御捷长城新品牌横空出世,有望打造爆款电动SUV

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近日新能源汽车圈被一则重磅合作消息刷屏:御捷与长城汽车在7月15日签署了合资框架协议,双方有望共同推出“御捷长城”新品牌,专注纯电动汽车发展。根据御捷此前积累的广泛市场基础、性价比优势,再加上长城汽车精益求精的技术工艺和品质,新品牌将会给市场带来怎样的惊喜?

从签约仪式当天的参观活动来看,或许能窥见新产品的线索。长城汽车董事长魏建军试乘试驾了御捷EX50和E行,其中EX50是基于御捷全新EX平台打造,定位纯电动SUV,一方面这款产品代表了御捷目前技术品质提升后的最高水平,另一方面SUV正切中了长城汽车最具优势的产品领域,二者结合后,EX50很有可能成为新品牌的首款主打产品。

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EX50采用国际化团队的原创设计,主要面向年轻消费群体,车身尺寸为长为4100×1710×1595mm,轴距2520mm,整体风格饱满、动感。两侧的大灯轮廓鲜明,采用远近光一体带透镜的设计。下方前雾灯与前格栅下部造型巧妙地组合在一起,呈现刀型轮廓,硬朗犀利。车侧分段式的腰线设计、车身下沿黑色防擦包围也展示出SUV应有的野性。

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内饰方面,采用科技感十足的风格设计,主打电动汽车流行的白灰色,结合黑色钢琴漆及亮银色点缀的内饰风格搭配,与车身时尚动感的风格相统一。该车储物空间丰富,配合4/6拆分式可折叠后排座椅的设计,保证了空间的充裕和灵活分配。

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动力方面,EX50搭载精进永磁同步电机,峰值功率达到96KW,0-50km/h加速时间3S,电机控制器由法雷奥公司提供。新车将提供续航160km和260km两个动力版本。全景天窗、三幅式多功能方向盘、一键启动、无钥匙进入、电子驻车、自动大灯、智能系统、定速巡航等舒适便利性配置更趋主流。ABS、日间行车灯、前后雷达、倒车影像、坡道辅助、双安全气囊等配置提供了周全的安全保障。

对比北汽EC180、江淮iEV6E、众泰云100S等部分热销纯电动车型,御捷EX50在动力性能、技术配置等方面表现优秀,跨入主流新能源汽车品牌行列。再加上御捷此前积累了强大的成本管控能力,有望在性价比优势上更甚一筹。

御捷EX50对标部分主流电动汽车

车型

御捷EX50

北汽EC180

江淮iEV6E

(时光版)

长安新奔奔EV

众泰云100S

尺寸(mm)

4100*1710*1595

3675*1630*1518

3630*1670*1475

3730*1650*1530

3559*1620*1476

轴距(mm)

2520

2360

2390

2410

2360

爬坡度(%)

30

NA

25

NA

25

续航里程(km)

160

156

156

180

155

最高时速(km/h)

125

100

102

125

100

整备质量(kg)

1250

1050

1150

1240

1040

最大功率(kw)

96

30

60

55

27

最大扭矩

(N·m)

200

140

200

170

140

电池

23.9kWh

三元锂

20.3kWh

三元锂

19.66kWh

磷酸铁锂

23.2kWh

三元锂

22kWh

三元锂

售价

(万元)

NA

4.98

4.95

5.98

5.99

注:各品牌车型的参数信息均采自官方公开的标准版,售价已扣除中央地方1:0.5两级补贴和企业优惠

最新公示的第298批新车公告中,御捷7字头纯电动轿车产品首次获得准入,意味着御捷生产资质的升级,生产能力和技术水平进一步获得认可,其背后代表了御捷十年磨剑的全方位自主提升。2014年御捷实现了从微型电动汽车到新能源汽车的成功转型,不断升级工艺制造水平和供应链能力,并加快了智能网联的方向发展的步伐。

此外,御捷在河北、山东、江苏无锡、重庆建立了研究院,此外正在规划筹建上海及日本横滨研究院。研发团队达600人,累计拥有近400项技术专利及授权。自主研发掌握的核心技术包括整车技术集成、整车管理系统控制、电动技术集成、电池包(BMS)、轻量化等方面技术能力。

总体来看,近年来御捷在国内电动汽车市场崛起的速度相当之快,产品投放和研发储备丰富,这跟御捷洞悉市场需求,预判行业发展趋势,聚焦业务发展有关。为企业转型升级、EX50等后续中高端车型的推出奠定了基础。再加上与长城汽车合作以后,新能源核心动力技术研发、生产制造工艺、零部件体系供应优化等方面所带来的整体产品力提升,新合资品牌的市场前景非常值得期待。

来源:第一电动网

作者:综合报道

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