风格差异足够大 小鹏汽车P7对比亚洲龙

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   在我们的中型车关注排行榜里,小鹏P7和亚洲龙的排名非常接近。有意思的是,它们不少车型的价格都有重叠。对有25万元左右预算的朋友来说,尽管它们所属的能源类型有区别,但相信也有不少人在这两款车型当中纠结。到底是要小鹏P7的新鲜体验感还是要亚洲龙“稳稳的幸福”,今天我们就从各个方面进行对比,为大家理清思路。

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  不得不说,无论是小鹏P7还是亚洲龙,它们的车型版本都多得有点令人眼花缭乱。小鹏P7主要是分了不同的续航版本,而亚洲龙则分了燃油版和双擎版。这次我们从中挑选了两款热门的版本进行对比,分别是售价25.49万元的小鹏P7 2020款 706G ,以及售价25.78万元的亚洲龙2019款 双擎 2.5L XLE尊贵版。

● 外观:小鹏P7更动感,亚洲龙偏稳重

  按照国际惯例,我们从外观说起。动感的造型是小鹏P7的加分项,看过不少提车贴,大家对它的设计还是相当认可的。至于亚洲龙,就是家用和商用两不误的造型。我觉得小鹏P7会更受年轻人喜爱一些,而亚洲龙的消费群体要稍微成熟稳重点。

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  来看一下车身尺寸,小鹏P7的车身长度没有亚洲龙那么修长,但宽度和轴距的数据却更为突出,尤其是轴距,比亚洲龙多了128mm。这样一来,它们的乘坐空间对比环节就让人很期待了。

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  作为造车新势力的代表,我们在小鹏P7身上看到更多新潮的设计元素,例如无框车门、隐藏式门把手、骚气的车身侧面以及尾部造型等,相信能获得更多年轻人的青睐。相比之下,亚洲龙则是传统的中型车形象,四平八稳,气质和自身的定位比较相符。

  我们对外观部分的功能配置进行简单对比,可以看到双方都有一些自己的优势。小鹏P7主要多了蓝牙钥匙以及感应雨刷,其中蓝牙钥匙就是车主用手机与车辆绑定,出门可以不用带传统的钥匙了,很便利。亚洲龙的大灯具备自适应远近光,另外,外后视镜功能也更齐全。

● 内饰:P7简约科技感,亚洲龙胜在配置

  进入车内,同样能感受到两款车的风格差异比较大。小鹏P7属于简约明朗的风格,除了仪表和中控屏,就找不到多余的物理按键。亚洲龙的线条比较多,所以多了一份层次感,看上去不油腻。

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  通过上面的对比,相信大家就能感受到两款车的内饰设计风格差异同样非常大,坐进车内甚至可以说是完全不同的感觉。小鹏P7属于简洁的风格,找不到多余的物理按键,基本靠语音就能完成导航、音乐以及车辆相关控制。而亚洲龙则是传统的那一套,保留少量的物理按键,中控屏以及仪表科技感稍微欠缺了点。

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  来到配置部分,可以说两款车的差异一目了然。小鹏P7由于配备了两块大屏(中控屏/仪表),所以直观上会让人感觉科技感更强一些。实际上,本土化做得更棒的语音识别控制系统以及支持OTA升级才是它的优势所在。尤其是后者,在硬件支持的情况下,能够让车辆做到常用常新,同时让人对下一次升级充满期待。亚洲龙的优势就很直接了,安全配置和辅助驾驶功能更为齐全。这里多提一句,假如大家愿意“牺牲”点续航,售价接近(25.69万元)的小鹏P7 670G在安全配置方面就跟亚洲龙比较接近了。

● 空间:结果令人感觉意外

  前面我们已经说过这两款车在用料方面都相当给力,人体常接触的地方会采用皮革包裹,提升了整车的质感。那么它们的乘空表现又如何呢?

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  两款车的乘坐空间对大部分人来说都是够的,细节方面,小鹏P7前排占了全景天幕的便宜,头部空间优势明显。但有意思的是,它的轴距比亚洲龙长128mm,但后排腿部空间却逊色于对手,这跟座椅设计得比较宽厚有关系。

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  小鹏汽车P7储物格比较丰富,前后排都有不少可以放置物品的地方。有些储物格内部做了防滑处理,杯架做了卡口,比较细心。亚洲龙储物格同样应有尽有,设计上也有自己的独到之处,例如中央扶手箱容积够大,还有双层设计,日常的车辆证件及票据的收纳非常方便。至于后备厢,它们都比较规整,后排座椅同时支持比例放倒,可进一步扩展空间。

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  随着电动车续航的提升以及充电桩的普及,可以看到越来越多的人选择电动车。它们拥有更大胆前卫的设计,更智能的体验以及丝滑而又暴力的加速,总而言之,它们确实带来不一样的体验。亚洲龙无疑是属于偏稳健保守的选择,虽然说没有P7那种新鲜感,但一切符合人们对一款车中型车的期待。

全文总结:

  这次我们对小鹏P7和亚洲龙进行了静态对比,大家应该能感受到这两款车无论是外观还是内饰,风格截然不同。整体来说,小鹏P7会更受年轻用户青睐,而亚洲龙则属于成熟稳重型。它们的配置以及空间表现都可圈可点,也互有优势和亮点。其实,大家在考虑这两款车的时候,想的更多应该是:要一款智能、驾驶体验更好的纯电车,还是一款没有补能焦虑的混动车型。因此,充电条件是否方便,或许会成为决定性因素。

  如果有家充,那小鹏P7无疑更值得考虑,毕竟用车成本足够低。另外,如果您所在的城市有足够多的充电站,那么也是可以的。反之,就要谨慎考虑电动车了,亚洲龙就更为合适一些,毕竟充电不方便的话,补能带来的焦虑会让用车体验大大降低。(文/图 汽车之家 陈海佣)

来源:汽车之家

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