试驾编译:本田首款电动车本田e 要做电动车界的MINI?

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本田e是一辆备受期待的车型,它是一辆纯电动城市微型车。作为本田品牌的首款纯电动车型,本田对它寄予厚望。好看的外观、科技感十足的内饰,在静态下本田e是一辆极富吸引力的车型。但偏小的续航、高昂的售价,似乎又让人很难说爱它。关于本田e未来会不会进入中国,暂时还没有定论。但我们先来随外媒的脚步,看看汽车巨头本田是如何诠释一辆电动车的。

在设计上,它比城市上你能见到的大多数车型都更具未来感。源自于2017年发布的概念车Urben EV,本田e几乎保留了大部分的概念车设计元素,这种兼顾可爱和复古的未来主义设计风格,几乎得到了全球范围内的认可,你很难找到一个人说它设计不好看。而本田e也预示着未来本田品牌在电动车上的设计风格。

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但这是一辆让我们又爱又恨的车型,它设计实在太惊艳,但价格真的不友好。在英国市场这辆小车的基础车型就卖到了超过26000英镑。此外这辆小车的续航里程只有137英里,真的对于现在的眼光来看,太短了,决定了这辆车只能在城市里开。

在这里我们也说一句题外话,这辆小车如果未来能引入国内的话,起售价应该是必超过25万元的。

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通常我们在试驾文章中不会提及后视镜,但本田E这里似乎值得一提。本田E配备了小型摄像头,图像通过仪表盘边缘的显示屏传递给驾驶员。显示效果足够接近传统的后视镜,因此不需要太多的时间来习惯。此外还可以选择普通和广角不同模式。

但相较于传统后视镜而言,显示屏对于驾驶员来说,可能需要更多的时间来读取信息,因此想快速获取后视镜信息的话会有些别扭。所以我们认为,传统后视镜其实可能是更好的选择。

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本田e是一辆完完全全的新车型,它是从0开始诞生的,而不是基于现有的燃油车模型转化而来。作为本田品牌的首款电动车型,它也有着很多新颖有趣的设计。

拿内饰来说吧,毕竟它的新颖有趣之处大多体现在内饰方面。8.8英寸的仪表盘,中间和乘客方两个12.3英寸的触摸屏,再加上两个后视镜显示屏,整车的氛围感简直太棒了,它能带给你一种难以置信的高科技感。本田一直致力打造温暖、居家式的内饰风格,本田e的织物材质和磨砂效果的木饰,可以说将本田的这种理念发挥到了一个新的高度,而且它不会给你任何的廉价感,这简直是近几年我们见过的最棒的内饰之一。

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屏幕的分辨率好到让我们怀疑它的分辨率是不是达到了8K,更重要的是,这几块屏幕用户界面非常友好,考虑到本田现有的信息娱乐系统普遍较差,我们就更该给它点个赞了。它可以快速响应输入,并且易于配置,具有许多有用的功能和出色的卫星导航功能。它甚至具有HDMI输入,因此您可以通过它观看高质量的视频。

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同时,该车机集成了语音助手,通过“OK Honda”指令即可激活。此外,本田为该车提供My Honda+智能手机应用程序,可实现车辆的远程控制。

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本田E是一辆小型汽车,只有3.9米长,考虑到汽车的长度,后座空间还不错,但是由于电机安放在后轴,因此后座地板比较高,坐姿并不算特别舒服。

动力表现如何?

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本田e提供两种规格的驱动电机,最大功率分别为100kW和113kW,峰值扭矩315Nm,百公里加速时间在8秒左右。储能装置上,35.5kWh的锂离子电池组,快充充至80%仅需30分钟。

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35.5kW的电池,其实不算特别小了,但137英里(WLTP工况)的续航表现,确实决定了它只能在城市里行驶。本田认为购买本田e的用户,其日常驾驶需求不会超过125英里。

这是一个艰难的决定。长久以来,里程焦虑一直都是电动车的大问题,所以很多用户其实愿意付出多一些,换取更可观的续航里程。但本田认为,大电池将使车辆变得更大、更贵也更重,完全没必要,本田e是一辆更为平衡的车型。不得不说,这个设计理念跟同为日系品牌的马自达很想,它们的首款电动车MX-30同样也是这种理念的产物。

实际驾驶感受

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本田e具有50:50的重量分布,它在所有四个车轮上均具有独立悬挂。本田e的重心很低,而且,最令人赞叹的是,它是后轮驱动。整车重量也还算轻巧(常规e 1,525公斤,高级1,555公斤),所以,这款电动汽车还是有一点驾驶乐趣的。

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另外,由于本田e是后轮驱动,前轮的转向角度就可以做的更大,所以本田e的转弯半径非常小,这也让它非常适合在城市穿梭。

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本田e拥有单踏板版模式,同时方向盘上也会有能量回收的力度调节,就像传统汽车的拨片一样。我们认为这种参与感是很有趣的,它能提高驾驶员的掌控感。

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行驶质感非常好,转向虽然轻便但转向极为精准到位,车身控制的也非常好,侧倾很小,轮胎的抓地力和底盘的平衡性都极为出色。我们测试的Advance版本配备了米其林PS4轮胎,几乎不会出现甩尾或者推头的情况。

即便以70英里每小时的时速行驶,您也几乎听不到太明显的胎噪和风噪,本田e的NVH表现令人赞叹。

总结:本田e是一辆非常吸引人且动感的车型。同级别没有对手,拥有如它般出色的内饰。也没有对手,能拥有如此流畅引人入胜的底盘质感。如果您用车以城市为主,上下班通勤距离不超过50英里,那么买它!

来源:第一电动网

作者:王峥

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