A0 级「顶流」 带你体验吉利星愿车机

吉利星愿算得上是最近的 A0 级顶流了。上市三天订单破五万、提车最长时要等一个半月...星愿的爆火，除了价格很有竞争力之外，也和其产品力密不可分。后驱、高配置、以及同级罕有的高阶智能座舱等等。

那么我们今天，就来聊聊吉利星愿的智能座舱。看在座舱层面，吉利星愿有哪些超越同级 A0 级的「软」打法和「硬」实力。

看车机之前，如果你想了解吉利星愿的外观/内饰以及最近订单情况，可以点击《探店（108）|火到要加价？探店吉利星愿、聊聊 A0 级的现阶段》 《手捏两项“杀手锏” 静态体验吉利星愿》进行阅读。

一、星愿的「硬」实力

先来聊聊星愿的「硬」实力，也就是硬件。

吉利星愿采用的是窄长型仪表屏+中控大屏的设计，其中中控屏的尺寸为 14.6 英寸（除两个续航版本最低配外），在 A0 级里算是非常越级的大屏。

车机芯片方面，吉利星愿采用的是亿咖通 E02 Venado 智能座舱计算平台，基于 12nm 工艺进行打造，具体带来的流畅度等方面体验我们下一部分细聊。

二、星愿的「软」打法

为了在智能座舱层面降维打击对手，吉利给星愿搬来了集团的智能座舱核心武器——Flyme Auto，星愿也是你能买到的最便宜、尺寸最小的 Flyme Auto 装车车型。

在正式图文介绍开始前，直接给大家放一个视频的省流版，通过视频快速体验的方式带大家了解星愿车机。这个视频里包含了语音部分的能力，后文就不再赘述。

正在加载 视频播放器。 播放视频 播放 静音 当前时间  0:00 / 时长  0:00 加载完成: 0% 0:00 媒体流类型 直播 尝试直播，当前为延时播放 直播 剩余时间  - 0:00   1x 播放速度

• 2x
• 1.75x
• 1.5x
• 1x, 选择

节目段落

• 节目段落

描述

• 关闭描述, 选择

字幕

• 字幕设定, 开启字幕设置弹窗
• 关闭字幕, 选择

音轨

Picture-in-Picture 全屏

This is a modal window.

打开对话窗口。Escape键将取消并关闭对话窗口

文字 Color 白黑红绿蓝黄紫红青 Transparency不透明半透明 背景 Color 黑白红绿蓝黄紫红青 Transparency不透明半透明透明 窗口 Color 黑白红绿蓝黄紫红青 Transparency透明半透明不透明 字体尺寸 50%75%100%125%150%175%200%300%400% 字体边缘样式 无浮雕压低均匀下阴影 字体库 比例无细体单间隔无细体比例细体单间隔细体舒适手写体小型大写字体 重置 恢复全部设定至预设值 完成 关闭弹窗

结束对话窗口

省流版星愿车机体验视频

如果你看完了视频还愿意看详细版的图文，那我们接着往下通过图文的方式感受。

星愿的车机默认采用了 Flyme Auto 经典的壁纸桌面首页，主要是让你欣赏壁纸为主，常用的功能被放置在了底部卡片和 DOCK 栏入口，左上角保留了快捷切换到地图的卡片。

E02 的算力性能肯定是比不上自家更高阶的芯片了，因此在功能性的实现上比起满血 Flyme Auto 的「如然桌面」肯定是差点意思。不过车机团队还是尽力往里做了一些与车型联动的 UI，比如充电、车控和空调界面。

长按下方的卡片列表可以进入自定义，最多支持四个卡片。如果你嫌碍事的话，也可以把这一块常用卡片全部删掉。

底部的 DOCK 栏也是支持自定义的，用户可以把自己习惯的应用新增在屏幕右下角，一触即达。空调功能同样也支持自定义到 DOCK 栏。

DOCK 栏左侧是魅族经典的 Smart Bar，在任何界面都可以一触返回主界面，梦回魅族 MX 时代。

Smart Bar 右边常驻的是音乐卡片，单击可以唤起音乐小窗到桌面，在这个界面看歌词切歌都更方便。

桌面上部下拉是快捷控制栏，在这里可以快捷切换驾驶模式等一系列常用功能。这个页面也支持长按自定义编辑。

地图采用的是高德车机版，流畅度等方面的体验大家可以再往上看一下省流视频，星愿的这块屏幕不贴膜有点涩，如果贴张膜拖动的流畅度会更好。

应用方面，目前星愿支持的第三方应用不算多，主要是爱奇艺、QQ 音乐和云听。其中爱奇艺最高支持到 1080P 分辨率。

应用列表里是有应用市场的，但其实里面还没适配更多第三方应用，点开来就是个“一览无余”。

不过你也不用担心星愿车机的拓展性，因为除了 Carplay，当前安卓阵营的主流手车互联星愿基本都给你配齐了。

首先是支持 ICCOA 智慧车联开放联盟的 Carlink，支持 OPPO/vivo/小米三家手机的车载模式。我用小米 15 尝试，进入系统的 Carwith 之后配对，可以很快地与车机连接。

小米车载模式-首页 小米车载模式-应用 小米车载模式-地图

连接成功后，会自动进入类似 Carplay 的主页面，各家的车载模式会显示不同的界面，小米整体是以卡片式为主体。这套手车互联的基础流畅度尚可，但一些第三方应用的流畅度还有待优化。

如果各位有 OPPO/vivo 设备，也可以到店试试其他两家连接 Carlink 的体验。

如果你是华为用户，星愿也为你提供了华为的 HiCar，整体的 UI 布局会比小米的车载模式更小且精致，卡片和地图结合在首页的模式也把整块屏幕的面积利用得更充分，亿咖通 E02 带华为的 Hicar 流畅度也尚可。

星愿 HiCar 播放哔哩哔哩 4K 视频

值得一提的是，星愿上的 Hicar 使用哔哩哔哩最高支持 4K 播放，实测肉眼也并不感到卡顿。不过星愿的车机最高支持到 1080P 显示，因此实际还是以 1080P 的码率显示。

重点来了。既然是来自魅族的 Flyme Auto，那对于魅族手机的互联自然是最全面的。如果你是魅族用户，当你拿着魅族手机上车后，能够无缝流转至 Flyme Link。

在星愿上刷新出行

此时手机的应用会铺平放置到车机端，你可以在车机上以卡片的形式继续使用手机应用，也可以把手机上的应用（大部分）流转到车机继续使用。

不过需要注意的是，受限于级别和车机芯片性能，星愿上的 Flyme Link 支持流转的手机应用是不如其他如领克 08、领克 Z10 这些高端车型上丰富的。

要是你觉得还不够，星愿的 Flyme Auto 也给你新增了一项「无界空间」。翻译一下，其实就是云应用的一个集合。在车机没有适配的网易云和哔哩哔哩，你可以在无界空间的云应用里使用，甚至还支持了一些云游戏。

我测试了一下无界空间的哔哩哔哩 HD，实测流畅度还过得去，视频也是支持开到 4K（实际星愿只支持到 1080P 显示）。不过这个无界空间始终使用的是云能力，因此在拖动的时候还是会有一些马赛克效应。

星愿小憩模式 小憩模式氛围灯联动 星愿露营模式

最后是场景模式方面，星愿支持小憩模式和露营模式，小憩模式下星愿门板和副驾驶装饰面板的氛围灯也会随之联动，露营模式则支持全车保持不断电以及外放电。

总结

虽然星愿用的并非满血版 Flyme Auto，但不论是从功能丰富性、流畅度还是手车互联支持上我觉得都是遥遥领先同级其他 A0 级车型的，也是助力星愿成为当下 A0 级「顶流」的重要长板。

如果你在找一台城市代步小车，对智能座舱又有较高的审美和功能性需求，那我觉得吉利星愿会对上你的胃口。不过不建议你买两个续航版本的低配版，小尺寸屏幕配上 Flyme Auto，那是真的有点违和。