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图解索尼VISION-S 02 把PS5搬到车里?

  

  α微单装进背包,Walkman揣进口袋,Bravia电视、Playstation主机搬进客厅……你从未自诩“索粉”,竟也在不知不觉间添置了许多印着“SONY”的物件。CES 2022期间,索尼发布了概念车VISION-S 02,车迷和数码爱好者同时陷入狂欢。所以,这款暂无量产计划的纯电SUV也会让人大喊“索大好”吗?

图解索尼VISION-S 02

  设计上,VISION-S 02没有对2020年发布的VISION-S 01进行颠覆,如果你想回顾那款轿车,可以点击标题《今天是愚人节?索尼发布Vision-S概念车》阅读相关文章。

图解索尼VISION-S 02

图解索尼VISION-S 02

  VISION-S 02定位中型SUV,有四座、七座可选。虽然尺寸比Model Y(参数|询价)大不了多少,但是它的轴距达到了3030mm,比Model X(参数|询价)(2965mm)还长。

图解索尼VISION-S 02

图解索尼VISION-S 02

图解索尼VISION-S 02

图解索尼VISION-S 02

图解索尼VISION-S 02

  没量产就套娃?相信屏幕前的你也能意识到,VISION-S 02已经全然不像概念车了,如果索尼不认真,和麦格纳联合设计纯电平台似乎也没什么必要。索尼宣传资料里的那句“探索进入电动汽车市场的可能性”还显得有些暧昧,不过官宣造车的那天似乎不远了。

  VISION-S 02是一辆概念车,更是一场技术推介会,有了这个绝佳载体,索尼最拿手的影音娱乐都能被一一陈列,路人惊奇,“索粉”狂喜。

图解索尼VISION-S 02

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图解索尼VISION-S 02

图解索尼VISION-S 02

图解索尼VISION-S 02

图解索尼VISION-S 02

图解索尼VISION-S 02

图解索尼VISION-S 02

图解索尼VISION-S 02

图解索尼VISION-S 02

图解索尼VISION-S 02

  为了证明5G的低延迟特性,身处东京的工程师成功地对远在德国的试装车进行了远程操控,整个操作过程就像在家用模拟器玩赛车游戏一样,这或许为我们提供了一个新的5G应用方向。

  索尼是CMOS传感器领域当之无愧的半壁江山,曾一度占有一半以上的全球市场份额,而CMOS是ADAS所需的视觉传感器的重要组成部分。如果不自己造车,索尼可以走华为路线,把为汽车厂商提供技术支持打造成新的业务增长点。

图解索尼VISION-S 02

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图解索尼VISION-S 02

图解索尼VISION-S 02

图解索尼VISION-S 02

图解索尼VISION-S 02

图解索尼VISION-S 02

  编辑点评:索尼将VISION-S 02的特点归纳为安全性、适应性、娱乐性,以此阐明对未来汽车的畅想,不过对于普通消费者而言,最值得关心的还是“送不送PS5”“能不能打游戏”,云连接PlayStation的方案是否能让你满意呢?不管是成为主机厂还是成为供应商,我都希望索尼能坚持自己,像坚持做Xperia那样。

来源:爱卡汽车

作者:汪凯琳

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