买不起特斯拉？公路之旅靠沃蓝达省油钱

近日，美国一位名叫Ben Rich的三菱i-MiEV电动车主租了一台2014款雪佛兰沃蓝达，他期望沃蓝达能让自己自由的开着车想去哪里就去哪里，i-MiEV毕竟是台一次充电只能跑62英里的电动汽车，续航里程太有限了。

沃蓝达的增程式汽油发动机在车以纯电模式行驶到40英里左右的时候为电池充电，而三菱i-MiEV始终只能靠充电桩充电。

Ben Rich租到了一台2014款雪佛兰沃蓝达

Ben喜欢每个月公路旅行一两次，买了i-MiEV以后，只好租一辆汽油车毫无顾虑的去旅行。但自从租了沃蓝达，他再也不用开汽油车公路之旅了，沃蓝达可以行驶到目的地进行充电，电动汽车成了无论走到哪里都不离不弃的好伴侣。

Ben很快将开始一段从纽约到新罕布什尔州的旅程，那里有很多传统的露营地和适合徒步的山脉。他还专门介绍了沃蓝达和i-MiEV的公路之旅到底有何不同。

只有i-MiEV时的糟糕"旅行"

以前Ben想开i-MiEV电动小车出去旅行时，考虑到它可怜的62英里续航力，转而不得不先看看家附近的租车点儿有没有车可以租的到。但当他星期六前去租车时，通常经济型燃油车已经被订光，然后，他只能开着i-MiEV去更远的租车地点去找里程最远的车。好事多磨......凡是去到的租车点理想车型都被别人租了，最后，他被迫“升级”租一辆SUV，这在Ben看来，实际是“降级”，因为少用汽油才是他的目标。

这样的情况发生过好几次，Ben曾经开着300多马力的福特野马出去旅行，尽管很有趣，但真的是租金又贵又不环保！ 更麻烦的是，美国很多汽车租赁点星期天都不营业，当他周末旅行回来，不得不赶在周一上班前还车。要知道，租赁点开始营业的时间和他自己工作的上班时间之差相当短，下班去还车，往往就得多花一天的钱。

租车花时间，租车费用高，宝贵的旅行时间和驾驶乐趣都被消磨了。

幸好现在租到一台沃蓝达

现在，Ben租来了一台沃蓝达，计划开着它找到最佳的徒步路线，畅快地在天然湖泊游泳。他的出行计划是把车开到马萨诸塞州中部，留下来过夜，然后返回。

这意味着在321英里的旅程中大约有80英里将是纯电动行驶，沃蓝达的燃油经济性评级是37mpg，比租一台22mpg的传统车要省不少油。

假定到达目的地后(行程总计742英里)再开100英里，沃蓝达需要至少充4次电，往返预计加油15.7加仑，如果租一台汽油车往返需要加油33.7加仑。因此，在这次旅行中，Ben将省了一半汽油钱。

Ben的日常驾驶需求是38英里内，他平常开车最远距离是37.4英里，到纽约市然后回老家新泽西。所以，日常驾驶沃蓝达,纯电行驶即可满足。

Bend的个人想法

Ben认为，即使开着沃蓝达只启用汽油引擎，这趟旅程只用20加仑汽油，可以说是台很省油的车。如果你想驾驶电动汽车又不要豪华，沃蓝达是一个很好的从汽油到电气的过渡车。沃蓝达、宝马i3增程版和凯迪拉克ELR豪华轿跑是三款可以让你开到一点儿电都不剩，汽油引擎会随之帮忙的电动汽车。

Ben说：“沃蓝达和i-MiEV不具可比性，但两者都能让你从A点到B点。i-MiEV是一个迷你车，沃蓝达是一个非常不错的车，加速令人印象深刻 ，驾驶它比我的小三菱更有乐趣。最后，有人会说，公路之旅完全可以选特斯拉Model S啊！确实是，我知道，但对我来说这车有点贵，当特斯拉Model3出来以后(2018年左右)，我希望它的价格能跟沃蓝达差不多。”