新出行导购｜“互联网精英”的决赛圈 小米SU7、极氪007、极氪001、特斯拉Model 3应该怎么选？

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最近不少朋友问我，手握 20 多万想买一辆纯电轿车，该怎么选？然而我发现无论我给他们推荐什么车，他们基本都会决定再等一等。这里等的不是厂商官宣的购车优惠政策，而是等一位重磅选手最后的亮相。

这位选手其实就是今天的主角—小米 SU7，小米汽车的第一款量产车，小米 SU7 车型于今晚正式上市，最终价格为 21.59—29.99 万。既然小米 SU7 已经“出牌”了，这期内容我们汇集了这个价位最热门的几款已上市的纯电轿车，来一次四车对比。

他们分别是小米 SU7、极氪 007、极氪 001、特斯拉 Model 3，所以这四台车，如果是你会怎么选？

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一、四车基础信息对比

这里先解释一下，为什么会有两台极氪，选择 007 是因为 007 与小米 SU7 基本上是同价的，至少主销车型可能是。选择极氪 001 是因为这台车与 SU7 的高配车型相似，并且“体型”相似，均为中大型车。

那么我们正式进入对比，首先是对比四台车的整车信息对比，包括四台车的价格、动力、续航等。

价格方面，小米 SU7 正式上市，共推出标准版、Pro 版、Max 版三款车型价格分别为：21.59 万、24.59 万、29.99 万。

小米 SU7 最终价格为 21.59—29.99 万

极氪 007 车型共有五款车型，后驱、后驱智驾、四驱、四驱智驾最后还有性能版本，价格从 20.99—29.99 万元之间，其中热销车型为 22.99 万元的后驱智驾版。

极氪 001 车型共有三款车型，WE 版、ME 版、YOU 版，售价从 26.9—32.9 万元之间，热销车型为 26.9 万元的 WE 版。

特斯拉 Model 3 目前只有两款车型，后驱版本和长续航全轮驱动版，价格分别为 24.59 万、28.59 万，热销车型自然是 24.59 万的后驱版本。

看完几款车型之后，大家可以根据自己的需求进行决定，目前起售价最低的车型是 007 的后驱版。紧接着我们看动力方面，先来一张表格：

从表格中能明显看出四台车型基本都有后驱、四驱版，后驱版的加速能力都在 5-6 秒之间，非常接近。但四驱版，加速最快的是售价为 29.99 万元的小米 SU7 的 Max 版本，加速成绩为 2.78 秒，小米 SU7 的最高时速也最高，为 265km/h。

另外还有大家非常关注的 400V/800V 电压平台，四台车中只有极氪的两台车，007 和 001 是全系标配 800V 高压平台；小米 SU7 是只有 Max 版本才搭载 800V 平台；而特斯拉 Model 3 则全系为 400V 平台，但其采用了大电流方案，在自家特斯拉超充桩上充电，也能有超过 200kW 的峰值功率。

续航方面，似乎现在纯电轿车的续航里程已经不是大家重点关注的部分，四台车的低配车型的 CLTC 续航里程基本都超过了 600km，其中续航里程最长的是极氪 007 的 100kWh 后驱版本，CLTC 续航为 870km。

除了续航外，剩下比拼的就是整车的行驶能耗了，小米 SU7 的表现还不能说（未到解密时间），那另外三台车中，我们实车能耗表现最好的还是特斯拉 Model 3，大家可以参考一下。

最后是来到豪华配置层面，例如空气悬架，四台车也只有小米 SU7 的 Max 版本和极氪 001 的 ME 版和 YOU 版标配空气悬架，其余车型和版本均不搭载。

小米 SU7 空气悬架

看完四台车的价格、续航、动力等基础信息外，相信你对这四台车也有了一定的了解，接下来我们看看这四台车的整车设计如何。

二、整车设计对比

带大家回顾一下这四台车的外观、内饰设计。

1、外观设计对比

你们心目中经典的外观设计应该是怎样的？在我看来最起码是在造型上能让人一眼认出。比如极氪 001 和特斯拉 Model 3 就是一个很好的例子，即使来到小改款甚至是中期改款，大致的造型是延续了此前的设计。

小米 SU7 的外观是我认为在这四台车中，实车与图片反差感最大的一台，我建议感兴趣的朋友都去小米汽车服务中心看看实车，实车看起来会更协调一些，也更运动。

极氪 007 这台车就更紧凑一些，但这些车中也只有 007 使用了蚌式机盖的造型。

极氪 007 的蚌式机盖

如果从外观颜色上来看，小米 SU7 给到用户的选择是最多的，全系高达 9 种颜色给大家选择：

小米 SU7 上有 9 种外观车漆供大家选择

我们看看这几台车的车身尺寸对比：

四车车身尺寸对比，其中轴距最长的是极氪 001

车身长度最长的是小米 SU7，达到了 4997mm，其中轴距的是极氪 001，为 3005mm。

这张长图看出 SU7 的侧面造型算是最流畅的，显得更加运动，在风阻系数上，仍然是小米 SU7 最优秀，风阻系数为 0.195。

四车车尾造型对比

四台车的尾部我认为极氪 001 的更丰满，毕竟是一辆旅行车。只有特斯拉 Model 3 是采用了独立的尾灯设计，其余三台和均采用了贯穿式尾灯的设计。

2、内饰设计对比

看完外观来看看内饰设计的不同，四台车的内饰中基本都采用了大中控屏+仪表盘的结构，当然只有 Model 3 是没有仪表盘，Model 3 的内饰设计也是最简约的。

四车中控设计对比

内饰的设计包括材质，我认为最豪华的应该是极氪 001，最多皮质包裹。

三、车内重点配置对比

既然是对比项目，我们就来看看这四台车的车内重点配置都有哪些差异，或者说一些特别的功能亮点，毕竟现在的大部分热门车搭载的基础功能都很接近。

车内重点配置对比

首先是 HUD 抬头显示，这个对很多朋友而言都是刚需，其中小米 SU7 上就配备了 56 英寸的 W-HUD；极氪 007 的部分版本标配了 15.07 英寸的 AR-HUD；极氪 001 则全系标配了 35.5 英寸的 AR-HUD；特斯拉 Model 3 就不用说了，HUD 和仪表盘都没有。

小米 SU7 上的 W-HUD，只有 Max 版本搭载

小米 SU7 搭载的 HUD 面积最大，但用的应该是W-HUD，画面显示和用户体验当中理论上是不及极氪两台车型上搭载的 AR-HUD 的。

紧接着是前排手机无线充电功能，小米 SU7 共有两个手机槽，但只有左边的一个手机槽支持 50W 无线充+通风的功能；极氪 007 前排有两个手机无线充电槽，都带有 50W+通风；极氪 001 则横置了一个手机槽，也升级为 50W+通风；特斯拉则拥有两个无线充电手机槽，但应该不是 50W 的充电功率。

无线充电槽对比

在实际使用过程中，我个人认为手机无线充电槽在前排有一个位置就足够了，两台手机同时充电的概率会比较低。在后排娱乐屏上，只有极氪 001 和特斯拉 Model 3 有搭载，小米 SU7 和极氪 007 都没有搭载后排屏。

其中小米 SU7 没有搭载后排屏的原因比较简单，是因为 SU7 的高配车型是有搭载车载冰箱的，这确实非常罕见，在一台轿车上搭载了冰箱。

在 4 月 30 号前锁单的用户能够获得价值 2000 元的车载冰箱

其实也不难猜测，在这几家车企当中，也只有小米汽车做车载冰箱以及一些第三方的生态件是最合适的。毕竟小米集团就有智能大家电的业务，并且已经做得很成熟了，所以在成本控制方面有绝对的优势。

除了车载冰箱以外，小米 SU7 上也搭载了许多好玩的生态件，比如在中控台底部，就有米家香氛、手电筒、手台的原装位，门板上也带有雨伞槽，可玩性特别高。如果你是米粉，并且家里有许多米家智能家具之类的，你会喜欢上这种设计。

在车内重点配置这一块，基本上这几台车该有的舒适性配置都有，但要说可玩性，我认为还是 SU7 更好一些。小米 SU7 上，有非常多小细节的设计很打动消费者。

四、智能化对比

第四部分是智能化的对比，我们主要对比智能座舱、智能驾驶的硬件能力。智能座舱上，我们已知的信息是 SU7、001、007 均搭载高通骁龙的 8295 芯片，在芯片算力上都一致。而 Model 3 则搭载 AMD 的芯片，虽然芯片算力有些差异，但 Model 3 的智能车机在流畅度上也没啥问题。

另外是智驾上的差异，在三四年前我们做智驾内容的时候，基本都拿特斯拉 Model 3 来对标，无论是 LCC 还是高速 NoA 的能力。但是现在，三年过后，貌似 Model 3 的高速 NoA 能力没有太大的提升。

反而我们自主品牌的智驾能力有了翻天覆地的变化。从当初的 LCC、自动泊车、到高速领航、城市领航。小米 SU7 与极氪 007 一样，均分为 Pro 版和 Max 版，其中只有 Max 版是搭载双 Orin-X 芯片以及一颗激光雷达。

高阶智能驾驶硬件对比表格

在实现的功能当中，SU7 和 007 的 Pro 版均支持高速 NoA 功能，只有 Max 版支持城区 NoA 功能。

雷总在发布会上公布，城市 NoA 功能将在 8 月全国开通

在发布会上雷总也表示高速 NoA 功能在交车时就能交付，并且全系支持一键代客泊车。那么城市 NoA 功能将在 5 月开通 10 城，将在 8 月全国开通。

五、大空间对比

本期内容的四台都是归位轿车的类型，但在“体型”上由于车身尺寸的不同，所以无论是储物空间还是乘坐空间都会有些差异。（小米 SU7 尚未解密，将在明早 29 号早 8:00 公布)

我们直接看看这几台车的乘坐空间表现，模特为身高 1.8m 的小白同学：

小米 SU7 尚未解密，将在 29 号早 8:00 公布

在保持不动的情况下来到后排，你们觉得后排空间最富余的是哪台车？

小米 SU7 尚未解密，将在 29 号早 8:00 公布

在没有对比前，大家应该都不难猜测极氪 001 会获得本次空间板块的冠军，毕竟从“体型”上就能看出。

说到座椅，那就不得不提一下，后排座椅靠背调节。这几台车当中极氪 001、007 是支持后排靠背电动调节的，但小米 SU7 和特斯拉 Model 3 则不能调节。

六、四车应该如何选择

你手握 20 多万要买一台纯电轿车，对于这四台车应该如何选择？我想无论选择哪一辆车，基本都不太会出错，毕竟这算上是 20-30 万级别里最热门的四台车。

—特斯拉 Model 3

我们一台台车来说，首先是特斯拉 Model 3，这台车在年前刚刚进行换代，车身尺寸、外观设计包括方向盘、底盘调教都有了变化。坐起来没有以前小板凳的感觉了，开起来也没有以前那么硬朗，更加适合普通消费者驾驶，悬架也没有这么颠，调校得柔和了，换句话说更照顾车身的每一位乘客。

选择特斯拉 Model 3 的原因是这台车大概率不会出错，包括特斯拉品牌，特别是如果你被马斯克个人魅力所吸引，那就坚定选择特斯拉吧。也不要太纠结于买了两个月后降了价，第三个月时涨了价，只要记住早买早享受即可。

在这个卷到令汽车行业内外所有人都厌恶的时代，不仅仅是特斯拉，大多数热门车型虽然没有明面上直接降低官方售价，但依旧也会通过其他渠道进行优惠，只是特斯拉更“实诚”一些，直接降低售价。

所以我的建议是既然是刚需用车，无需太关注价格，这并不是股市中波段投资。

• 试驾文章：青出于蓝而胜于蓝 深度体验特斯拉 Model 3 焕新版

—极氪 001

紧接着是极氪全新 001，不得不说全新 001 的价格确实惊艳了所有人，在发布会当天晚上，我和现场一些媒体老师交流时，发现大家对这台车的价格预期从来没有来到 26 万这个价位。

在聪聪发布价格的那一刻，全新 001 注定刷新大家的认知，再一次成为行业爆款车型，这一点我们从官方发布的全新 001 上市 10 天，大定破 1.5 万辆也能看出。

如果让我用一句话形容新款 001，这台车除了没有搭载 800V 高压平台以及 Orin 芯片（或者说目前还没有城市 NZP 功能）以外，你挑不出任何毛病。

要颜值、要空间、要操控、要豪华感，所有的一切你想要的都给了你，所以如果你需要大空间、高颜值，可以选择全新 001。全新 001 这台车我们之前也做过类似的测试，感觉兴趣的朋友可以点击：

• 试驾视频：《不服就干》视频第二十二季｜三年的历练 极氪001新老款对比！
• 智驾/座舱体验视频：智能化全面升级 全新极氪001到底新在哪里？

—极氪 007

在对比了极氪 001 之后，很多朋友会觉得没必要再对比 007 了，我们加上 007 是为了预算在 20 万出头的那波消费者。对快充有强需求，需要 800V 高平台、需要一定的智能化、但预算没有那么高的用户，可以选择极氪 007。

极氪 007 和小米 SU7 的基础版对比，价格比较接近，我认为各有优势，SU7 的基础版并没有搭载 800V 高压平台，采用了 400V 平台；但 SU7 外观造型、内饰功能多样化的选择我认为是 SU7 车型的优势。

• 试驾文章：全能大家轿？ 深度体验极氪 007
• 智驾/座舱体验视频：智驾报告｜涅槃重生 极氪007「智能驾驶」的翻身仗

—小米 SU7

最后是今晚的主角，小米 SU7，21.59 万的起售价你觉得如何？说实话，但对我个人而言这个价格确实是在我的预期之内，毕竟之前雷总说过小米 SU7 的价格并不会低。

在发布会上雷总说到“生态是小米汽车真正的杀手锏”，从今晚发布会的内容来看，生态确实是小米的优势，也是小米最擅长的板块。那么三款车型应该如何选择？其实我更推荐大家选择 29.99 万元的 Max 版，该有的功能配置都有，包括 800V 架构、高阶智驾系统、进入 2 秒俱乐部的性能表现。

21.59 万的标准版也值得大家看看，基本上和极氪 007 售价 20.99 万的后驱版直接形成竞争关系，我认为大家还是需要到店深度体验过后再做决定。

四台车的交车时间

最后一个附加环节，四台车的交车时间，以深圳地区为例，我们汇总了这四台车型不同版本的交付时间，仅供大家参考：

• 比如特斯拉 Model 3 车型，后驱版和四驱版都将在一周内进行交付，现车比较多
• 极氪全新 001 的等待周期会稍微久一些，新车需要等待两到四周才能够交付
• 极氪 007 最热销的后驱智驾版则快一些，大约一周的交付时间
• 小米 SU7 标准版、Max 版将在 4 月底交付，Pro 版将在 5 月底交付

最快 4 月底交付的标准版、Max 版还是首交付的时间，如果晚订车，可能交付周期会更长。

总结：在写结语时，我们前方同事传来消息，雷军在发布会后的专访过程中透露，发布会后 40 分钟，大定过了 1w 台。微博热搜榜看了看，前五个热搜，有四个是和今晚小米汽车发布会。这或许足以说明小米汽车的热度......对于这几位“互联网精英”来说，小米 SU7 或许是今晚的赢家。当然，最终这 4 台车如何选择，建议大家还是要看过实车，开过实车后再决定。