2019上海国际车展新美学候选车型——比亚迪唐EV

A+

比亚迪唐EV从去年6月份亮相到今年3月中旬正式上市,可以说“预热期”相当长久。还别说,这种“吊胃口”的方式还真是聚集了大量的关注度和粉丝,就连笔者身边的朋友年初都不停在追问,“唐EV什么时候上市呀?快去帮忙问问厂家……”而我做出的最中肯回答就是“比亚迪比较随性,想什么时候上就什么时候上……”当我询问这票人被唐EV吸引的原因时,有百分之八十都回答是外观,觉得它太帅了。确实,在2019上海国际车展上,比亚迪展台上的唐EV也是最大的焦点之一,它此次也成为了第一电动网新美学候选车型之一,那么大家就一起来看看它究竟美在哪里:

1.jpg

外观:Dragon Face设计语言引爆颜值

我想大部分消费者都会喜欢唐EV的头部,虽然它和唐DM大部分相似,但最杰出的设计莫过于前进气格栅,这个采用方格矩阵排列的造型犹如兵马俑身上的铠甲一般,让人觉得厚实,心里莫名会产生一种安全感,就好像坐在里面时,有一个时刻守护在自己身边的私人保镖一样。

3.jpg

此外,龙眼式大灯还采用了蓝色冷光元素,中国古代的画龙需点睛的手法被比亚迪的全球设计总监沃尔夫冈·艾格展现得淋漓尽致。

10.jpg

车侧和车尾也有很多别致的设计,笔者也不多费口舌,就像悬浮式的车顶,硕大的刹车卡钳以及横贯车尾的尾灯组,都增加了这款车型外观上的分数。此外,在唐EV的尾部有Build Your Dreams的企业slogan,显得别出心裁。很多人也被这个标语深深打动,为了实现自己的梦想而开着比亚迪的车型不断前行。

4.jpg

内饰:同为太空舱,你更喜欢哪种

唐EV的内部设计也被称为太空舱,和吉利几何A不同的是唐EV里面还是采用了不少实体按键,尤其换挡杆四周围绕式的按键设计和黑银相间的双色设计,让车内的品质感提升了不少。当然,最让笔者喜欢的还是那个悬浮在中控面板上14.6英寸的超大号Pad,因为我比较叛逆……为啥这么说?因为小时候电视基本也就这么大,我要是敢坐这么近看电视,肯定要遭到男女混合双打。现在不一样了,如果买了一辆唐EV,天天这么近距离对着大屏幕,也没人管得了我……

5.jpg

12.3英寸的全液晶仪表盘也提升了该车的豪华范儿,虽然UI设计风格与唐DM基本一样,但下方中间的油量显示变成了超长的电量显示槽,这就是它车内最重要的“身份证”。

8.jpg

9.jpg

7.jpg

写在最后:

其实比亚迪唐EV成为2019上海国际车展新美学候选车型之一也是理所应当的,毕竟它作为比亚迪旗下的旗舰车型,从设计上投入了大量的精力。当然,消费者对这款唐EV的认可度更是它入围最重要的理由。如果抛开动力、智能等因素不提,上海车展上能和其拼颜值的车型还真不多见。当然如果您喜欢这辆车,就可以为其投上宝贵的一票。【点击投票

想要了解更多新美学、新智能车型,请点击【2019上海车展——新美学· 新智能 ·新物种 评选】给您喜欢的车型投票吧!!

来源:第一电动网

作者:天使长米迦勒

本文地址:

返回第一电动网首页 >

第一电动网车友会
70
最新评论
最新内容
ES8香不香?一电车友会开ES8跑山带你飞
ES8香不香?一电车友会开ES8跑山带你飞
外观动感时尚/配置丰富实用 到店实拍瑞虎e
外观动感时尚/配置丰富实用 到店实拍瑞虎e
一电试车 | Dragon Face之美 静态解析唐EV 600D
一电试车 | Dragon Face之美 静态解析唐EV 600D
实测续航里程550+km! 深度测试2019款特斯拉Model S长续航版
实测续航里程550+km! 深度测试2019款特斯拉Model S长续航版
高速续航593km!测2019款特斯拉Model S
高速续航593km!测2019款特斯拉Model S
大众ID.R赛车打破古德伍德尘封20年纪录
大众ID.R赛车打破古德伍德尘封20年纪录
又一款高性价比之作 比亚迪S2体验与测试
又一款高性价比之作 比亚迪S2体验与测试
一台“不炫技”的车 深度测试北汽新能源EX5
一台“不炫技”的车 深度测试北汽新能源EX5
自动辅助驾驶怎么用? 写在对比体验特斯拉AP和蔚来NP之后
自动辅助驾驶怎么用? 写在对比体验特斯拉AP和蔚来NP之后
FSD自动辅助驾驶会水土不服吗? 深度测试特斯拉Model 3
FSD自动辅助驾驶会水土不服吗? 深度测试特斯拉Model 3