300公里极致体验 唐100给了我这样的答复

比亚迪唐100是一款基于唐升级打造的插电式混合动力SUV车型，纯电续航里程由原来的80km提升到100km，并升级为7座车型，大大提升了产品力。在此之前，有不少媒体在海拉尔进行过上市前的试驾，对这款产品给出了不错的评价。今天，电动邦作为唐100上市后第一批试驾媒体，在超300km的驾乘体验中，笔者驾车经历了城市道路、高速、盘山道等，下面带来新鲜热辣的试驾报告，看看这台混动车型究竟好不好开。

三个问题快速了解唐100

问题一：唐100提供哪些车型，售价如何？

2月27日唐100上市发布，新车只有一款车型，官方指导价为29.99万，但提供D、E两种升级包（不可同时选装），可享受2.4万国家补贴与最高国补1.2万的地方补贴（地方补贴不足1.2万的，比亚迪未来基金将补足至1.2万）。且厂家还给准车主送去了福利，前一万名购买秦100、唐100的车主，可获得5年充电费用，最高可达12000元。

升级包D：360°超高清全景影像系统（4.0）、电动背门、主副驾座椅加热、主副座椅通风、高级真皮座椅、云服务（2年）、行车记录仪、12.1英寸全液晶数字仪表、侧安全气囊、4G流量套餐（2G/月，2年）。

升级包E：ACC自适应巡航系统、变道盲区检测、主驾座椅/方向盘/外后视镜记忆联动系统、车内氛围灯、360°超高清全景影像系统（4.0）、电动背门、主副驾座椅加热、主副座椅通风、高级真皮座椅、云服务（5年）、行车记录仪、12.1英寸全液晶数字仪表、侧安全气囊、4G流量套餐（6G/月，2年）。

问题二：唐100做了哪些改变，有何值得关注的点？

1、外观小改，引擎盖上增加了“散热孔”，BYD标更换为“唐”标，提供三种天窗配置、轮胎尺寸换装为245/45 R20；

2、电池系统升级，纯电续航里程提升至100km，工信部油耗达到每百公里1.8L； 

3、升级为7座版本，其第三排座椅可以放倒，第二排座椅可独立调节；并增配了ACC自适应巡航系统、变道盲区监测、座椅通风等更多配置；

4、搭载了10.1英寸全高清开放式carpad安卓车载系统，配备360°超高清全景影像系统；

5、搭载三元锂电池，配备2.0T涡轮增压发动机与两个电动机组成的混合动力系统，其最大输出功率为371Kw，传动系统与发动机匹配的仍是6速自动变速器。

问题三：唐100在市面上有何竞争优势？

在篇头，笔者有着重描述，唐100最大的亮点莫过于纯电续航里程大100km，这在插电式混动SUV车型中处于领先地位；新车搭载全时电四驱、三擎动力，百公里加速仅4.9s，可媲美各豪华车型。在配置、底盘、空间等方面，唐100也做出了自己的改变，为自己产品打下了坚实的基础。

试驾车型：唐100选装升级包E车型