一个Gigafactory还不够,特斯拉还要在德国再建电池工厂

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来自美国硅谷的特斯拉这次应该是把德国汽车制造商激怒了。彭博社17日报道称,特斯拉正在与德国政府谈判,打算在德国建造锂离子电池工厂,目的是扩张Model S和未来车型的生产和销售速度。

通常情况下,要建造一座新工厂,特斯拉会期待从当地拿到一定的补贴。彭博社的报道称,德国政府和特斯拉之间的谈判消息得到了德国经济部长西格马·加布里尔(Sigmar Gabriel)的确认,他告诉作者:“特斯拉CEO伊隆·马斯克(Elon Musk)曾亲自参与谈判,希望在新电池工厂的建设上寻求获得德国政府的支持。”但加布里尔没有透露这个新工厂计划的细节或时间表。

但是,特斯拉驻慕尼黑发言人卡斯利·舒利亚(Kathrin Shira)在一份邮件声明中称,特斯拉目前没有在德国建造电池工厂的计划,但他没有对公司是否正与德国政府进行谈判置评。

一个Gigafactory还不够,特斯拉还要在德国再建电池工厂

讽刺的是,加布里尔的一番话是在17日参加奔驰在德国拉施塔特县汽车工厂举行的一项活动上对告诉媒体作者的。

宝马、戴姆勒和大众,这三家德国本土汽车制造巨头为与特斯拉竞争,目前都提出了自己的电动车计划。例如奥迪、宝马和奔驰都计划在2020年推出多个插电式混合动力车型,而奔驰的纯电动汽车与特斯拉的竞争已经进行了许多年。宝马i3电动车,上市已有大约两年。奥迪则展示了e-tron quattro概念纯电动SUV,在2017年或2018年的某个时候上市,并有望与特斯拉Model X对标。

虽然特斯拉的出现和Model S的成功,对德国汽车品牌造成巨大冲击,但特斯拉纯电动汽车产品在德国的销量仍然相对温和。

对于特斯拉计划在德国建设电池工厂的计划,加布里尔说,“我认为(马斯克)是想得到政府资金的支持。工厂也不完全是为电动汽车提供电池。”

一个Gigafactory还不够,特斯拉还要在德国再建电池工厂

由于德国政府决定逐步停止核能使用,进军可再生能源,德国将成为特斯拉的主要家庭能源存储产品市场之一。马斯克曾表示,特斯拉Powerwall需求远远超过公司预期,为此需要建设更多电池工厂,为电动汽车和储能产品提供支持。

来源:第一电动网

作者:杨晓红

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