实用主义首选 15万元左右纯电SUV推荐（上）
在中国汽车消费市场中，15万价格区间已经成为各大厂商的必争之地。以2018年为例，中国乘用市场全年销量约1117.3万台，其中售价在15万左右的车型达到约690万台，约占整个销量的61%。从这组数字中，我们可以清楚的看到这部分消费群体的体量到底有多么庞大。
如此庞大的消费体量为何会集中爆发在15万元区间呢？主观原因在于针对普通家庭，这是一个基本能被接受的价格区间。而客观原因则在于，这个价格区间的车型性价比相对较高，实用性出众，而最重要的原因是品牌溢价相对较小。正因如此，这个价格区间的车型普遍会成为一个品牌的主力产品。
但同时，这样拳头产品的扎堆出现，也拉高了消费者们的挑剔性。下面我们就来海选一下15万级别纯电SUV车型，看看到底哪些车型才能成为这个区间内的拳头产品。
推荐一：比亚迪 元EV535——补贴后售价10.99-13.99万元
比亚迪元系列问世之初仅有EV360版本，也就是综合续航里程仅有305km的版本，直到今年3月份，比亚迪才陆续发布了EV535高续航版本。
元EV 535相较于之前的EV 360，整体并没有什么太大的变化，造型设计基本保持一致，只不过是EV535作为高配车型，在一些细节处有所改动以强调自己身份。除最低配车型外，元EV 535外观配置也有所提升，新增了前后雷达以及全LED大灯，相比EV360版本上的卤素光源，无论是造型方面还是实用性方面都有了本质上的提升。也因为灯光配置上的升级，高续航版车型取消了EV360车型上的雾灯设计。
车身尺寸方面，元EV535的车身尺寸达到4360*1785*1680mm，轴距为2535mm。同级别竞品中，元的车身尺寸并不算是名列前茅，但实话实说在今天看来已经足够使用了，毕竟放在4年前，这个车身数据已经达到了标准的紧凑型轿车的尺寸。
丰富的外观配置同样是我们推荐元EV535的原因。作为元EV家族配置最高的车型自然不会让人失望，像全景天窗、360°影像、无钥匙进入、车顶行李架等等一应俱全。
旗舰版元EV535的轮胎规格达到215/55 R17（低配版205/60 R16），虽然轮胎品牌不是什么大牌子，但轮胎尺寸非常让人欣慰。高续航版并没有为了提高续航从而不择手段的降低轮胎尺寸，这个规格甚至超过了今天标准的A级车尺寸。
元EV 535最大的变化还是在车内，采用了家族最新的设计风格，大屏的加入让车内变得十分简洁，搭配上平直的线条，显得更有质感。而全液晶仪表，以及10.1英寸的多媒体旋转大屏的加入，则让车内具备了新能源车型应有的科技氛围。
8英寸液晶仪表盘取代了EV360版本上的机械仪表，这与秦Pro的配置一致。同时，在不同模式之下，液晶仪表所显示的信息与风格也有所变化。
除最低配车型外，10.1英寸可旋转多媒体屏幕称得上是内饰的点睛之笔。除比亚迪最新的车联网智能语音操作系统外，还有带有在线导航、在线娱乐等各种功能。除此之外，空调操作系统也集成在了这块大屏幕中。
动力方面，元EV 535搭载前置永磁电机，且有60kW和120kW两种功率可选，前者最大扭矩180Nm，后者最大扭矩280Nm，可满足不同消费者的需求。传动系统上，两款电机匹配的都是单速变速箱。电池方面，元EV 535搭载了容量为53.22kWh的三元锂电池组，综合续航410km。
充电速度上，快充至80%需要40分钟，而慢充至100%则需要7个小时。
推荐二：江淮iEVS4——补贴后售价12.95-15.95万元
在刚刚落下帷幕的2019上海车展中，江淮汽车宣布江淮iEVS4正式上市，新车共推出豪华型、豪华智享型、豪华智联型、豪华智尊型四款车型，补贴后售价为12.95-15.95万元。
外观方面，新车基于燃油版车型打造而来，前脸则采用新能源典型的封闭式格栅处理，加上贯穿大灯的镀铬条，使得整体性更强。蓄势待发的御风之箭腰线和鲨鱼鳍窗线、锐眼大灯、龙脊LED尾灯、双色运动轮毂、悬浮车顶等设计元素带来强烈的视觉冲击力，力量感十足。车身侧面采用双腰线设计，让车侧更具运动感。时下流行的悬浮式车顶也让整车更加时尚，贴合其动感的车型定位。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4410/1800/1660mm，轴距为2620mm。
内饰基本沿用了燃油版的造型设计。整体以黑色为主色调，在空调出风口、挡把区域以及两侧门板处等细节处加入镀铬元素进行点缀，大幅提升内饰质感。配置方面，全液晶仪表、大尺寸悬浮式中控液晶屏等主流科技配置也将出现在新车上。
江淮iEVS4搭载一台最大功率为110kW(150PS)的驱动电机和61kWh的锂电池组，峰值扭矩330N·m ，NEDC续航里程分为3个版本，分别为355km、402km及470km，其中顶配车型豪华智尊型电池电量可达66kWh。
在充电效率上，iEVS4快充SOC 30%至80%需半个小时，快充10分钟可行驶80公里。
推荐三：广汽传祺GE3 530——补贴后售价12.98-15.58万元
作为国内首屈一指的新能源造车大品牌，广汽传祺GE3在问世后的很长一段时间内都位居同级别最长续航里程的宝座。虽然在各路竞争对手纷纷发力的今天，GE3综合410km的续航里程已经不再甲冠同级，但这并不影响广汽传祺GE3的超高性价比，而这也是我们推荐GE3的最大理由。
传祺GE3 530与稍早之前上市的GE3 310在外观设计方面保持一致，低多边形设计思路下的三角形LED大灯和雾灯辨识度相当高，中网同样采用多边形拼接样式的封闭式中网，配合象征新能源动力的蓝色广汽新能源logo，营造出了与众不同的视觉感观。
虽然新车定位小型SUV，但GE3车侧造型在匀称紧致之余也能给人以SUV车型特有的厚重感，加上时尚的双色18英寸轮圈和隐藏式C柱，精致且富于设计感是GE3外观的最大特点。
与外观的设计思路不同，GE3内饰更多采用圆润的设计，两种偏深颜色的搭配加上大面积软材质的中控用料，一起营造出了舒适、轻松的内饰氛围。10.1英寸液晶仪表、中控上下双屏设计也都让GE3内饰在舒适氛围之外多了几分科技感。
配置方面，GE3 530全系标配主副驾气囊+车身稳定系统，顶配互联网尊享版还提供前排侧气囊、前后头部气帘、胎压监测；除入门的乐享版其余三款车型还提供倒车影像、定速巡航、天窗；全系还提供自动空调+后排出风口。
动力与悬架结构方面，GE3 530搭载了一台最大功率为132kW的永磁同步驱动电动机，最大扭矩为290Nm；GE3采用三元锂电池组，容量为54.75kWh，综合续航里程达到410km。
而在充电效率上，GE3快充至80%需要30分钟，而慢充至100%则需要8小时。
