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2019年新能源车测试盘点:加速/刹车篇

今天我们来看一下2019年全年测试过的车型,它们在加速、中途加速以及刹车方面究竟表现如何。比如,各级别车型的加速时间大都处于什么样的水平?刹车成绩不尽人意的原因是什么?此外,此篇还将为您奉上升级测试方法后的插混车型能耗成绩,接下来就让我为您一一展示。

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● 测试车型回顾

在测试的48款车型中,包括39款纯电动车型和9款插电式混合动力车型。从测试车型的总数上看,仅纯电动车型,全年测试的车型总数达到了2018年的测试车型总数(2018年全年测试的纯电动车型共17款)的2.3倍。

废话不多说,在文章的最一开始,先给各位网友们展示一下我们在2019年中所有测试过的48款新能源车型,如果您想了解每款车的测试详情,可以点击下表中的车型名称,进入相应的文章进行了解。(以下出现的车型顺序不分先后)

汽车之家2019年度新能源类测试车型汇总
比亚迪秦EV一汽丰田卡罗拉双擎E+云度π3特斯拉Model 3
哪吒N01大众蔚揽新能源长安逸动ET东风日产轩逸・纯电
比亚迪宋Pro EV蔚来ES6华晨宝马5系新能源欧拉R1
广汽新能源Aion S特斯拉Model S比亚迪唐EV600比亚迪唐DM(2020款)
北京现代领动插电混动奇瑞新能源eQ1广汽丰田雷凌双擎E+广汽新能源Aion LX

小鹏汽车G3(2020款)

江淮iEVS4

小鹏汽车G3(2018款)

北汽新能源EX3
零跑汽车S01几何A北汽新能源EU5比亚迪宋MAX新能源
比亚迪e2上汽通用别克微蓝奇瑞新能源艾瑞泽5e保时捷Cayenne新能源
奥迪e-tron

威马汽车EX5

保时捷Panamera新能源名爵EZS纯电动
比亚迪宋Pro DM云度π1广汽新能源传祺GE3比亚迪唐DM(2018款)
比亚迪S2比亚迪元EV535新特汽车SITECH DEV 1林肯飞行家新能源
特斯拉Model X名爵6新能源北京现代索纳塔插电混动宝骏E200

● 性能盘点

○ 加速成绩

首先,我们来看一下所有测试车型的加速成绩。由于纯电动车型与插电式混合动力车型在动力系统的工作原理上,还是存在着很大差异的,所以我们将这两类车型分开来为大家展示。(备注:以下图表中和文章中出现的车型排序不分先后)

□ 纯电车型

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在纯电动车型的加速成绩中,特斯拉家族包揽了中大型车、中型车和中大型SUV三个级别的加速“冠军”。不过,这三个级别的车型中,本身就没有几款纯电动车型,对于特斯拉竞争对手就不多,加上特斯拉的产品,在性能方面本来就有着比较大的优势;而在2019年进行实测的车型中,只有在中大型SUV的级别中有奥迪e-tron与Model X抗衡,但在加速时间方面e-tron以0.73秒惜败。此外,零跑S01也夺得了小型车级别的桂冠,不过遗憾的是同级别车型并没有上阵打擂的选手。

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再说一说两个实测车型比较多的级别,一个是紧凑型另一个是小型SUV。在紧凑型车中,我们共测试了9款车型,其中北汽新能源EU5的0-100km/h加速时间最短,为7.67秒;而这个级别实测车型在该项目上的平均值为9.8秒,只有北汽新能源EU5、广汽新能源Aion S以及几何A的实测成绩低于该平均值;其它6款车型:比亚迪秦EV、比亚迪e2上汽通用别克微蓝、长安逸动ET、奇瑞新能源艾瑞泽5e和东风日产轩逸・纯电的测试成绩,基本上在10-12秒之间。

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在小型SUV级别的实测车型中,0-100km/h加速时间表现最好的是名爵EZS纯电动,实测成绩为7.97秒。而该级别的平均成绩为9.59秒,除了刚才提到的名爵EZS,还有6款车型:江淮iEVS4、云度π1、比亚迪元EV535、云度π3、广汽新能源传祺GE3和北汽新能源EX3的实测成绩优于平均值。但还是有两款车型:哪吒N01和比亚迪S2为平均值“拖了后腿”,它们的加速时间分别为13.78秒和10.91秒。

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其实,在加速时间上,成绩最有意思的还是要数中型SUV级别。别看它们的个头都相对较大,但是跑的都并不慢,蔚来ES6和比亚迪唐EV600都跑出了4.36秒的好成绩。而广汽新能源Aion LX的加速时间在7秒开外,但是对于这个级别来说还是很快的,而且我们测试的车型也并不是这款产品的高性能版本,其高性能版本车型也能跑进5秒以内。

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而加速时间相对较长的是微型车这个级别,该级别的车型共有3款:奇瑞新能源eQ1、欧拉R1和宝骏E200,它们的0-100km/h加速时间的平均值为17.06秒。虽然加速到100km/h的时间长了一些,但车速在80km/h以下,动力输出还是够用的,加速、超车都不成问题。

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细心的朋友可能发现了,在纯电动车的中途加速成绩中,好像少了几款车型。没错,比之前的0-100km/h成绩少了5款车型,分别是2款小型SUV车型:哪吒N01和云度π1,3款微型车:奇瑞新能源eQ1、欧拉R1和宝骏E200。主要是因为它们使用的驱动电机功率较小,起步时的动力表现不错,但基本上都会出现中后段加速乏力的显现。而且,在我们的测试标准中,中途加速是测试车辆40-120km/h的加速时间,以上5款车型的极速都在120km/h以下,所以在该项测试中没有成绩。

来源:汽车之家

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