官宣！北京梅赛德斯-奔驰宣布下调部分EQ车型售价
11月15日，北京梅赛德斯-奔驰（以下简称“奔驰”）发布《关于调整部分梅赛德斯-EQ 车型厂商建议零售价的说明》，对部分EQ车型进行价格下调，同时对此前购买的用户提供专属补贴方案。
这直接证实了此前第一电动的独家报道。11月10日晚，第一电动独家获悉，官方指导价超过50万元和100万元的奔驰EQE、EQS系列，将迎来大幅降价：EQE指导价下调5万元左右，EQS指导价下调18万元左右。（详见链接：一电独家 | 奔驰EQ系列即将迎来大降价）
其售价调整方案具体如下：
自 2022 年 11 月 16 日起对部分梅赛德斯-EQ 车型的厂商建议零售价进行相关调整：
全新纯电 EQE 调整后的厂商建议零售价为 47.8万元-53.43万元；
纯电 EQS 调整后的厂商建议零售价为 84.5万元-131.4万元；
全新 AMG EQS 53 调整后的厂商建议零售价为 154.7万元。
针对在 2022 年 11 月 16 日前（以购车发票日期为准，不含 2022 年 11 月 16 日）购买上述车型的相关客户，奔驰将支持相关授权经销商，根据购车发票金额和此次调整后的厂商建议零售价的差额，提供专属补贴方案。客户可向其购买相关车型的授权经销商垂询细则。
不同于特斯拉的降价，奔驰十分有诚意的提供了专属补贴，不过奔驰并未公开“专属补贴方案”的具体内容，客户需向其购买相关车型的授权经销商问询。
不过有经销商向第一电动表示，“EQS即使降到90万元起步，估计也还是卖不动”，一位经销商说，“作为S级产品，它的后排空间有硬伤……但EQE就不同，如果降到47万元起步，月销量应该能打到1000台。”
奔驰EQS终端销量
EQE在上市后首个完整自然月（今年9月）上险量仅为684台；而EQS上险量在今年3月到达峰值310台后逐步走低，到了9月仅有112台。这样的销量表现，与这两个高端车系的实际驾乘体验，形成了鲜明的反差。
