发新车领衔，一大波新能源车要在广州车展亮相

2017广州车展将于11月中旬拉开帷幕，随着国家大力鼓励发展新能源产业，汽车行业也发生了翻天覆地的变换，众多车企开始发力于新能源汽车的生产。曾经，新能源车要么都是一水的蓝色标识，要么都是夸张的外形设计。

今年广州车展上的新能源车，有很大的变化，变得更加“平易近人”了。不论从价格、外形设计，还是实际的行驶里程，这些新能源车都更加的实用化。下面我们就来给大家介绍几款将在本届广州车展上首发亮相的新能源汽车。

全新宝马5系插电式混动版 2017广州车展全球首发

新车亮点：纯电行驶里程61公里，百公里综合油耗1.9升

由华晨宝马投产的全新宝马5系长轴距插电式混动版将于今年11月开幕的广州车展上全球首发。新车将与传统5系长轴距版在华晨宝马大东工厂共线生产。

全新5系插电式混动版车型的外观与目前在售的5系长轴距版豪华套装车型完全一致，在细节方面，新车将提供全新的轮圈造型，并在前翼子板处增加iPerformance专属LOGO以及插电式接口。尾部设计上，新车保留了传统燃油版的双边共两出排气布局。新车的长宽高分别为5087*1868*1490mm，轴距为3108mm。

动力方面，新车将搭载一套插电式混动系统，由一台最大功率为184马力2.0T涡轮增压发动机和锂电池组组成，整车的纯电行驶里程达到61公里，纯电最高时速可至140公里/小时，百公里综合油耗仅1.9升，充满电池所需时间需4小时。此外新车还将搭载无线充电技术。

东南DX3 EV 2017广州车展中国首发

新车亮点：续航里程达350公里

东南汽车旗下纯电动车型DX3 EV车型将于11月开幕的广州车展正式发布，并预计在2018年第二季度正式上市。该车在外观部分与现款DX3车型保持一致，只是增加了蓝色细节来凸显其纯电动的身份。

外观方面，DX3 EV车型与现款DX3传统能源车型保持一致，前脸采用了DX concept概念车的设计语言，前大灯组与前进气格栅相连，内部采用了透镜设计，造型锐利。不同的是，新车前进气格栅采用了封闭式设计，同时蓝色的涂装也非常新颖。此外，新车还在前脸部分加入了蓝色的下扰流板，整体风格非常时尚。车尾来看，新车采用了带有蓝色装饰的东南LOGO，并在右下角标注有DX3 EV标识。

动力部分，从工信部获取到了电机方面参数来看，新车搭载一台代号为TZ230XS090电动机，最大功率为122马力（90kW），最高车速可至125km/h，电池相关信息暂时还不得而知。

北汽新能源ET400 2017广州车展中国首发

新车亮点：续航里程达400公里

全新ET400将在11月17日开幕的广州车展上正式发布，并将于明年1季度正式上市销售。北汽新能源EX400L是今年上海车展期间发布的一款全新纯电动车型，随后将其更名为ET400。

外观方面，新车采用北汽新能源车型家族化设计理念，整体造型突出年轻化设计风格，封闭的格栅和车身贴花更能增强辨识度。大尺寸头灯造型更为犀利，下方雾灯轮廓硕大，与车底黑色边缘相搭配较为协调。车身侧面用镀铬装饰的行李架，修饰了整车外观；另外车尾采用的分体尾灯，有望配备LED光源。

动力方面，新车有望搭载北汽新能源e-Motion Drive超级电驱技术，同时还有望配备更大功率的电池组，最大续航里程将超过400公里。

全新日产聆风 2017广州车展中国首发

新车亮点：续航里程达到400公里

全新日产聆风将在11月17日开幕的广州车展上国内正式亮相，根据此前报道，该车有望国产，但具体是由日产引进国产还是继续下放至启辰，目前还是一个未知数。

全新一代聆风采用了日产最新的V-motion的设计元素，使其前脸具有非常高的辨识度，同时在A/B/C柱都采用了亮黑色处理，尾灯采用了不规则造型设计，相比现款车型更加年轻时尚。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4480/1790/1540mm，轴距为2700mm。

动力方面，新车将搭载一台最大功率为150马力的驱动电机，峰值扭矩为320牛·米。同时，新车配备了一块容量为40kWh的全新锂离子动力电池，在日本JC08循环测试工况下，其续航里程为400km，而在NEDC测试工况下的纯电动续航里程则为378km。

电咖EV10 11月16日上市

新车亮点：官方续航里程达到155公里，并支持电池快充技术

电咖汽车旗下电咖EV10将会在今年11月16日正式上市销售，新车定位于一款纯电动小型车。

从此前发布的官图来看，电咖·EV10的整体造型小巧，前脸造型比较硬朗，前格栅采用了黑色密封设计并与大灯组相连，前大灯内部使用了透镜设计，同时前保险杠上还配有雾灯。侧面来看，新车采用了黑红白三种颜色搭配，试图营造出时尚的视觉效果。在车身尺寸方面，新车的长宽高分别为3692/1650/1532mm，轴距为2400mm。