全新龙颜美学 静态体验比亚迪宋 L DM-i

2024 年 1-6 月份，比亚迪宋 Pro 车型的销量以及接近突破十万台，在紧凑级 SUV 市场牢牢占据着一席之地。而我们今天要体验的选手，要与宋 Pro 形成高低搭配的局势，它便是比亚迪的宋L DM-i。（本次拍摄非量产版本，外观内饰设计以上市为准）

- 快速了解比亚迪宋L DM-i

比亚迪宋L DM-i ，虽然在命名上比较相似，但与出自 e 平台 3.0 的纯电宋L 并没有关联。比亚迪宋L DM-i 出自比亚迪插混专用平台，并且搭载最新的第五代 DM 技术。

在动力上， 宋 L DM-i 搭载了与秦 L 和海豹 06 DM-i 相同的 BYD472QC 发动机，这也是比亚迪 DM 5.0 动力系统的全新发动机，排量为 1.5L，功率可达 74kW，扭矩可达 126N·m。 

续航上，宋 L DM-i 申报了两种电池包，容量分别为 18.316kWh 和 26.593kWh，WLTC 纯电续航里程为 91km 和 128km，NEDC 纯电续航里程为 112km 和 160km。

底盘方面，新车配备前麦弗逊、后四连杆独立悬架，并且搭载 FSD 可变阻尼减振器。

车身尺寸上，比亚迪宋L DM-i 的长宽高分别为 4780*1898*1670mm，轴距达 2782mm。

一、外观：国潮龙颜美学

宋L DM-i 在整体的设计上，走了一个大气、豪华的路线，整车没有过多的设计元素，整体看上去比较干净大气。

前脸方面，新车采用延续“龙颜”的设计理念，整体前脸开阔霸气，贯穿式龙须配合宽阔的前格栅显得前脸庄严威武。

大灯采用双矩阵设计，外侧是近光模组，内侧才是近光灯模组。搭配上龙须设计的日间行车灯显得还是比较时尚简约的。

经典的汉字车标已经作为王朝车型的主打设计，宋L DM-i 也不例外。 面板上采用竹林纹样，整体排列错落有致，在光照下更显韵律感和品质感。 

来到车身侧面， 新车侧身腰线采用三段式设计，走势极具张力；前后轮眉上的“三段式龙爪内凹筋线”犹如两对“龙爪”般紧扣轮眉，增加轮包的体量感与层次感。 

尺寸上，比亚迪宋L DM-i 的长宽高分别为 4780*1898*1670mm，轴距达 2782mm。

轮毂方面，新车采用双色低风阻设计的轮毂，尺寸为 19 英寸，轮胎规格为 235/50 R19。

实体后视镜上配备了 360 环视摄像头，这台车型目前在智驾上应该是没有惊喜的，还是以往的 L2 级辅助驾驶。

D 柱采用了一个悬浮式车顶的设计，并且龙爪的轮拱设计也比较具有力量感。

尾部也是整车一大设计亮点， 其通过一整块的大体量设计，赋予 SUV 大气的视觉观感。整体后尾饱满宽阔，最大化了尾箱的内部空间。 

尾灯也全面转向了中国结设计，采用超红 LED 技术，在夜间的点亮效果还是很惊艳的。

尾标也采用了全新的发光设计，日常情况下为常规的镀铬材质，但在打开车灯后，其又会变为整体发光，还是比较有质感的。

可发光后尾标

二、内饰：家族化传承

宋L DM-i 的内饰在保持家族化设计的基础上，正面以贯穿式的一体化面板连接仪表与副驾，整体线条明朗利落。

全新一代王朝方向盘，延续了多层次设计架构和悬浮特征，造型上以中国结为设计中心进行发散，通过简洁且富有纵深感的曲面带来更加年轻、现代的感官体验。

仪表盘为嵌入式设计，尺寸为 10.25 英寸，而低配车型将采用独立放置的设计，尺寸也会小一些。

10.25英寸仪表盘

中控屏幕依旧为 15.6 英寸，搭载的是比亚迪 DiLink 5.0 系统，这套系统我们也是相当熟悉了。

15.6英寸中控屏

左侧 A 柱是我们熟悉的 DMS 驾驶员监控摄像头，并且配备了手动盖板保护隐私。平时我们可以将其关闭起来，当有长途需求时将其打开以保证系统检测防止疲劳驾驶。

DMS 驾驶员检测摄像头

值得一提的是，宋L DM-i 采用了燕飞利仕的 10 音响单元，实际的音响表现大家可以在实车到店后去体验一下。

燕飞利仕音响

设计细节方面，新车采用真皮面料与拉丝工艺面板相结合设计，显得更加年轻化并具有设计感。

新车的云窗扇叶空调出风口将“中国结”的交织元素运用于内嵌双层风口中，比较富有中式设计元素。

中控屏幕下方则是一个单 50W 的无线充电面板，并且带有通风设计。

单 50W 无线充电面板

面板后方则是我们熟悉的 BYD-Heart 水晶档把，档把采用切面工艺，造型别致，握持舒适。启动、换挡、驾驶模式等核心功能集成在档把周围，日常操控更加方便。 

BYD-Heart 水晶档把

水杯架采用了深浅搭配的设计，应对不同尺寸水瓶的同时，也能降低放置水杯对于挂档的干涉。

水杯架采用不同高度设计

门板设计上，我们可以看到与人体接触的部分都采用了软质材料包裹，整体设计语言显得比较收敛，不会有过度设计出现。

座椅造型贴合人体头颈，采用分体式头枕设计，并且我们体验的车型还带有通风以及加热功能。

后排的舒适性配置就比较少了，仅有一个空调出风口，以及两个充电口。

后排座椅还支持手动调节靠背角度，共有两档可调。但调节角度较小，日常乘坐并感受不出两个角度的区别。

后排座椅靠背两档可调

车顶则是可开启的全景天窗与电动遮阳帘，相比较当下流行的全景天幕，这个“复古的”设计我还是很喜欢的。

带遮阳帘全景天窗

三、空间：同级表现优秀

乘坐空间方面，宋L DM-i 的表现我个人认为在同级车型当中表现还是不错的。首先我们将座椅调节到最低并且调整到一个合适自身驾驶的坐姿。此时，我们的头部空间还剩余一拳。

体验者身高 178cm

在保持前排座椅不动的情况下我们来到后排，此时我们的腿部空间还剩余两拳以上，头部空间还剩余一拳。

体验者身高 178cm

后排座椅尺寸方面还是中规中矩的，坐垫高度些许不足，但整体的乘坐感受也是不错的。

后备箱尺寸在同级车型中表现也是可以的， 官方称后备箱储物空间达 419 升，可容纳 1 个 30 寸、5 个 20 寸行李箱；后排放倒的情况下容积最大可达 1400 升。 

作者结语 ... /

总的来说，宋L DM-i 的出现就是与宋 Pro 形成了高低搭配，进一步吃掉中级 SUV 这个细分市场，并且官方透露这台车的售价区间将在 15-18 万元。

并且根据比亚迪汽车海洋网销售事业部总经理张卓在社交平台上透露，搭载第五代 DM-i 技术的宋 PLUS 和宋 L DM-i 将于 7 月底发布，让我们一同期待。