扩展功能强大反应灵敏 比亚迪唐DM多媒体体验

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自从特斯拉开创了中控大屏幕的潮流之后,各大厂商都将中控大屏作为产品卖点之一,但能像比亚迪唐DM这样的14.6英寸旋转大屏,在同级别车型里并不多见。再加上Dilink智能联网系统的加持,让这套多媒体系统在“车机界”鹤立鸡群。接下来我们就看看它有什么过人之处。 

什么是Dilink智能联网系统?

比亚迪DiLink智能网联系统(下文简称DiLink系统)。简单来说,Dilink系统由卓越的硬件配置、良好的安卓生态系统、强大数据分析、AI智能和可控的整车数据及配置组成的汽车生态数据库。

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Dilink系统硬件配置:卓尔不群

Dilink系统搭载高通八核处理器、主频为2.0GHz,匹配3G的运行内存与32G存储空间,如此高的配置使得系统反应迅速,App运行流畅。而使用安兔兔测试的跑分数高达8万多分,虽然分数不敌主流安卓机的水平,但该分数在车机界已经达到“卓尔不群的水平。

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搭配可旋转式的14.6英寸电容屏,其拥有1920×1080高清分辨率。在实际体验中,屏幕画质显示细腻,字体清晰,色彩还原度和抗眩光方面也都有着不错的表现。总体来说这块屏幕的素质很高。

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主界面设计:简洁明了

Dilink系统主界面的设计简洁明了,将三款常用的App的小程序放置于此,用户也可以根据个人需求对App进行调整。界面下方为空调控制区域,乘坐人员可以方便快捷的控制空调开关,温度等常用功能。

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点击空调控制区域中间的模式选项,就进入了空调设置界面,在这里用户可以调节前后排的空调参数及模式。此外,比亚迪唐为了方便前后排乘客也预留有实体按键。

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在实际体验中,个人感觉主界面调整空调温度虚拟按键设计较小,不放方便寻找,同时也容易产生误操作。希望在以后OTA升级中能有所改变。

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主界面上还有一些有意思的功能信息。例如,车内及车外的PM2.5数值,可以将车内净化系统的运行成果更直观的呈现给用户。另外系统还显示有海拔、坡度等当前地形参数。 

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主界面左下角,可以进入唐DM设置界面,因为可提供设置的项目功能较多,所以界面稍显繁杂,需要用户耐心的查找和设置。

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在设置界面里个人比较喜欢灯光-氛围选项。因为比亚迪唐DM配置有七色明暗可调的内饰氛围灯。在夜间行车时,给车内氛围增添了几分品位与格调。

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App应用:数不胜数

由于Dilink系统是基于安卓7.0内核开发,所以开放程度高,软件兼容性好。用户能在BYD应用商店里找寻各种类型的应用App进行安装,如果找不到,该系统还支持第三方应用商城。

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这种兼容无疑是将受手机和车机进行了打通,尤其是使用娱乐APP时,我们可以完全抛弃掉手机来获得更佳的体验效果。例如刷抖音、听音乐、看电视剧,上网甚至还可以来一盘皇室战争或吃鸡。 

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在面对不同应用程序时,系统会根据应用程序对显示的需求自行旋转屏幕进行匹配。用户还可以将不同的应用程序进行分屏显示,解决了主驾与副驾对App的不同需求。由于大屏的加持,分屏后的显示效果也非常不错。

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智能语音系统:用途广泛

智能语音系统拥有车内系统的控制权限,因此用户可以通过语音来对车辆的空调、天窗、座椅加热/通风等部件进行控制。此外,该语音控制功能还支持应用App打开,同时还具有一定的网络搜索功能,用途比较广。

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智能语音功能唤醒方式有两种:第一种,用实体按键进行唤醒;第二种,用语音“你好,小迪”指令进行唤醒。而两种唤醒方式的速度都很快,且语音的识别能力也在同级别车型里表现突出。

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即使在向其发出一些能力范围外的指令时,系统也会明确告诉你这无法实现,不会出现其它品牌系统常有的“沉默”现象。且该语音系统在还支持比较模糊的语义识别,比如在天窗关闭时对它说“我想看星星”,系统会帮你把天窗开启,实用性和人性化程度都比较高。

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遗憾的目前唐DM暂时仅支持控制天窗、空调和座加热/通风等功能,而车窗和后备厢盖这类部件仍未支持。不过Dilink系统支持OTA升级功能,官方在未来可对语音功能作进一步完善。

App远程控制:便捷实用

手机远程控制几乎已经成为车联网系统的标配,在“比亚迪云服务”的手机软件里,可以远程遥控车门解锁/上锁、开关空调、闪灯鸣笛,同时还可以定位车辆和车辆状态。(截图来自App体验模式) 未标题-3.gif未标题-1.gif

此外,在App中还能预约车辆的保养和维修服务,可惜我并不是真正车主,无法为大家体验以上功能,具体体验如何,望真正的比亚迪车主可以在评论区中跟大家分享。

未标题-2.gif总结

比亚迪DiLink系统的做法实在是很纯粹,几乎是直接把一台安卓平板安在了中控台上,再针对一些汽车配置功能进行添加设计。所以体验下来,给我的感觉就是这套系统容易上手,应用App丰富多元,简单实用。与同级别车型的车载系统相比,比亚迪唐的Dilink系统可以算是佼佼者。

来源:第一电动网

作者:张旭

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