电动汽车时代到来,唯一不变的就是变!

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“这是一个每天都在变化的时代,今天攀上的顶峰不过是明日的起点。于是,天地宽阔,我们不再只满足于做时代引领者,我们的征途,是开创一个全新的伟大时代。“这是以突破科技、启迪未来为品牌主张的奥迪在广州车展发布全新奥迪Q8 sport concept的广告语。

Q8 Sport Concept是一款全尺寸SUV,拥有轿跑风格的动感外形、充满科技感的内饰设计及“具有革命性的驱动系统”:搭载的轻度混合动力系统与3.0 TFSI六缸发动机的组合,实现了八缸性能、四缸油耗的完美动力供应解决方案。这还不是关键点,核心是“续航能力达1200公里”。 

 

两年前,奥迪首款纯电动SUV车型e-tron quattro在法兰克福车展亮相,并将会在2018年正式推出,续航能力超过500公里。2019年奥迪还将推出第二款量产纯电动SUV--e-tron Sportback量产版,其概念版车型在今年4月上海车展进行亮相。 

如果说“科技”是奥迪标签,“电动”更能证明其突破科技、启迪未来。官方称,选择在2018上市,是因为奥迪的电池技术届时能够支撑500km续航。其实不光是技术,还有政策及市场的原因。

不光是奥迪,主流车企普遍认为,500km的续航是必须要做到的,少于这个数值的续航里程无论是中国还是德国、美国和日本的消费者都无法接受。 

从一年前的电动汽车仅仅是国际车展的配角和概念亮点,到今年电动汽车席卷广州车展,成为主角和主流,汽车的电动化、智能化、网联化、全球化势不可挡。 

这又回归20年前的一个时髦的说法:中国市场国际化,国际市场中国化。无论是传统汽车还是新能源汽车,中国都是第一产销大国。谁怠慢了中国,谁错过了中国,错过即罪过。 

这真应了从传统媒体人成功转型新媒体人的潮哥一句朋友圈微评:2018,没有电动车的车企将不成为车企,没有电动车的车展将不成为车展,没有电动车的车市将不成为车市。 

这个世界,总有一些人、一些企业过于传统、过于保守。当电灯、电话、火车、飞机发明之前,总有一些传统势力中的“反对派”“反动派”心存疑虑,嘲笑那些被视为疯子和狂人的探索者和发明者,最终被他们被自嘲、被落伍、被革命。 

当10年前有人提出电动汽车的续航里程能达到500公里时,有人说这是天方夜谭,但是特斯拉们做到了,还将有中国很多电动汽车品牌即将达到。 

记得7年前在上海世博会中看到科幻大片的汽车飞起来的镜头时,我们说这是妄想——汽车能飞起来那不就是飞机——空中不是乱了吗? 

今天,能飞的汽车已不是梦,就在未来两三年。 

一切皆有可能。长江汽车董事长曹忠在2017全球未来出行高层论坛上发表主旨演讲时说,最近他和长江汽车团队讲,新能源车与传统汽车到底有什么不一样?一个人在传统汽车领域有多少经验,这可能是好事,但还远远不够,不能成为包袱,要学习,要创新,要研究新能源车在市场上怎么切入,才能闯出一条新路。 

没有什么不可能,只是你不敢想。 

再有不到30个工作日就是2018年,新的一年,又到了畅想未来、谋划蓝图的时刻,是该停下来深思和反思我们这一年、这小辈子或半辈子得失的时刻。 

未来,真得像狼一样来了!唯有变革者,才能拥抱新一轮汽车发展的浪潮,不被大浪拍死在江滩上!

来源:第一电动网

作者:E车汇

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