一电试车丨评测欧拉黑猫 外观讨喜/续航不错/灵活好开

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在今年7月开幕的成都车展上,长城欧拉黑猫正式亮相并上市。作为欧拉R1的改款车型,新车在设计上延续了它可爱卡通的风格。那么这款不到10万的小车,除了设计吸引人之外,续航表现如何?开着好不好开呢?今天我们就来全面体验一下这款欧拉黑猫,看看它究竟算不算一只好猫。

30秒了解欧拉黑猫

外观设计复古可爱,设计接受度高;

内饰简约,但用料略显一般;

空间表现非常惊喜,乘坐空间堪比紧凑型车;

城市续航表现出色;

车身灵活,动力够用,但高速状态下加速表现一般。

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续航测试:低速续航314km,中速续航300km

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30-60km/h低速续航测试结果

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表显能耗8.3kWh/100km

60-90km/h中速续航测试结果

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表显能耗10.8kWh/100km

90-120km/h高速续航测试结果

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首先跟大家说明一下,由于欧拉黑猫定位的问题,它是一辆偏向城市取向的车型,而且最高设计时速仅为102km/h,所以我们并未对其进行长时间的高速行驶来测试续航。我们在100km/h左右接近极速的状态行驶了10分钟左右,此时的表显能耗15.2kWh/100km,大概的高速续航在217km左右,仅供大家参考。

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加速测试0-80km/h:12.67秒;制动测试80km/h-0:27.22米

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由于场地限制跟车辆定位的问题,所以我们并未对新车进行常规的0-100km/h加速测试和100km/h-0制动测试。我们对新车进行了0-80km/h的加速测试和80km/h-0的制动距离测试。新车的加速能力表现一般,从静止加速到80km/h的时间超过了12秒,但新车初段加速的表现值得肯定,0-60km/h的加速时间为7.5秒,但超过60km/h后的加速表现比较孱弱。80km/h-0的制动距离为27.22米。

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硬件及实际驾驶感受

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外观:设计复古卡通 中国版“MINI”

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外观设计绝对是欧拉黑猫的一大杀手锏,在测试期间有多名路人由于它的外观造型,对它产生了浓厚的兴趣。特别是对小姐姐而言,欧拉黑猫对她们的吸引力仅次于MINI。

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内饰:设计简约 硬塑料感较强

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空间利用率极高,乘坐空间堪比紧凑型车

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作为一款微型车,2475mm的轴距是非常可观的数据了。欧拉黑猫的实际乘坐空间表现也真的让人颇为惊喜,能满载四个成年壮汉,而且各自都拥有不错的舒适度,这样的表现已经堪比很多紧凑型车了。

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后备厢在常规状态下也拥有200L的容积,能妥妥放下登机箱。而扩展后的容积更是超过了800L,而且平整度和空间规整度都非常不错。对于一辆尺寸如此紧凑的小车而言,这样的乘坐空间和储物空间表现,说明厂家在空间设计方面真的用心了,值得我们给它点赞。

总结:欧拉黑猫是一辆非常值得选购的电动微型车。为什么这么说呢?在产品力和成本之间的平衡,黑猫做的非常出色。比它便宜的没它产品力强,产品力比它强的又比它贵。7万左右的售价,你能得到一个非常讨喜的外观、不错的续航以及宽敞的内部空间,我觉得这已经足够了。

来源:第一电动网

作者:王峥

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