脱离工况谈续航，都是耍流氓！
那些鼓吹最大续航里程的车企，你们能听到车主梦破碎的声音吗？不知不觉，开着我的电动汽车踏破了两个春秋，两年前因为各种原因，才被迫选择了新能源汽车。那时候的我，和许多车主一样，对汽车还算了解，但对新能源汽车确实不太懂。
在买车之前，只能去各大汽车网站、公众号等获取一些有关新能源汽车方面的“知识”。那时候我看到最多的内容就是：
xxx车型最大续航400公里...xxx车型充电五分钟，里程400公里...一周只充一次电，能跑xxx公里...
工况续航有意义吗？有
从电池方面来说，作为纯电动汽车的唯一动力来源，电池的实际续航里程直接影响着车主们的上路行驶。然而，无论是三元锂电池还是磷酸铁锂电池的都会受能量密度、循环寿命、温度等等条件影响，连工信部给出的续航里程都不能代表你买车后驾驶的真实里程，又何必鼓吹60km/h等速最大续航里程呢？
而电动汽车续航里程，更是未解之谜！因为真正的续航受太多因素的影响，比如车自身重量、载重、外界天气温度、驾驶路段、开不开空调、驾驶习惯等等。
单从续航来说，一般来说大家都会按照国家规定的工况续航做为选车、买车的标准。国内的工况法，包含了市区工况和市郊工况，车企可以选择只测市区工况下的续航里程。由于电动车市郊工况下不占优势，所以有的车企就默认只测市区工况。无论是哪种条件下测出来的工况续航，都是有意义的，至少让车主知道，在这种条件下，可以作为一个参考，而在我们日常驾驶中，无论你是高于或者低于这个续航里程，都是正常的。
60km/h等速最大续航有意义吗？有
我想唯一的意义就是为了车企的宣传吧。在宣传里玩个文字游戏，让自己的车型看起来更 NB 一些，你说这是误导吧，但是人家在某种特殊条件下，确实等做到，你说这不是误导吧，那可能我们都傻了。
对于绝大多数普通用户来说，买电动汽车是无奈之选，而无奈之中最为关注的还是续航问题。动辄四百多公里的续航，无疑拉高了消费者的期望值，但是等速 60km/h 的测算方式，对于用户的实际使用场景来说其实价值不大，因为几乎没人会以 60km/h 的速度巡航。
所以，在买车的时候，还是要去官网看一下工况续航里程的值，厂商宣传海报标注的最大续航都不值得去参考，更好的选择是租一辆或者亲自试驾一下您想购买的车型，按照自己的开车风格，亲自试试续航里程。
最后，那些鼓吹最大续航为了达到宣传效果的车企，你们能听到车主梦破碎的声音吗？
来源：第一电动网
作者：MidNight末班车
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