航空流体设计美学 静态体验吉祥 AIR

去年 11 月，吉祥航空母公司均瑶集团在自家飞机上正式发布了「吉祥大出行」智慧出行服务生态以及全新汽车品牌「吉祥汽车」。

吉祥汽车则是「吉祥大出行」的全新拼图，是均瑶集团践行「生态造车」理念、打造的新能源汽车领域的「新物种」。

而本篇文章的主角便是吉祥汽车旗下的首款产品——吉祥 AIR。究竟这台车能为用户带来怎样全新的出行体验，话不多说，让我们开始。

一、快速了解吉祥 AIR

相信有不少小伙伴对于吉祥 AIR 这款车型非常的陌生，那么在正式开启静态体验之前，先让我们来快速了解一下吉祥 AIR。

-何时上市

新车将于 2 月份登录工信部申报目录，在 4 月 12 日开启预售，随后在 6 月 1 日正式上市并开启交付。

-预计售价

吉祥 AIR 定位 30 万元级别产品。

-车身尺寸

目前吉祥汽车官方仅公布了 2800mm 的轴距数据，具体的车身尺寸还有待吉祥官方进一步公布。

一、基于航空流体设计美学打造

首先是车身配色方面，吉祥 AIR 提供六款外观配色可选，分别为朝霞粉、云端白、天际蓝、大地绿、日出金和黎明黑。根据吉祥介绍，这六款车身配色都取自在越洋航班上不同时刻看到的天空色彩。此次我们实拍的配色为云端白。

大地绿 日出金

外观方面，吉祥 AIR 的设计理念源于航空美学，融入 One-Box 设计哲学。前脸采用了简约的设计风格搭配造型犀利的前大灯组。

吉祥官方称前大灯组为「天空之翼」大灯，灵感来源于飞机机翼的轮廓线条。日间行车灯采用了分段式的设计，下方富有折线的设计增添前脸的视觉冲击感。

吉祥 AIR 搭载吉祥汽车全新的品牌 LOGO。全新的品牌 LOGO 由两个英文字母「J」组成，既代表着均瑶集团旗下吉祥航空、吉祥汽车实现航陆联动，同时也代表着 JUNEYAO(均瑶集团) 和英文单词 Joyful (愉悦)的组合。

吉祥汽车全新品牌 LOGO

在品牌 LOGO 的下方则是前视摄像头。

前视摄像头

在牌照框下方则是为空气动力学服务的前格栅。

前脸两侧还配备侧气帘，进一步降低车身的风阻系数。

侧气帘

辅助驾驶硬件方面，此次我们实拍的车型并未搭载高阶智驾，所以仅配备单目摄像头。而高阶智驾将支持什么功能还有得吉祥汽车官方进一步公布。

单目摄像头

接着我们来到侧面，吉祥 AIR 车顶的线条如穹顶般流畅，同时前后贯通一体式的布局设计将车内空间利用率最大化。

由于实拍车型并未搭载高阶智驾，所以前翼子板处为装饰件。高阶智驾版车型侧后视摄像头将会放置于此。

后视镜支座采用了黑化处理，搭配与车身同色的后视镜外壳，增添车辆的设计感。

后视镜集成了转向灯以及侧视摄像头

集成侧视摄像头和转向灯

门把手则是采用了时下流行的隐藏式门把手，采用整体弹出的方式。

隐藏式门把手

慢充口以及快充口被集成在主驾驶员一侧的后翼子板处，这也是目前大多数新能源车放置补能接口的位置。

轮胎方面，实拍车型配备多辐条的 19 寸低风阻轮毂，轮胎规格为 235/45 R19。

车身尺寸方面，吉祥 AIR 目前仅公布轴距为 2800mm，具体的参数还暂未公布。

车尾方面，吉祥 AIR 同样遵循极简主义的风格，并未用过多的线条以及棱角进行修饰。

高配车型车顶位置还将搭载一颗为辅助驾驶服务的后视摄像头，而低配车型则是装饰件。

尾灯组则是采用一体悬浮式贯穿的设计，将转向灯、刹车灯、倒车灯、位置灯与雾灯整合一体，让车尾看上去更加的简洁。

尾灯组未点亮效果 刹车灯点亮效果

官方将尾灯组称为「天地一线隐藏贯穿式尾灯」，设计灵感来源于降落时舷窗外平行的天际线与跑道上的航道灯。

示宽灯点亮效果

吉祥汽车 LOGO 被放置在尾灯组的下方。

车尾标识方面，左侧为「吉祥 AIR」车型标识。

车型标识

右侧则为「云度汽车」。

「云度汽车」标识

后视摄像头位于牌照框上方。

后视摄像头

下沿位置则是由后扩散器搭配导流器组成，在保证空气动力学的同时还增添车尾的层次感。

后扩散器+导流器

后备箱采用了掀背式的设计，并且可开启的角度较大。

二、简洁统一的内饰设计

在看完吉祥 AIR 的外观设计之后，接下来就让我们走进吉祥 AIR 的车内看看。在活动现场我们看到了浅色系以及橙色两种内饰配色，未来将会推出多少种内饰配色还暂未公布。

橙色内饰

内饰方面，吉祥 AIR 内饰设计灵感来自于航空公务舱，减少不必要的物理按键，整体呈现出简洁统一的风格。

方向盘采用双辐式的设计并以皮革包覆，整体的握持感表现优异。

双辐式方向盘

方向盘功能键方面，左侧按键用于控制辅助驾驶相关功能。

左侧用于控制辅助驾驶

右侧则是控制多媒体区域。

右侧用于控制多媒体

仪表屏采用了悬浮式的设计，左侧显示行车时速以及档位等相关信息，右侧则是显示相关的行车数据。

悬浮式仪表屏

吉祥 AIR 采用怀挡的设计，将换挡机构集成在右侧拨杆。

右侧拨杆为档位控制

而左侧拨杆则是用于控制灯光以及雨刷器。

控制雨刮及车灯

悬浮式中控屏支持旋转功能，但屏幕具体的尺寸还暂未公布。在车机系统方面，吉祥 AIR 将配备高通骁龙 8155 芯片，但由于此次是工程样车的缘故，所以车机还暂时不能体验。

不过根据官方的介绍，吉祥 AIR 将会配备 AI 出行管家功能，通过识别用户有相对意向的需求，结合用户数据和兴趣标签，结合大模型和美团等本地生活平台的引擎能力，实现 AI 出行规划。

旋转屏可支持主驾迎宾功能、响应语音唤醒的自动旋转、响应来电的自动旋转、副驾迎宾功能。

屏幕旋转角度演示

中控屏旋转的角度支持滑动控制，也可以通过语音实现屏幕的旋转。

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手动控制中控屏旋转角度演示视频

在中控屏下方则是一个空调出风口。空调出风口设计在这个位置可在手机使用无线充电时为手机进一步散热。

空调出风口

吉祥 AIR 配备单边带通风功能的无线充电面板。

左侧为带通风的无线充电面板

Type C、USB 接口以及点烟器位于中控台下方的储物空间。

手机补能区域

在手机无线充电面板后方则是两个常规的水杯架。

水杯架

由于后排没有配备中央扶手，所以后排的水杯架被放置在了中控台的后方。

后排水杯架

后排配备一个空调出风口，下方则是两个 Type C 接口。

车门也是采用了具有层次感的设计。

前排车门

吉祥 AIR 依旧是采用传统的开门方式，并未使用按键的形式。

门把手 车窗控制按键

座椅方面，前排座椅采用一体式的设计，座椅整体的包裹感表现的可圈可点。

前排座椅

头枕处配备一个刺绣的吉祥汽车的品牌 LOGO 。

刺绣的品牌 LOGO

后排座椅整体的造型与前排座椅基本一致，并且座椅的软硬舒适度同样表现优异。遗憾的是，此次我们并未体验到高配的车型，高配车型右后座将支持一键老板模式，联动副驾座椅折叠。

低配版车型后排并未配备中央扶手，而高配版车型后排座椅扶手配备无线充电、控制屏、老板键。

后排座椅

吉祥 AIR 还配备全景天幕，让车内的视野更加通透。采用长*宽*厚为 1775.3mm*1267.5mm*4.96mm 的夹层玻璃天幕。

三、乘坐及储物空间演示

接着让我们来看到吉祥 AIR 的乘坐以及储物空间方面的表现。

-乘坐空间

体验者身高 174cm，在座椅调节至最低并且符合驾驶坐姿后，能看到前排头部空间为 2 拳。

前排乘坐空间

在保持前排座椅位置不变的情况下来到后排，能看到腿部空间为 2 拳，头部空间为 2 拳。

后排乘坐空间

后排地板是一个几乎纯平的状态。

几乎纯平的后排地台

-储物空间

在看完乘坐空间之后，让我们来看到吉祥 AIR 的储物空间表现如何。需要注意的是，此次储物空间演示的矿泉水容量为 258mL。

前排门板的储物空间较长，可放置一些零碎的物品在这。

前排门板储物空间

副驾驶前方的手套箱容积表现一般。

手套箱储物空间

中控台下方的储物空间表现较为优异，整体较为平整。

中控台下方储物空间

中控台前方的两个常规水杯架。

中控台前方常规水杯架

中央扶手箱的储物空间整体较为的方正。

中央扶手箱储物空间

为后排乘客提供的两个水杯架位于中央扶手的后部。

中控台后方水杯架

在放置两瓶矿泉水以后，后排门板没有过多的位置放置其余物品。

后排门板储物空间

后备箱整体的储物空间平整，并且后排座椅支持放倒来扩充储物容积。

后备箱储物空间

结语

以上便是此次静态体验吉祥 AIR 的全部内容了，定位出行智能管家的吉祥 AIR 选择了与目前市面上大部分电轿不同的赛道，所面向的消费者群体也不同。由于此次体验的还是工程样车，部分配置以及功能还不是最终的量产版本，相信在未来正式上市的时候一些外观以及内饰细节还将有所升级优化。随着上市日期的将近，有关于吉祥 AIR 越来越多的消息将会被发布，我们也将对此保持持续关注。