新能源汽车补贴退坡,七成意向消费者认为调整价格合理

A+

2016年末,新版新能源汽车补贴政策正式出台,乘用车、客车、专用车领域补贴整体呈现退坡趋势。相比2015版补贴政策,乘用车领域中央补贴基本退坡20%,中央和地方两级补贴退坡4.4万。为了稳定市场,一些车企采取春节前价格不变、企业自补的策略,也有一些企业提高了产品的销售价格。而春节后该如何定价,是目前企业比较头疼问题,更是消费者关心的问题。

2017年2月4日,第一电动网以《新能源汽车意向用户调查:中意的车型涨价了,你还会买吗?》为主题进行了一次问卷调查,截止2月5日,共回收1695份有效问卷。对于新能源汽车补贴额度下降、销售价格提高是否合理的问题,69%的意向消费者认为合理,31%的意向消费者认为不合理。【文末附调查问卷结果全文】

其中,29%的意向人群表示价格上涨不会影响购买决定,54%的人群选择视调整额度而定,13%的人选择暂停购买计划,4%则会直接放弃购买。在价格调整范围方面,38%的意向消费者认为价格调整在5000元以内可以接受,43%的人则认为10000元以内的调整都可以接受。

价格调整对购买决定的影响情况

新能源汽车补贴退坡,七成意向消费者认为调整价格合理

意向消费者认为合理的价格调整区间

新能源汽车补贴退坡,七成意向消费者认为调整价格合理

在这1695份问卷中,来自限行限购城市的问卷有1210份,占问卷总数的71.4%。意向人群年龄集中在20-40岁青中年消费者,占比近90%。购买纯电动汽车和插电式混合动力汽车的意向用户分别为790人和775人,占比基本持平,还有130人有购买燃料电池汽车的意向。

调查问卷人群地域分布

新能源汽车补贴退坡,七成意向消费者认为调整价格合理

新能源汽车补贴退坡,七成意向消费者认为调整价格合理

调查问卷人群的年龄分布

新能源汽车补贴退坡,七成意向消费者认为调整价格合理

调查问卷人群的车型选择倾向

新能源汽车补贴退坡,七成意向消费者认为调整价格合理

从调查问卷来看,影响消费者购买新能源汽车行为的主要因素排在前三位的分别是:购买、使用、维护等综合成本低,节能环保和免摇号不限行。而阻碍消费者选择新能源汽车的首要因素还是对续航里程不满意,其次是充电基础设施不完善,再次就是产品整体性能不满意以及产品安全性担忧。

选择新能源汽车的正面因素

新能源汽车补贴退坡,七成意向消费者认为调整价格合理

阻碍新能源汽车选择的负面因素

新能源汽车补贴退坡,七成意向消费者认为调整价格合理

在意向车型品牌方面,比亚迪、北汽、上汽、广汽、吉利排在前五的位置,占比分别为47%、42%、32%、27%、24%。意向车型的价格区间主要集中在6万-15万占71%、6万以下占13%、15万-20万占11%、20万以上占5%。

车型品牌选择分布情况

新能源汽车补贴退坡,七成意向消费者认为调整价格合理

总结调查问卷来看,新能源汽车的潜在消费者主要为青中年人群,对于纯电动和插电式混合动力车型的喜好各占一半。对于补贴额度调整,产品价格适度上调持肯定态度,但是近8成意向用户认为在10000元以内的调整比较可接受。此外,值得一提的是有92%的意向消费者认为新能源汽车有节能环保的作用,说明这些潜在意向人群较有环保意识。

补贴额度的调整表面上看对车企的影响是最大的,但实际上这不仅是车企自己面临的问题,而是整个新能源汽车产业链的问题,针对产品价格调整问题,第一电动网作者对几家车企进行了采访,相关企业均表示会通过整个产业链来分担补贴下降的额度,占整车成本最大的电池肯定是分担成本最大的部分,其他零部件成本也将整体调整。但具体是否也将消费者作为分担的对象,还要看不同企业的市场策略。

下文为调查问卷全部数据统计:

第一电动网新闻图片

来源:第一电动网

作者:肖莹

返回第一电动网首页 >

第一电动网官方微信
6
相关内容
产品才是硬道理,“去补贴”时代下新能源汽车如何生存
产品才是硬道理,“去补贴”时代下新能源汽车如何生存
补贴金额“跳崖式“退坡 新能源客车企业预测未来技术/市场走向
补贴金额“跳崖式“退坡 新能源客车企业预测未来技术/市场走向
2018年补贴额度有升有降,这些主流纯电动乘用车能否过关?
2018年补贴额度有升有降,这些主流纯电动乘用车能否过关?
补贴退坡 新能源车谁玩不下去?
补贴退坡 新能源车谁玩不下去?
新能源车今年欲破70万辆 新能源补贴退坡或是趋势
新能源车今年欲破70万辆 新能源补贴退坡或是趋势
10月新能源汽车销量翻番背后:补贴退坡时间提前传言发酵
10月新能源汽车销量翻番背后:补贴退坡时间提前传言发酵