打开APP

纯电驱动,御风而行:东风纯电动商务车体验

近日,小编奔赴湖北东风御风厂家,进行了东风御风纯电动版商务车的评测。该车是东风御风推出的首款纯电动版商务车。同平台产品除商务车外,还有物流车一同推出。

外观方面

在外观方面,东风御风整体上显得大气,但设计上也比较细致,每一处细节做得到位。

东风御风

超过6米的车身,为车内的乘坐空间提供了有利条件。

首款纯电动商用车静态评测

该款车的前脸看起来很大气,用在商务活动中可谓恰当好处。

首款纯电动商用车静态评测

首款纯电动商用车静态评测

首款纯电动商用车静态评测

首款纯电动商用车静态评测

首款纯电动商用车静态评测

首款纯电动商用车静态评测

首款纯电动商用车静态评测

首款纯电动商用车静态评测

首款纯电动商用车静态评测

首款纯电动商用车静态评测

首款纯电动商用车静态评测

首款纯电动商用车静态评测

首款纯电动商用车静态评测

首款纯电动商用车静态评测

[page]

性能方面

在动力方面,东风御风搭载的电机的峰值功率为90kW,额定功率为45kW,峰值扭矩为450N.m,额定扭矩为225N.m。最高车速可达100km/h。

值得一提的是其传动机构中变速箱,并非像普通乘用车一样采用固定齿比双级变速器。而是在传统燃油版御风的6速手动变速箱上进行了改装,在5、6档的换档机构上加装了限位装置,使其变为4速变速箱。这种设计,在耗电量的优化上,是一种突破。

动力电池装配的是LG的三元锂电池,载电量为67kWh,综合续航里程可达200km,等速续驶里程可达300km。

该车的整备质量为3100kg,满载后的总质量为4500kg。满载爬坡度为25%。

首款纯电动商用车静态评测

首款纯电动商用车静态评测

首款纯电动商用车静态评测

内饰方面

在内饰方面,该车前部驾驶室的设计比较简洁,而后部的乘坐空间设计更加注重档次和舒适。

首款纯电动商用车静态评测

首款纯电动商用车静态评测

首款纯电动商用车静态评测

首款纯电动商用车静态评测

首款纯电动商用车静态评测

首款纯电动商用车静态评测

首款纯电动商用车静态评测

[page]

首款纯电动商用车静态评测

首款纯电动商用车静态评测

首款纯电动商用车静态评测

首款纯电动商用车静态评测首款纯电动商用车静态评测首款纯电动商用车静态评测首款纯电动商用车静态评测首款纯电动商用车静态评测首款纯电动商用车静态评测

首款纯电动商用车静态评测

第一电动网新闻图片

首款纯电动商用车静态评测

首款纯电动商用车静态评测

第一电动网新闻图片

第一电动网新闻图片

第一电动网新闻图片

通过初步的感受,不论是从外观还是内部的设置上来看,东风御风的整体设计还是比较高端的。动力方面也是能够满足在使用过程中的需求,而且舒适度也是不错的。

东风御风除商务客车外,还推出了纯电动版的城市物流车。基本参数与商务版相同,只是中后部的车身,为符合物流车的注册标准,采用了盲窗设计。

来源:第一电动网

作者:薛壮壮

本文地址:

返回第一电动网首页 >

相关车系
相关内容
全部评论·0
暂无评论
我要评一下