一电试车 | 表现可圈可点爱驰U5车机体验

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在众多纯电动SUV车型中，爱驰U5收获的关注度并不算高，虽然U5本身的产品实力还不错，并且已经实现批量出口欧洲市场，但在国内市场的表现依旧不温不火，这与厂家相对低调的营销策略有很大关系。前一段时间我们对爱驰U5进行了试驾体验，车辆的动力和舒适性都令人满意，那么今天我们就一起来看看它的车机系统表现如何。

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● 设计独特/功能丰富

爱驰U5的内饰风格非常简约，大面积的软性材质和上深下浅的配色营造出不错的豪华氛围。独创的液晶仪表三折屏+12.3英寸全液晶中控屏设计令人印象深刻。

这个4.2+7+4.2英寸的折叠三联屏仪表盘在设计上很有想法，有一种在你面前打开了魔盒的感觉。左侧的小屏会显示胎压、平均电耗、里程等行驶信息，右侧的屏幕则会同步导航和多媒体等信息，中间大屏以车辆的基础数据为主，当前时速、档位、续航里程、驾驶模式等信息都会显示在这里。

中央的仪表屏幕还支持三种不同的界面主题，屏幕显示清晰，没有出现较强的反光情况。虽然折叠三联屏的设计很有创意，但从实际使用感受来看，三块屏幕中间的黑色边框过于明显，另外两侧小屏幕受制于尺寸的限制，界面信息在读取时并不够便捷。

中控区域并没有常规的物理按键，几乎所有的功能都要通过触控大屏来操作。系统界面设计清爽简洁，常用功能通过小卡的形式平铺在桌面上，操作起来很便捷。左侧的导航栏包含了空调设置界面，右侧则是语音控制界面区域。

爱驰U5支持在车机系统中对车辆的天窗、车窗等进行控制，不过个人觉得在驾驶席上方还是应该保留天窗控制的物理按键，并不是说语音控制不方便，只是在门窗的控制方面，还是物理按键会来的更直接一些。另外车辆的驾驶模式、动能回收等级、转向助力、行人提示等功能也都通过车机进行设置。

另外，手机通过爱驰汽车APP连接可远程监测与控制车辆。支持查看剩余电量、续航里程、车辆位置等信息，并可实现远程控制车辆开关锁、开关窗、空调开关、双闪、鸣笛、等功能。同时可以实现车辆与京东智能家居互联，实现远程控制车辆与智能家居。

● 完善的驾驶辅助功能

爱驰U5搭载了AI-Pilot自动辅助驾驶功能，该系统通过全车搭载的22个传感器：12个超声波雷达、5个高清摄像头、3个毫米波雷达，2个车内摄像头，可以做到360°全场景感知，系统集成了FCW前向碰撞预警、AEB自动紧急刹车、LDW车道偏离预警、LKS车道自动保持、TJA拥堵自动辅助驾驶、HWA高速自动辅助驾驶、ACC全速域自适应巡航、SCC超级巡航、IHBC远近光灯自动切换、APA智慧泊车等功能，从实际的使用情况来看，车辆能够做到让驾驶员解放双手，行驶过程比较顺畅，但不会长时间保持在车道中央行驶，还需进一步优化。

在0至130km/h速度内，通过毫米波雷达和前视高清摄像头，车辆能够实现自动巡航或跟随前车巡航，并时刻纠正行车轨迹，可轻转弯半径不小于250m时无需驾驶员干预过弯，整个过程一气呵成。在拥堵路段，车辆具备跟车功能，同时支持车道保持能力。

值得一提的是，爱驰U5装备了车内智能检测安心提醒功能，通过A柱内侧的感应装置，车辆可随时对用户疲劳驾驶及危险驾驶行为进行提醒，为用户养成安全驾驶习惯。更为贴心的是，对于车内宠物和小孩等生物体遗落也能进行监测提醒，避免意外情况发生。

车辆装备有360°全景泊车功能，通过车身四周的摄像头驾驶员可以随时查看周围环境，进一步确认车辆安全。影像显示清晰响应速度也比较快，另外还支持3D视图模式，整体表现不错，只是画面的畸变再优化一下会更好。

● 免唤醒语音交互令人惊喜

爱驰U5的语音控制支持全局免唤醒功能，所谓全局免唤醒，即在任意场景下，都可以通过经爱驰定制的免唤醒词，执行功能操作，无需唤醒。爱驰U5采用了主动式智能语音交互，通过精准的语义识别和声源定位技术，其可以实现语音控制车辆硬件、免唤醒语音控制、多轮对话、连续指令、语音闪念胶囊、自定义语音合成等功能。

从实际体验来看，这套语音交互系统对自然语音的识别还是不错的，能够较为精准的理解指令，且支持对男女性别的识别，并予以专属问候语。另外像语音唤醒词等特定语句也支持用户进行自定义，以满足不同驾驶者的个性化需求。

● 写在最后

目前大部分新能源车型都装备有比较完善的AI智能交互系统，想要在众多车机中脱颖而出，就必须在功能丰富、响应流畅的基础上，开发出更具创意的功能或更加便捷的逻辑。总体看来，爱驰U5上搭载的这套车机系统处于同级主流水平，虽然没有什么独门秘籍，但好在操作便捷逻辑清晰，且免唤醒的语音交互功能也颇具亮点，如果能将系统的流畅度进一步优化，将会更具竞争力。不过厂家表示，在今年即将推出的爱驰U6上，车机系统会有较大的提升，就让我们拭目以待吧。