传奇皮卡触电 福特F-150 Lightning图解

A+

  

  新能源的崛起,让全球汽车生态变得愈发精彩。日本人纠结于混动还是电动,欧洲人抱着插电混动不舍放手,中国和美国则早早确立了纯电动技术路线。借着经典车型的荫蔽,美系品牌打造出一系列备受赞誉的电动车,福特Mustang Mach-E(参数|询价)甚至在大洋彼岸掀起了一股“EV热”。如今,福特再接再厉,推出了纯电动皮卡F-150 Lightning。肩负传奇皮卡荣耀,F-150 Lightning能否开辟新天地?就让我们透过官图了解一二。

福特F-150 Lightning

  毫无疑问,福特F系列是世界历史上最成功的皮卡。自1977年以来,福特F系列已连续44年蝉联美国皮卡销量冠军,市场地位由此可见一斑。面对电气化浪潮,福特的抉择十分果断,不仅要做,而且一定要做出成绩。F-150 Lightning绝不是什么车的妥协版,而是崭新时代的开创者。

福特F-150 Lightning福特 福特F-150 EV(询价模块,请勿手动编辑,如需删除,请在图片上右键删除询价)

  福特F-150 Lightning的有趣之处还要从名字说起。英文“Lightning”意为闪电,其中暗含着三层意思,一是电力驱动,二是性能强悍,三是向同名前辈致敬。它不仅是福特首款量产纯电动皮卡,更是F-150家族历史上峰值扭矩最大的车型,将猛禽(Raptor)远远甩在后面。

福特F-150 Lightning5月19日,福特F-150 Lightning正式发布,这标志着F系列皮卡开始“触电”。此前一天,美国总统约瑟夫·拜登专程前往位于底特律Rouge河畔的福特电动汽车工厂,并对F-150 Lightning进行了试驾体验。F-150 Lightning不只是福特的一步妙棋,更显示出美国汽车工业迈向电气化的决心。

福特F-150 Lightning早在1993年,福特就曾推出F-150 Lightning,只不过当时“Lightning”是指燃油性能版,与电气化毫不相干。28年过后,福特再次祭出了“闪电”,而这一次动力形式从内燃机变成了纯电动。

福特F-150 LightningF-150 Lightning的样子熟悉又陌生。车身轮廓依旧硬朗,大灯采用竖向布置,让人一眼就能辨识出这是F-150家族的一员。与此同时,车头采用封闭式设计,这有助于降低风阻,提升能耗经济性。在原有的进气格栅位置,F-150 Lightning采用了一块黑色饰板,并加以纹理点缀,视觉层次感令人满意。

福特F-150 LightningF-150 Lightning采用贯穿式LED大灯,灯带宽度偏大,强化了整台车的粗犷风格。全系标配随动转向和自适应远近光功能,灯光配置令人满意。

福特F-150 Lightning充电口布置在左前翼子板位置,盖板上有一组“F-150”字样,下面的“PLATINUM”则代表配置级。在北美市场,F-150 Lightning将提供Platinum、Lariat和XLT三个配置级。

福特F-150 LightningLED尾灯造型与大灯相呼应,同样是时下流行的贯穿式设计。尾门上硕大的“F-150”字样强调着这款皮卡的传奇故事,后翼子板处则贴有“LIGHTNING”徽标。

福特F-150 Lightning车身尺寸方面,F-150 Lightning可谓身材魁梧。根据英制参数折算,该车的长/宽/高分别为5911/2032/2004mm,轴距为3696mm。越野相关指标相当出色,最小离地间隙为226mm,接近角和离去角则达到了25.4°和24.2°。

福特F-150 Lightning变身纯电动后,载货能力如何?F-150 Lightning坚持了皮卡本分,标准续航版最大载重达2000磅(约907kg),长续航版最大载重也有1800磅(约816kg)。在地大物博的北美市场,出色的装载能力将成为新车竞争力的重要体现。

福特F-150 Lightning电驱动系统结构紧凑,空间占用更少,所以前机舱被改造成一个400L储物空间。后货厢容积达到了1495L,其内部的长/宽/高分别为1704/1285/544mm。

  对于福特F-150 Lightning而言,外观只是吸引买家的小手段,新鲜感更多体现在智能座舱和动力性能方面。新车配备了SYNC 4A多媒体娱乐系统,数字化体验获得进一步提升。福特电动车事业部总经理Darren Palmer甚至表示,“这是史上最聪明的F-150”。

福特F-150 Lightning在传统印象中,皮卡天生是干粗活的命,豪华、科技似乎并不重要。作为新时代的开创者,福特F-150 Lightning换了种思路,数字化体验明显提升,信息娱乐系统、驾驶辅助功能都实现了长足进步。

福特F-150 Lightning内饰仍然是粗线条设计,中央地台十分宽大,15.5英寸竖屏成为了视觉中心。换挡机构依然位于地台处,看得出设计师向传统致敬的初心。

福特F-150 Lightning12英寸全液晶仪表提升了科技感,界面设计趋于简约,是典型的美式风格。仪表左侧显示实时功率、剩余电量、续航里程,右侧显示车速信息,顶部则可显示电池温度。

福特F-150 LightningSYNC 4A多媒体娱乐系统功能大幅升级,提供自然语音控制、Apple CarPlay、Android Auto、集成式Amazon Alexa 和SYNC AppLink应用。15.5英寸中控屏采用竖屏设计,UI风格和交互逻辑为驾驶者进行了深度优化,一切以直观易用为目标。

福特F-150 LightningF-150 Lightning可选装牵引技术包,其中包含多项与载重、拖车有关的辅助配置。后货厢载重情况显示在中控屏上,用户在车内便可直观了解到实时状态。系统会参考承载情况,预估车辆续航里程,使表显数据更加准确。

福特F-150 Lightning新车标配Co-Pilot360 2.0主动安全系统,提供防碰撞预警、主动刹车、行人识别、盲区监测、车道保持等功能。部分车型还提供Co-Pilot360 2.0智行驾驶辅助系统,在上述基础上增加了自适应巡航、车道居中保持、道路限速识别、十字路口辅助等高级辅助功能。

福特F-150 Lightning福特F-150 Lightning提供标准续航和长续航两个版本,二者均搭载双电机四驱系统,但电池容量和动力参数有所不同。其中,长续航版最大功率为420kW(571马力),EPA工况综合续航里程则达到了483km。官方表示,长续航版的0-60mph加速时间在“4s中游区间”,动力性能堪称强悍。

福特F-150 Lightning在FordPass的支持下,F-150 Lightning可在全美6.3万个站点实现无感充电。使用150kW直流快充桩,该车每10分钟可充入等效54英里(约87km)的电量,从SOC 15%充至80%用时仅41分钟。

福特F-150 Lightning福特为F-150 Lightning提供了三种家用充电桩,规格分别为80A、48A和32A。基于车载互联技术,新车可预约充电时间,利用波谷价格降低用车成本。

福特F-150 Lightning作为一款皮卡,F-150 Lightning有时需要在非铺装路面行驶,这对越野性能提出了一定要求。双电机四驱系统能够在极短时间内完成轴间扭矩分配,脱困能力毋庸置疑,226mm的最小离地间隙则保证了通过性。

福特F-150 Lightning新车的牵引能力也能令人满意,满足了北美用户看重的房车出行需求。具体来看,标准续航版的最大牵引质量为7700磅(约3493kg),标准续航版的最大牵引质量高达10000磅(约4536kg)。

  编辑点评:面向电气化时代,福特已然表露出坚定的决心,并落实在行动上。F-150 Lightning以“闪电”之名进军纯电动市场,动力表现更有看点,智能化程度有所提升,同时延续了实用性优势。更重要的是,F系列皮卡在北美地区有着极佳的口碑,这将成为F-150 Lightning拿下顾客的最佳法宝。

来源:爱卡汽车

作者:胡劭颜

本文地址:

返回第一电动网首页 >

第一电动网车友会
65
最新评论
最新内容
选大厂还是豪华品牌? 跨级选车(30)
选大厂还是豪华品牌? 跨级选车(30)
实拍合创Z03:最靠谱的房地产商造车?
实拍合创Z03:最靠谱的房地产商造车?
X-车有之奥迪e-tron 36期0利率开走新车
X-车有之奥迪e-tron 36期0利率开走新车
打工人“躺平”神器 小鹏P5静态微体验
打工人“躺平”神器 小鹏P5静态微体验
没错,他就是那个“别人家的孩子” 小鹏P5静态体验
没错,他就是那个“别人家的孩子” 小鹏P5静态体验
凭什么撼动C级豪华车格局,汉上市一周年有话说
凭什么撼动C级豪华车格局,汉上市一周年有话说
激光雷达+对开车门 沃尔沃RECHARGE图解
激光雷达+对开车门 沃尔沃RECHARGE图解
造型质感升级 科技感提升 实拍小鹏G3i
造型质感升级 科技感提升 实拍小鹏G3i
最舒服的A级车 解密小鹏P5“第三空间”
最舒服的A级车 解密小鹏P5“第三空间”
谁更能吸引她的注意? 跨级选车(29)
谁更能吸引她的注意? 跨级选车(29)