盘点五款智能电动SUV,造车新军如何“智”胜千里?

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近期新造车势力在融资、产品、模式等方面进展的不断发声,让这个年末的汽车圈变得格外热闹。蔚来、拜腾、威马、小鹏、奇点等造车创业公司各有愿景,但首款产品都选择了中国市场增长最快的 SUV 车型,并且主打同级别车型中的高性价比。在电动化的基础上,上述企业更强调产品的智能属性。

真正落实到消费层面,新兴车企能给用户带来哪些不一样的智能体验和服务?

表1. 五家新造车势力产品一览

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注:表格数据根据公开报道信息整理

BYTON拜腾

9月7日,FMC发布了全新电动汽车品牌BYTON拜腾,并逐步公布了部分产品细节图。首款产品将是一款中大型SUV,提供4座和5座两种版本,电池包分为基础版和升级版,电池容量和续航里程分别为71kWh、350km及95kWh、500km,入门定价30万元。其智能化特点主要包括:

两大屏幕——一是贯穿中控的125x25cm共享体验屏,分为左中右三大功能区,左侧主要显示驾驶信息(包含全摄像头取景的数字后视镜,在部分不支持该设计的地区会保留实体后视镜);中间区域显示导航功能;右侧主要显示娱乐信息和社交账号的通讯信息。中间和右侧两块区域在特定模式下可以合成一块大屏。二是8.8英寸触摸式方向盘,

智能交互——支持触摸控制、语音控制、手势控制,此外还有传感摄像头,具备生物识别功能,可进行人脸识别和情绪解读。BYTON Concept的智能表情可以根据不同的使用场景开启不同的显示模式,与用户和行人进行“对话”。

数字生态系统——BYTON Life 数字生态系统,向第三方开发者开放,让汽车拥有更完善基础功能,量身定制的个性化应用,实现和手机的实时同步。

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BYTON Concept车内的共享体验屏和触摸式方向盘

目前拜腾首款车型还没有完全揭开真容,可驾驶样车将于2018年1月在美国拉斯维加斯国际消费电子展(CES)上全球首。2018年4月,首款可驾驶样车将于北京车展上中国首秀。

奇点汽车

奇点iS6预览版于2017年4月13日亮相,定位于中大型SUV,提供两驱、四驱、五座、七座多种组合配置车型,工况续航达400km,计划在2018年实现量产,售价区间为20万-30万元。

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奇点汽车iS6内饰

搭载15.6寸可旋转中控屏、12.3寸全液晶数字仪表、16.3寸屏航空级HUD,三屏联动,支持智能硬件互联,支持远程固件升级。车身前后还布置了用于车车、车人信息交流的LED显示屏。

每位奇点用户都可以设置专属账号,提供私人行车助理的订制服务,包括多平台无缝切换;可深度定制智能车载语音交互系统、车载地图导航系统等。

iS6配有8颗摄像头(1颗双目)、12颗超声波雷达、5颗毫米波雷达、以及1个激光雷达预留位。量产车将实现L2-L3级辅助驾驶,未来通过升级软件可持续升级智能驾驶功能。 

小鹏汽车

10月12日,小鹏与海马汽车合作生产的IDENTY X小批量下线,四驱版本0-100km/h加速仅5.8秒,两驱版本0-100km/h加速7.9秒,续航里程300公里。

该车搭载了15.6英寸智能中控大屏和12.3寸全液晶仪表盘,并有全触摸车辆控制、实时路况地图导航、在线音乐、语音交互、360度全景影像、车顶及车内高清摄像、仪表信息自主定制等功能。车顶配备高清摄像头,可进行拍照或视频录制。

在智能驾驶方面,具备低速跟随、自动泊车、远程召唤等功能。

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小鹏汽车内饰

小鹏汽车全新 2.0 版车型将会在 2018 年 1 月初的美国 CES 展会上亮相。官方表示, 2.0 版主要会在外观造型、内饰细节、智能互联和自动辅助驾驶等方面进行大幅的提升。

威马汽车

2017年12月11日,威马汽车在品牌发布会上展示了首款车型EX5,最大续航里程达600km,预计将于2018年初投产在威马汽车位于温州的智能制造工厂量产下线,并在2018年北京车展上接受预订,预计售价为20万元。

威马将为每位用户打造Super ID系统,基于这种“身份”信息可以逐渐实现差异化的个性服务。这个思路有点类似于苹果Apple ID账号系统,可以在多个终端接入,连接所有服务和数据,给用户提供一体化服务。

“车窗交互”功能将实时识别驾驶者身份,为车主、家庭成员、授权用户或访客开启相应权限。车内大尺寸触摸屏可实现横竖180度翻转。

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威马EX5内饰

据官方介绍,威马的车辆100%联网,不断迭代,未来将具备协作能力,融入更大智慧场景,与其他智能生态连接协作;具备决策能力,替代用户进行出行决策,解放人的时间,提高出行效率。

蔚来汽车

2017年12月16日,蔚来汽车ES8正式上市,工况续航355km。基准版售价44.8万起,创始版售价54.8万,电池租用方案的车价比常规购买低10万,另每月支付1280元电池费用。

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蔚来ES8内饰

新车装有车载人工智能系统“NOMI”,能够用语音与汽车对话,并进行操作。从发布会现场的演示来看,NOMI更像一个小机器人,还有萌系表情跟人互动还能陪车主聊天,根据车主心情播放不同的音乐,自拍等等。该系统可以持续升级。

此外,ES8搭载了装有Mobileye EyeQ4自动驾驶芯片的自动辅助驾驶系统NIO Pilot,拥有23个感知硬件,包括三目前向摄像头,4 个环视摄像头、5 个毫米波雷达、12 个超声波传感器,还有1个车内驾驶状态检测摄像头。

小结:

新兴势力造车的智能化特点主要体现在车载系统以及自动驾驶两个方面。相较传统汽车,新一代电动汽车基本都采用了大尺寸的车载中控屏,在按键操控基础上增加了触摸、语音等操作方式,像拜腾还加入了手势控制功能,让交互方式更多样化。此外,首款产品都瞄准了L2及以上辅助自动驾驶功能,汽车软件系统OTA在线升级,持续更新功能也成为标配。

从新兴车企对智能化路径的描述来看,第一阶段的产品基本都会实现车与智能设备的互联(例如用手机软件来控制车辆的部分功能),同时把车内的娱乐导航等功能做得更加友好。基于云端平台对用户习惯、行车数据等记录分析,进行智能化推荐,从而实现个性化的驾驶体验和服务。最终形态将实现车与环境的互联,包括车与车、车与行人、车与交通灯等设施联通,进一步提升用户体验、安全和行驶效率。 

来源:第一电动网

作者:杜俊仪

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