国内首艘纯锂电画舫船安徽万佛湖首航

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轻舸迎上客,悠悠湖上来。7月25日,深圳市沃特玛电池有限公司(以下简称“沃特玛”)以“绿色观光 扬帆舒城”为主题,在安徽舒城万佛湖举办“沃特玛创新联盟纯电动船艇首航仪式”。国内首艘纯锂电画舫船正式下水,不仅标志着沃特玛创新联盟全面布局新能源“海陆空”全领域,也开创了国内新能源动力锂电池应用画舫船的先河。

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                                 沃特玛创新联盟纯电动船艇首航仪式在舒城举行

国内首艘纯锂电画舫船正式下水

公开资料显示,安徽舒城万佛湖风景区已于去年晋升为国家5A级景区,水质为国家地表Ⅱ类水,年观光游客126.6万人。目前万佛湖景区约有27台画舫船,此次试运行的是首艘纯锂电画舫船。

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现场嘉宾登船体验

据了解,此次亮相的纯锂电画舫船,由沃特玛创新联盟与湖北三江船艇历时3个月共同打造,沃特玛为船只提供高性能动力电池系统,三江船艇进行船体生产和设备安装,此次合作可谓珠联璧合。

三江船艇专业从事摩托艇、小型游艇等系列产品的研发、生产和销售,主要产品包含快艇,豪华游艇,画舫船等,是国家出口基地建设项目和湖北省军民结合产业化示范基地。中国沃特玛新能源汽车产业创新联盟(以下简称“创新联盟”),是沃特玛联合新能源汽车产业链上下游企业、高等院校及科研机构组成的产业联盟,通过全产业的协同创新模式,从技术、产品、模式、服务与管理5个维度,开启了我国新能源汽车产业发展的新模式。目前创新联盟有1000余家企业,其中上市公司超过70家。

据介绍,这艘纯锂电画舫船长12.8米,宽3.64米,可在内河B、C级航区航行。在电池方面,船只搭载158.5kwh磷酸铁锂电池,最高船速15km/h,续航时间达到7小时。与传统的画舫船相比,此艘画舫船采用纯锂电加双电机驱动船桨,具有振动小、噪音低、零排放、乘坐更加稳定舒适的特点。

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国内首艘纯锂电画舫船万佛湖首航

现场工作人员介绍到,这艘纯锂电画舫船还引入了一体式电动空调。由新型复合材料制作的外壳和顶置隐藏的空调布局方式,在实现空调轻量化的同时,大大节省了船舶空间,船体外观也更加简洁。此外,空调采用直流式压缩机和直流无刷风机,不仅保证空调能效比高达3.0,而且实现了节能降噪。智能控制的空调使船舱温度始终控制在人体舒适的范围之内,最大程度保证乘客舒适性。

突破续航瓶颈 打造“水上充电宝”

在行业实践中,纯电动船舶一直存在三大困难。一是续航里程问题,由于船体构造等限制,船舶电池舱的有限空间限制了所搭载的电量,直接影响船只的续航里程;二是安全性问题,纯电动船长期在水里运行,对电池的防火、防爆、防水以及系统可靠性稳定性方面提出了非常严格的要求;第三则是水上充电与后期维护保障问题。

创新联盟方面介绍,根据船级社的相关规范,今日亮相的纯锂电画舫船采用高性能动力电池系统保障其安全性,同时通过快充电池技术、提高电池容量比等手段克服续航里程问题。

针对纯电动画舫船的充电问题,创新联盟项目负责人彭淳介绍到,“一方面通过快充技术提高岸堤场站单次充电效率,另一方面则加快移动补电船的研发投放“。此举相当于在水上为纯电动画舫船准备了一个充电宝。

加快推进纯锂电画舫船商用 完善海陆空立体布局

据悉,由于国家船舶行业没有针对纯电动船舶的相关标准,创新联盟正联合三江船艇以及相关科研院所起草相关标准,争取促进电动船国家标准早日出台。此艘首航的纯电动画舫船尚处于试运营阶段,最快将于明年上半年进入商用推广阶段。

创新联盟与三江船艇联手打造的首艘纯锂电画舫船试运行,或将打开我国纯锂电画舫船在旅游景区广泛应用的市场空间。有数据显示,目前画舫船年市场需求量约为5000台。彭淳表示,联盟规划先从游船和部分低速船只开始,逐渐发展到游艇,而后再针对江河湖甚至近海货运的大型船只推出替代计划。

据悉,在大力推广新能源汽车的基础上,创新联盟已于去年联合辽宁通用航空研究院,研制出中国第一架新能源双座轻型飞机锐翔RX1E,并获得民航局颁发的型号合格证和生产许可证。首艘纯锂电画舫船正式下水,表明创新联盟正式发力新能源船艇,在海陆空领域全面进军新能源动力市场。

来源:第一电动网

作者:综合报道

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