SUV大乱斗！谁能成为新一轮卷王？上海车展新车前瞻—SUV篇

在上一篇2023上海车展新车前瞻中，小编带大家一起盘点了几款在本届车展中值得关注的新能源轿车，虽然其中不乏有一些拥有爆款潜质的新车，但真要论市场的竞争激烈程度和今天的SUV市场比起来多少有点小巫见大巫。那么接下来就让我们一起来看看在本届上海车展的SUV大乱斗中，都有哪些值得关注的实力派选手？

极氪X

4月12日，极氪X正式上市，3款配置车型售价区间为18.98万-20.98万元，新车将在上海车展亮相，并于2023年6月起正式开启交付。

外观方面，极氪X采用了全新的设计语言，在纯电车型设计普遍简洁化的基础上，用前脸、车灯及车身的几何线条勾勒出城市建筑般的美感。封闭式的格栅两侧有C型的空气动力学套件进行点缀，内部则融合了隐藏式的远近光大灯组，配合发动机舱上方隆起的肌肉肩线以及锋利的前包围造型，让新车呈现出更强的运动感。

车身尺寸上，4450x1836x1572mm的长宽高和2750mm的轴距，可以为城市出行带来更多便利性，搭配无框车门和隐藏门把手，使整车没有任何多余的线条，显得时尚且干净利落。

极氪X的内饰采用了简约的设计风格，整体色调以米白色为主，在营造出年轻动感的智能座舱氛围的同时，配合上车内设计精致的氛围灯更能体现出其对轻奢都市风格的定义。另外，新车还采用了怀挡式的换挡机构，可以释放出驾驶舱的更多空间，也更符合新时代主流。

极氪X车内最大的亮点，就在于主副驾之间的扶手台还可以前后滑移，3s内即可达到205mm滑移行程；扶手台的后方设置5.7L大容量嵌入式冰箱，可实现零下15℃温度设置，不仅能够在车内使用，快捷拆卸，支持外界220V电源。而在其他配置上，14.6英寸可左右滑动的中空屏、零重力座椅以及AR-HUD也为新车增色不少。

极氪 X 提供单电机后驱和双电机四驱两种模式，单电机版的最大功率为 200kW，而双电机版最大功率为前115kW/后200kW，零百加速3秒级。在续航方面，全系标配66kWh电池组，可提供512km/560km续航里程。

smart精灵#3

在smart精灵#1取得了不错的销量成绩之后，smart纯电化的第二款车型—smart精灵#3马上就要来了，新车定位于智能纯电紧凑级轿跑 SUV，基于浩瀚平台打造，将在上海车展前夕4月17日全球首秀，并将正式亮相上海车展。

精灵#3保持了精灵#1的小巧灵动之美，前脸部分和精灵#1保持一致，尾部采用轿跑风格的设计，增加运动气息。从工信部披露的信息，精灵3的整体的尺寸是4400（4542）/1844 /1556mm，轴距是2785mm，比精灵#1大了一圈，可以满足对个性有追求，又想在空间上拥有更好实用性f的车主们，属于精灵#1的产品升级版。

从此前曝光的内饰谍照来看，smart精灵#3 采用了家族式设计语言，三幅式方向盘和悬浮式大屏基本一致，不过中控屏下方的空调出风口采用全新设计，设有三个圆形出风口，整体更加具有运动气息。

在动力上，精灵#3依旧会推出标准版和BRABUS版本，其中标准版搭载单电机后轮驱动，输出功率200KW，BRABUS版本将搭载前后双电机电子四驱，前115KW，后200KW，综合功率315KW，和精灵1保持一致。在续航上，目前暂时未披露太多的信息，预计大概率会选择66KWh的电池包起步。

小鹏G6

小鹏全新SUV车型G6将正式亮相上海车展，新车基于小鹏汽车三代F平台打造，定位中型轿跑SUV，并将于今年二季度末正式发布和启动交付，售价在20万-30万元区间。

外观方面，小鹏G6的整体造型与特斯拉Model Y非常相似，但依然延续了小鹏最新一代的家族化设计语言，前脸采用小鹏标志性的贯穿式LED灯带以及分体式大灯设计，激光雷达的位置与刚刚上市的小鹏P7i相同，融合到了分体式前大灯出。下包围部分融入了大面积黑色点阵装饰，彰显了车辆的运动气息。车身尺寸方面，新车长宽高分别为，4753/1920/1650mm，轴距为 2890mm。

内饰方面，据此前媒体爆料的内饰谍照来看，其最大的变化是换装了悬浮式中控屏。中央扶手区的设计则更偏向于小鹏P7i，配有支持两个手机充电的无线充电面板。内饰颜色采用了黑白双色的搭配，在沉稳中增添了几分时尚。

动力方面，新车提供单电机和双电机两种选择，其中单电机版峰最大率218kW，双电机版将增加一台最大功率为140kW的驱动电机，最高车速202 km/h。电池方面，新车将搭载中创新航的三元锂电池。此外，新车基于800V高压SiC平台打造，具备和小鹏G9相同的800V快充技术。

最后在驾驶辅助方面，新车预计将搭载小鹏先进的智能互联和智能驾驶功能。目前小鹏打通了“全场景辅助驾驶”，包含高速NGP、城市NGP、LCC增强版以及其他智能辅助行车等功能，预计这些功能都将出现在小鹏G6上。

深蓝S7

长安深蓝S7将在上海首发亮相，新车定位中型SUV，是长安深蓝旗下第二款车型，也是EPA1平台的首款SUV车型，提供纯电动和增程式混动两种动力车型。

深蓝S7设计语言与深蓝SL03相似，前脸采用封闭式格栅设计，“花瓣”形状的LED头灯组也得以延续，细长的大灯组增加前脸的辨识度，整体风格较为酷炫。车身侧面的腰线很高，营造出向前俯冲的视觉感受，窗框、轮弧等许多细节都使用了熏黑处理，并采用了隐藏式把手设计。车身尺寸方面，新车车身长宽高分别为4750/1930/1625mm，轴距为2900mm，更高的轴长比也为车内空间提供了充足的保障。

新车内饰整体依旧延续了长安深蓝SL03的设计，在一些细节上进行了调整，在中控台整体造型、门板造型、杯架、门板扶手、座椅等等地方，都和SL03有所不同。新车以AR-HUD取代了液晶仪表盘，空调出风口则分别布置在屏幕两侧以及下方。

整车座椅均采用真皮包覆，并配有丰富的调节功能。与此同时新车还设有“女王座椅”，前排副驾驶座椅具备腿托，车副驾驶席安全带锚点设计在了椅背上，这一设计在副驾座椅上并不常见。

动力方面，增程版同样将由1.5升四缸自然吸气发动机充当增程器，1.5升发动机最大功率70千瓦，驱动电机最大功率为175千瓦；深蓝S7纯电动版车型将搭载驱动电机最大功率为160kW或190kW的电动机。

银河L7

吉利银河旗下的首款产品—智能电混SUV银河L7将亮相2023上海国际车展，作为吉利银河品牌的首款车型，银河L7定位紧凑型SUV，首搭吉利“神盾电池安全系统、全新一代雷神电混、全新银河N OS”三大重磅智能科技。新车将在2023年第二季度开启交付，上市后将与比亚迪宋PLUS DM-i争夺市场。

银河L7采用“银河涟漪美学”，整体造型呈低趴状态，尽管是插混车型，但前脸采用了封闭式设计，且车头部分使用了大量的曲线，营造出比较饱满的造型，细节上也是当下新能源车的主流风格趋势。车前灯和尾灯均相呼应，均为贯穿式设计，尾部为短溜背造型。

车身尺寸方面，长宽高分别为4700/1905/1685mm，轴距为2785mm，属于紧凑型SUV的尺寸，与比亚迪宋PLUS、本田CR-V等尺寸接近。另外车门没有采用一些新能源品牌更偏爱的隐藏式门把手，虽然会牺牲掉一些简约感和科技感，但在部分较为极端的场景下也会有更好的可靠性。

车内环抱式的中控布局辅以多块大屏，10.25英 寸仪表+13.2英寸中控屏＋16.2寸副驾屏＋25.6英寸AR HUD，四块显示屏幕提供丰富的行车信息和娱乐信息。怀挡设计使得前排中央通道实用性更强，提供更多的杯架、储物空间以及无线充电位置。

银河L7 可纯电、可增程、可电混、可性能，最高时速为200km/h，百公里加速最快可达6.9s，百公里亏电油耗低至5.23L，CLTC综合续航至高1370km，两驱综合功率达到287kW，后续还将发布综合功率达到488kW的超级性能版本。

腾势N7

3月22日，腾势汽车旗下第二款车型——腾势N7正式亮相。新车定位纯电猎跑SUV，在设计上集猎装车、跑车、SUV于一身。新车将在上海车展正式亮相，并于6月上市、7月开启交付，售价在35万-45万元。

腾势N7前脸采用了封闭式格栅设计，两侧大灯锐利有型，内部构造晶莹剔透，配合独一无二的LED日间行车灯，使得整体视觉效果极为突出，具有很高的辨识度。此外，保险杠两侧清晰可见有两组激光雷达，表明其将搭载更高阶硬件装备，预计也将拥有更高阶的辅助驾驶能力。

新车在车身侧面采用了豪华运动车常用的长轴距短前悬的低趴设计，整体风格给人感觉优雅而不失运动感，结合大尺寸的刀锋轮毂，似有一种蓄势待发的既视感，车身尺寸方面，新车长宽高分别为4860/1935/1602mm，轴距为2940mm。

腾势N7的前排配备了三块屏幕，支持三屏联动。主驾驶仪表屏、副驾娱乐屏以及中控大屏幕。主驾驶仪表屏主要显示车辆的驾驶信息，副驾娱乐屏将主要承载影音娱乐功能，而中间的大尺寸中控屏依然是比亚迪DiLink的UI，将为前安排乘客供影音娱乐、车内舒适型功能调节、车辆行驶功能设置、车辆行驶能耗数据等多功能的显示和控制。

动力方面，新车将搭载一台由南京市比亚迪汽车有限公司生产型号为TZ200XYC的永磁同步驱动电机，最大功率为230千瓦。同时，该车还将提供前交流异步；后永磁同步双电机版本，最大功率分别为160千瓦和230千瓦。官方表示，腾势N7搭载独有全新电池温控技术，优化纯电车低温驾乘体验，实现电池温控+补能不受限，解决新能源车目前低温充电慢、续航衰减严重的痛点。

二代蔚来ES6

作为曾经蔚来家族中销量的“扛把子”，蔚来ES6终于也迎来了全新一代的改款车型，新车基于NT2平台研发，并将采用全新的家族式设计，整体造型更为简洁。新车将于上海车展正式发布亮相。

外观方面，新车采用了蔚来全新的家族式设计，前脸整体造型与最新发布的ES8较为相似，相比现款车型也要更加简约。同时，车顶还采用了配有激光雷达的瞭望塔式设计，侧翼子板处则会配备摄像头，进一步提升车辆驾驶辅助等功能的能力。

车尾采用贯穿式尾灯，整体造型简洁大气。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4854/1995/ 1703mm，轴距为2915mm。同时，新车还将提供多种尺寸和样式的轮圈，并拥有彩色刹车卡钳可选。值得一提的是，新车的充电接口并没有像蔚来往常的SUV车型一样设在友前翼子板处，而是被设计在了车辆的左后方，更符合国人用车习惯。

动力部分，新车将标配前后双电机+四轮驱动，前电动机最大功率150kW，后电动机最大功率210kW。同时新车依旧提供75/100kWh两种电池规格，续航里程预计将在500-650km，并支持换电功能。

仰望U8

仰望旗下首款车型U8将登陆上海车展，或将正式开启预售。新车定位新能源硬派越野，售价达百万级，采用2+2+3的车内座椅布局，将搭载易四方技术。此外，该车还将首次搭载比亚迪的增程系统以及最近刚刚发布的全新黑科技—云辇。

外观方面，仰望U8采用了“时空之门”设计语言，前格栅采用了方形装饰，配有星阵元素点缀，将未来感和科技感融入到整车的设计。前脸下方拥有扳手造型的进气格栅。同时，鼎字形灯带布局使U8具有极高的辨识度，点亮后灯腔内部是一颗颗饱满的灯珠与前脸的星阵元素相呼应。此外，在视觉上，U8前脸的造型给人厚重的感觉，搭配强有力的线条，使其硬派越野的调性发挥到极致。

车身侧面整体造型非常方正，D柱上方采用了云梯式的镀铬装饰，后视镜采用了非常方正的轮廓，车底部有粗犷的包围，采用了密集的轮毂造型，搭配棱角分明的轮眉，并采用了新能源车主流的隐藏式门把手。车身尺寸方面，新车的长/宽/高分别为5319/2050/1930mm，轴距3050mm。

内饰方面，目前官方还没有正式公布，但从据此前多次爆料的谍照信息看，该车采用了三幅式方向盘，6点钟位置采用了镂空设计。中控台线条平直，棱角分明，“比亚迪式”大屏风格在U8上依然得以体现，配备横向延展的超大尺寸全液晶仪表大屏，搭配竖向放置的大尺寸中控屏幕。从后排谍照来看，新车将采用2+2+3的布局。

动力方面仰望U8搭载全新的易四方技术平台，搭载四轮四电机，单电机最大功率220-240kW，最大扭矩320N·m-420N·m，整车综合动力总计超千匹，官方0-100km/h加速达到3秒级。另外，仰望U8配有的坦克掉头、蟹行模式以及比亚迪最新发布的黑科技—云辇等技术也将进一步加强新车的越野能力。

写在最后：

如果说在新能源轿车市场中各家车企仍有些相对保守，并且也在积极开拓更多个性化小众市场的话，那么今年SUV的市场就已经不能仅用激烈来形容了，各个厂家也都在以最激进的姿态来迎合市场，尤其是紧凑型/中型SUV市场的内卷更为严峻。所以在本届上海车展上的这次SUV大乱斗中，大家觉得谁会突出重围，成为新一轮的卷王呢？