造车新势力“强强对话” 小鹏G3对比威马EX5

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随着排放法规的严苛以及国家政策的推广,新能源汽车也迎来黄金期,不少造车新势力都纷纷涌现。在紧凑型SUV市场中,最具代表性的就是小鹏G3和威马EX5,下面我们就来对比一下,看看谁才是更好的选择。

外观:小鹏G3简洁大方,威马EX5充满力量感

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小鹏G3的外观走的是简洁、大方的设计风格,新车在细节之处也有不少亮点,狭长的大灯、流畅的车身线条、独特的尾灯以及头顶的360度车顶摄像头,都能给人留下不错的印象,整体的辨识度很高。

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威马EX5的外观设计可以说是中规中矩,整体形象给人一种比较精神的感觉,车身线条设计的也足够立体。这种饱满的风格也让EX5整个车身显得更加突出,看上去很有力量感。

内饰:小鹏G3富有科技感,威马EX5实用性不错

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小鹏G3的内饰设计简洁大方,15.6英寸的触控液晶屏集成了车辆绝大部分操作。全景天幕在增加视野的同时也让内饰部分看上去更有科技感,整体的设计风格更加符合年轻人的审美。

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威马EX5的内饰设计给人一种舒展柔和的感觉,整体看上去比较顺眼。12.8英寸的中控屏幕配备了旋转功能,横屏模式下观看视频会更加方便,整体的实用性不错。其它部分的造型设计也并不显单调,看上去也很有层次感,能给人留下不错的印象。

空间:威马EX5轴距较长,乘坐空间也相对出色

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小鹏G3的座椅舒适度不错,内部的填充物软硬适中,长时间乘坐也不容易产生疲劳感。不过该车的后排座椅并没有中央扶手,并且中间座位没有设计头枕,这也降低了后排中央乘客的乘坐舒适性和安全性。

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威马EX5的前排座椅表现不错,座椅的支撑性和包裹性都很到位,并且该车的后排座椅可以进行靠背角度调节,这也能让乘客找到更加舒适的坐姿。此外,威马EX5在车身长度、宽度及轴距上都要领先于小鹏G3,所以整体的乘坐空间也更加出色。

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动力、续航:小鹏G3快充领先,威马EX5动力稍强

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动力方面,小鹏G3搭载了一台最大功率为145kW的永磁同步电机,与之匹配的是固定齿比变速箱。由于电机功率相比于威马EX5稍显逊色,所以它的动力表现并不如后者出色,但该车整体的驾驶体验还算不错,应付城市道路的驾驶基本没有问题。

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威马EX5搭载的是一台最大功率为160kW的永磁同步电机,与之匹配的是固定齿比变速箱。由于电机低转速大扭矩的特性,所以威马EX5的动力输出十分强劲,中后段的加速也能给你比较强的自信,整体的表现十分出色。此外,威马EX5的百公里加速为8.3s,在加速表现上要略优于小鹏G3。

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续航方面,我们选取了均为顶配版的小鹏G3 520长续航尊享版和威马EX5 Extra创新版520做出对比,二者的续航里程同为520kM,不过小鹏G3在快充速度上略微领先于后者。

配置:小鹏G3价格稍贵,但性价比更高

配置方面,我们选取了价格相近的小鹏G3 520长续航尊享版和威马EX5 Extra创新版520做出对比,二者同为顶配车型,下面来看看两款车的配置表现如何。

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通过上方的对比可以看出,小鹏G3 520长续航尊享版比威马EX5 Extra创新版520贵出了7000元。配置方面,小鹏G3配备了规格为215/55 R17的轮胎、胎压报警、并线辅助、车道保持辅助、车道偏离预警、主动刹车、倒车车侧预警、自适应巡航系统、自动泊车、电池预加热、主驾驶腰部支撑、前排座椅加热、主驾驶座椅通风、电动记忆座椅、15.6英寸中控屏、自适应远近光灯。威马EX5配有规格为225/55 R18的轮胎,胎压显示、定速巡航、全景天窗、感应后备箱、车顶行李架、后排座椅靠背调节、12.8英寸中控屏、转向辅助灯、LED车前雾灯。虽然小鹏G3的价格要比后者贵了7000元,但整体的实用性很强,性价比显然也更高。

总结

总的来说,小鹏G3和威马EX5在同级别中都拥有很高的产品实力。就这两款车型而言,笔者更推荐小鹏G3 520长续航尊享版,虽然它在动力表现和乘坐空间上要稍微落后于威马EX5,但无论从整体的设计风格、快充速度还是配置的实用性上都要略胜于后者,整体的性价比无疑更高。

来源:第一电动网

作者:门新贺

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