一口气带你看懂特斯拉焕新版 Model Y 到底新在哪?

特斯拉 Model Y 自 2020 年 3 月开始交付以来，已经走过了近五个年头。

在这段时间里，它可谓是各个车企们的“眼中钉”，即使是看不惯它，但也都没有一台车能够打得过它。

在 2024 年国内市场当中，特斯拉 Model Y 累计销量超过 48 万辆，依旧稳居销量榜冠军，同比还增长了 5%。

时隔近五年，Model Y 终于迎来了大改款，似乎又要再次搅动了国内新能源汽车市场，有传闻说线下店的订单做到了一天超 5 万台。

那么此次焕新而来的 Model Y 到底新在了哪里？相比老款又有何改变呢？让我们一起来看看吧！

一、快速了解焕新版 Model Y

1、售价多少？什么时候交付？

1 月 10 月，特斯拉焕新 Model Y 正式上市。新车共推出 2 款车型配置，后轮驱动首发版售价 26.35 万元，长续航全轮驱动首发版售价 30.35 万元。在交付时间方面，根据官方信息显示预计 3 月开始交付。

2、新车什么时候到店？

根据官方介绍，焕新版 Model Y 将会在 1 月 24 日起陆续到达各地的线下门店，此时大家可以去到线下实际体验焕新版 Model Y 的变化之处。

3、动力性能如何？

动力方面，后驱版车型配备峰值功率 220kW 的驱动电机，百公里加速 5.9s；四驱版前/后电机峰值功率分别为 137/194kW，百公里加速 4.3s。

纯电续航方面，后驱版搭载 62.5kWh 电池组，19 英寸和20 英寸轮毂分别对应 CLTC 纯电续航里程 593km 和 559km。

四驱版搭载 78.4kWh 电池组，19 英寸和 20 英寸轮毂分别对应 CLTC 纯电续航里程 719km 和 662km。

二、外观：改头换面，赛博设计

如果说老款 Model Y 的外观看了快五年差不多要腻了，而焕新版 Model Y 直接给你来一个改头换面的升级，相比此前焕新版 Model 3 的变化，还要大许多。

首先在前脸部分，焕新版 Modle Y可以说是没有了老款那样圆润的设计，取而代之的是以线条勾勒出极富张力的造型。与Cybertruck、CyberCab 相同，都是采用上了特斯拉最新的赛博语言设计。

灯组方面也是特斯拉首次采用的全新设计，日间行车灯从分体式变成了市面上非常流行的贯穿式设计，没想到特斯拉也有顺应潮流的一天。

但，该说不说，这设计真与小鹏有点相似了，特别是 P7+ 上的灯组。

而大灯组则是以分体式的设计放置在了日间行车灯的下方，整体颇有国内新势力的味道。

细节方面，焕新版 Model Y 在前脸两侧也是增加了导流口的设计，进一步对空气动力学进行优化，使得整车风阻系数达到了 Cd=0.22（老款为 Cd=0.23Cd）。

除此之外，焕新版 Model Y 全系也配备了特斯拉最新的 AI 4 智驾硬件，全车共搭载 8 个摄像头，包括前保险杠下方新增的 1 个盲区摄像头，能够让驾驶者在驾驶时可以更加直观地看到车前影像，还支持自清洗功能。

前保险杠下方新增的 1 个盲区摄像头

前视三目摄像头

车身颜色方面，官方目前有五种可选，只有星空灰是免费的，其余的珍珠白、烈焰红、冰河蓝、快银需要额外加钱。而实拍的颜色为冰河蓝，也是全新增加的颜色，整体视觉感会偏冷色，并没有官方效果图那么蓝。

来到车侧，能够发现焕新版 Model 车身侧面线条和现款大致相似，保留了“大溜背”轿跑 SUV 的造型。

尺寸方面，焕新版 Model Y 继续保持比较紧凑的身材，相比老款而言，新焕新版在长度、宽度都有一点点增加，但不多，长宽高分别为 4797*1920*1624mm，轴距为 2890mm。

轮毂方面，此次焕新版 Model Y 提供了全新的 19 英寸交互风暴轮毂和 20 英寸螺旋风暴轮毂选择。而此次实拍的车型搭载的是 20 英寸轮毂，匹配 255/40 R20 的轮胎。

其余细节方面，也是延续了老款 Model Y 的设计，包括了隐藏式门把手、车窗饰条、外后视镜等等。

充电口方面也没有变化，依旧是放置在了左后侧的地方，与尾灯进行相连接。

来到尾部，焕新版 Model Y 的变化与前脸一样大，灯组采用了左右两个 C 字型灯组+贯穿式灯带的组合设计，中间还镌刻着 TESLA 字样，既个性又辨识度高。

并且，特斯拉此次也跟上了潮流，在贯穿式灯带处还采用了一个漫反射的技术，可以把光芒反射得更加柔和，让新车尾部造型辨识度更高。

同时，焕新版 Model Y 还对后保险杠部分进行了重新设计，线条会更加的平直，而尾部扩散器也改成了较为方正的视觉效果，与整车造型相一致。

在尾标方面，焕新版 Model Y 在左侧的车型上加入了“+”的标识，也是说明了该车是 Model Y 的升级版。右侧则是首发版车型专属赠送的徽章。

首发版车型专属赠送的徽章

总的来说，焕新版 Model Y 的变化非常之大，少了些点油腻味儿，多了点潮酷味儿，跟上了时代的步伐。

三、内饰：熟悉的配方，熟悉的味道

相较于外观造型的变化，焕新版 Model Y 的内饰变化相对较小，更多的是向 Model 3 靠拢，实现家族化更统一。

整体内饰依旧是围绕中控 15.4 英寸大屏展开，并且也加上了环绕式氛围灯，多色氛围灯从中控台延伸至侧门，相比此前“毛坯房”晋升到了“简装房”。

方向盘方面，依旧是我们熟悉的三幅式设计，换档机构也从拨杆改到了屏幕换档。

但与 Model 3 不同的是，此次焕新版 Model Y 把转向灯拨杆保留了下来，相对于的是方向盘两侧的按键也会随之调整，变成了左侧为大灯以及雨刮、右侧为摄像头以及语音。

中控屏下方则是无线充电的位置，焕新版 Model Y 依旧配备了两个无线充电位，不过功率依旧是 15W。

往后看能看到有两个盖板，在关闭盖板后，整个中控台的简洁度非常高。

在前排座椅方面，焕新版 Model Y 也是换成了与 Model 3 同款座椅，我个人感觉的确会比老款会更加柔软一些。同时，在前排功能上也是新增了座椅通风功能。

来到后排，能够看到焕新版 Model Y 也在其后排出风口处加入到了 8 英寸触摸屏，其与 Model 3 相同，该屏幕支持蓝牙连接。可以在任意座椅位置听歌、放电影、玩游戏，还能控制座椅加热、调节空调风量等，随心调节各项舒适功能。

后排座椅也是内饰改变比较大的地方，焕新版 Model Y 在老款坐垫的基础上加长了 15mm，头枕加宽了 17mm，配合全新的座椅面料以及填充物，让其整体舒适度比老款提升了一个档次。

同时，在后排座椅上加入了电动调节功能，按键放置后排座椅的两侧，实用性大大得到了提升。但可惜的是，整体的靠背角度与老款并没有太多的变化。

细节部分，焕新版 Model Y 在前后车窗上搭载上了双层声学玻璃，同时对车内的密封条、隔音材料等也进行了优化。根据官方介绍，其让车辆的路噪降低 22%，风噪降低 20%。

同时，购买首发版的用户，也会多出一些专属的标识，比如迎宾灯徽章投射、迎宾踏板标识以及手机充电底座文字标识。

此外，焕新版 Model Y 针对全景天幕也进行了优化，全新采用了镀银镀膜材料，让车顶防晒能力得到了提高。

四、乘坐空间以及储物空间展示

1、乘坐空间

此次我们也是拿来了老款 Model Y 和焕新版 Model Y 进行了乘坐空间的对比，体验下来两款车型在乘坐空间上基本相同，前排的头部均为两拳富余的空间。

保持前排座椅位置不变，相同体验者在后排可获得一拳三指的头部空间，腿部空间则为两拳富余。

焕新版 Model Y 与老款 Model Y 在乘坐体验上最大的区别就是在坐垫的腿部承托上，由于焕新版 Model Y 针对坐垫进行了加长，因此在整体乘坐体验上也变得更好。

2、前备箱/后备箱

焕新版 Model Y 同样保留了同级别最大的 117L 前备箱，放下一个 20 英寸行李箱轻轻松松，并且在此次升级中新增独立排水孔。

后备箱方面，也是如此，根据实际的测量，焕新版 Model Y 与老款的空间基本相同，常规状态下纵深能够达到 108.5cm，与老款基本没有变化。

不过，此次焕新版 Model Y 在后备箱上升级了一个非常实用的配置，那就是后排座椅的一键电动放倒以及抬起（老款只有放倒），大大增加了实际使用的便捷性。

新增了后排座椅一键电动放倒和抬起正在加载视频播放器。播放视频播放静音当前时间 0:00 / 时长 0:00 加载完成: 0% 0:00 媒体流类型直播尝试直播，当前为延时播放直播剩余时间 - 0:00 1x 播放速度节目段落描述字幕音轨 Picture-in-Picture 全屏

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老款 Model Y 后备箱可一键放倒，但无法电动抬起正在加载视频播放器。播放视频播放静音当前时间 0:00 / 时长 0:00 加载完成: 0% 0:00 媒体流类型直播尝试直播，当前为延时播放直播剩余时间 - 0:00 1x 播放速度节目段落描述字幕音轨 Picture-in-Picture 全屏

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焕新版 Model Y 加入了一键电动放倒和抬起